Маршрут № 7 – один из двух, дважды пересекающих Неву

А до марта 2023 года был единственный

39 также был вторым таким маршрутом с 1970 по 2000 год, за исключением периода реконструкции Володарского моста (сентябрь 1988 – январь 1993)

Цитата (UnknownHardError, 10.02.2024):
> 39 также был вторым таким маршрутом с 1970 по 2000 год, за исключением периода реконструкции Володарского моста (сентябрь 1988 – январь 1993)

Если здесь про 1970, то сразу вспоминаются также 12, 24, 48 (какая красивая прогрессия!)

Цитата (Stravtov, 10.02.2024):
> Цитата (UnknownHardError, 10.02.2024):
> > 39 также был вторым таким маршрутом с 1970 по 2000 год, за исключением периода реконструкции Володарского моста (сентябрь 1988 – январь 1993)
>
> Если здесь про 1970, то сразу вспоминаются также 12, 24, 48 (какая красивая прогрессия!)

Извиняюсь, 32 забыл

Цитата (Stravtov, 10.02.2024):
> Если здесь про 1970, то сразу вспоминаются также 12, 24, 48 (какая красивая прогрессия!)

А по Лиговскому проходят трамвайные маршруты, у которых номера являются квадратами чисел 4, 5 и 7)

Цитата (UnknownHardError, 10.02.2024):
> Цитата (Stravtov, 10.02.2024):
> > Если здесь про 1970, то сразу вспоминаются также 12, 24, 48 (какая красивая прогрессия!)
>
> А по Лиговскому проходят трамвайные маршруты, у которых номера являются квадратами чисел 4, 5 и 7)

Тоже нефигово!!! Только для полного счастья 36 от меня не убирайте! Там 4 (2*2) исторически оправданный сначала просится :)

Цитата (Stravtov, 10.02.2024):
> Там 4 (2*2) исторически оправданный сначала просится :)

Я бы 60 перенумеровал в 4. Конечные полностью совпадают. Только нынешний ходит по Десантников и Маршала Казакова, а там скоро и метро Юго-Западная, с которой будет мегаудобно на Юнону ездить. Меньше пропущенных номеров будет. А 56, соответственно, надо в 4а или 4к

Цитата (UnknownHardError, 11.02.2024):
> Меньше пропущенных номеров будет

Это важно только для задротья, у которых в голове три извилины.

Пассажиркам важен удобный и привычный номер.

ГЭТ и вцелом транспортная система работает для пассажиров.

Потому 60 останется 60. А всё остальное останется в ночных эротических фантазиях трамофилов, пока мамка не наругает за сырую простыню.

Цитата (Potato, 10.02.2024):
> Это важно только для задротья, у которых в голове три извилины.

А почему тогда в Екатеринбурге и Казани играют с перенумерацией маршрутов?

Цитата (UnknownHardError, 10.02.2024):
> Цитата (Stravtov, 10.02.2024):
> > Там 4 (2*2) исторически оправданный сначала просится :)
>
> Я бы 60 перенумеровал в 4.

Вы реально шуток не понимаете?

Цитата (Stravtov, 11.02.2024):
> Вы реально шуток не понимаете?

Нет, я понимаю, но все равно хочу ответа на вопрос:

Цитата (UnknownHardError, 10.02.2024):
> А почему тогда в Екатеринбурге и Казани играют с перенумерацией маршрутов?

Цитата (UnknownHardError, 11.02.2024):
> А почему тогда в Екатеринбурге и Казани играют с перенумерацией маршрутов?

Потому что гробят транспортную систему.
Вы привели в пример два города, где ОГРОМНЫЕ проблемы с трамваем.
Поэтому пускай с чем хотят играют, чем бы дитя не тешилось....
Нам их пример перенимать точно не стоит.

В Екате кстати трамвай в Пышму носит номер 333, все номера до 332 выбрали типа?) Только не надо мне про область писать, я ездил в эту самую Пышму на автобусе номер 111. Не 1111111, не 3331111, а просто 111.

Однозначные номера если и напрашиваются, то для центральных маршрутов, вот тех что на ретро будут, у них маршрутоуказатель очень уж явно под одну крупную цифру. 1, 3 и 6 уже есть, 7, 8 и 9 заняты в других местах, 40 становится 4, 16 превращается то ли в 2,то ли в 5, оставшийся номер про запас для потенциального маршрута по Литейному.

Я не говорю, что это обязательно надо, но тут хоть какая-то логика.

Цитата (Potato, 11.02.2024):
> В Екате кстати трамвай в Пышму носит номер 333, все номера до 332 выбрали типа?)

У нас тоже есть трамвай 100, раньше был 90, но этому есть объяснение и оно никак не связано с занятостью номеров с 66 по 99. В Нижнем есть маршрут 417, который получился путем объединения 4 и 17. А в Пышме номер на рандом выбрали. Мне кажется, строящемуся трамваю в Славянку дадут номер типа 777 или назовут буквой С.

> В Екате кстати трамвай в Пышму носит номер 333, все номера до 332 выбрали типа?)

Объясняется тем, что это междугородний трамвай, поэтому и номер трёхзначный

Цитата (UnknownHardError, 11.02.2024):
> У нас тоже есть трамвай 100, раньше был 90, но этому есть объяснение и оно никак не связано с занятостью номеров с 66 по 99.

А я не поддерживал перенумерацию 57 в 100. А 90 это вообще был горячечный бред умирающей в агонии системы.

Цитата (UnknownHardError, 11.02.2024):
> Мне кажется, строящемуся трамваю в Славянку дадут номер типа 777 или назовут буквой С.

По факту ему вообще номер не нужен.

Цитата (Potato, 11.02.2024):
> По факту ему вообще номер не нужен.

Вы даже не считаете его частью системы петербургского трамвая? Он будет в официальной документации "б/н"?

Цитата (Potato, 11.02.2024):
> А я не поддерживал перенумерацию 57 в 100. А 90 это вообще был горячечный бред умирающей в агонии системы.

Тоже думали, что к 2012 году трамвая в Питере не будет?

Цитата (UnknownHardError, 11.02.2024):
> Вы даже не считаете его частью системы петербургского трамвая?

Я к тому, что он не будет пересекаться нигде с другими маршрутами. В Купчино у него овой вокзал будет.

Цитата (UnknownHardError, 11.02.2024):
> Он будет в официальной документации "б/н"?

Обозначат как нибудь.
А на МУ можно и не писать, просто конечную крупно и достаточно.


Цитата (UnknownHardError, 11.02.2024):
> Тоже думали, что к 2012 году трамвая в Питере не будет?

Раньше. Все так думали. Я когда в 2005 году пришёл в парк, мне сотрудники говорили "зачем пришёл, вот вот закроют нас".

Цитата (Potato, 11.02.2024):
> По факту ему вообще номер не нужен.

Нужен, хотя бы потому что в конечном счёте там будет 2-3 маршрута.

Цитата (zz27, 11.02.2024):
> Нужен, хотя бы потому что в конечном счёте там будет 2-3 маршрута.

Планируют не все вагоны пускать до конца? Укороченный какой-то будет?

Цитата (Potato, 11.02.2024):
> Я когда в 2005 году пришёл в парк, мне сотрудники говорили "зачем пришёл, вот вот закроют нас".

А в какой парк, если не секрет? В первый или в третий?

Цитата (Potato, 11.02.2024):
> Планируют не все вагоны пускать до конца? Укороченный какой-то будет?

Говорили о двух маршрутах, один до Шушар, а второй до Славянки

Цитата (Potato, 11.02.2024):
> Планируют не все вагоны пускать до конца? Укороченный какой-то будет?

Там как минимум две параллельных линии в Шушарах. Вероятно да, по одной короткий маршрут, по другой длинный.

Разве на фото у нас именно съезд с эстакады, а не сама эстакада?

Цитата (Николай Кармаевский, 11.02.2024):
> Разве на фото у нас именно съезд с эстакады, а не сама эстакада?

Нет, тут уже был поворот с моста

Цитата (UnknownHardError, 11.02.2024):
> А в какой парк, если не секрет? В первый или в третий?
>

5


Цитата (zz27, 11.02.2024):
> Там как минимум две параллельных линии в Шушарах

Это не однопутки? Я думал, что идея в том, что в одну сторону по одной улице, в другую по другой.

Первоначально должны были быть однопутки. Потом "из-за многочисленных просьб жителей Шушар" переделали в двухпутки.

Цитата (Александр Е., 12.02.2024):
> Первоначально должны были быть однопутки. Потом "из-за многочисленных просьб жителей Шушар" переделали в двухпутки.

Тогда интересная сеть получается. Беру назад свои слова о ненужности нумерации :)

Цитата (Potato, 12.02.2024):
> Цитата (Александр Е., 12.02.2024):
> > Первоначально должны были быть однопутки. Потом "из-за многочисленных просьб жителей Шушар" переделали в двухпутки.
>
> Тогда интересная сеть получается. Беру назад свои слова о ненужности нумерации :)

Добавлю также и осветление в Пулково. С учётом неё там вариация маршрутов будет очень разнообразной.


Цитата (Potato, 11.02.2024):
> Цитата (UnknownHardError, 11.02.2024):
> > Меньше пропущенных номеров будет
>
> Это важно только для задротья, у которых в голове три извилины.
>
> Пассажиркам важен удобный и привычный номер.

Нуууу, всё очень индивидуально. В Воронеже маршруты типа 113КТ, 1КВ и.т. п. Это лютая дичь, к счастью в прошлом. Да и единую нумерацию маршрутов в Европе и ряде городов постсоветского пространства считают более удачными и удобными примеры для информирования пассажиров.

Цитата (Александр Е., 12.02.2024):
> Первоначально должны были быть однопутки. Потом "из-за многочисленных просьб жителей Шушар" переделали в двухпутки.

И когда случилось перепроектирование?!

Цитата (Влад96, 12.02.2024):
> В Воронеже маршруты типа 113КТ, 1КВ и.т.

Ну таких номеров уже в Воронеже почти нет. В 2023 перенумеровали)). Городские маршруты в диапазоне от 1 до 100, без литер.

Цитата (Potato, 10.02.2024):
> Пассажиркам

Все бросились спорить о нумерации маршрутов, но никто не заметил феминитив.

Цитата (IvanPG, 12.02.2024):
> Все бросились спорить о нумерации маршрутов, но никто не заметил феминитив.


Ахаха. Даже я сам не заметил этой описки. Это видимо нажимая на "А" задел "К" случайно.

Цитата (UnknownHardError, 11.02.2024):
> Цитата (Potato, 10.02.2024):
> > Это важно только для задротья, у которых в голове три извилины.
>
> А почему тогда в Екатеринбурге и Казани играют с перенумерацией маршрутов?

В Екатеринбурге попытались сделать единую нумерацию маршрутов. Раньше у трамваев была своя нумерация, у троллейбусов - своя, у автобусов - своя, причём двойная, из-за чего люди путали, например, 18 с 018 автобусный маршрут или, например, 42 с 042 маршрутом. Сейчас номера с 1 по 24 - это трамвайные маршруты, с 25 по 39 - троллейбусные, с 40 по 99 - городские автобусные (правда сейчас в автобусном диапазоне осталось всего два свободных номера, а неперумерованных маршрутов - семь, кстати, до сих пор существует такая пара маршрутов как 54 и 054, которые можно перепутать друг с другом). Также появление ТУАХов тоже послужило ещё одной причиной смены нумерации маршрутов, ибо троллейбус, который едет с опущенными токоприемниками, тоже можно с автобусом перепутать. В качестве ещё одной причины смены нумерации маршрутов называлась возможность организации компенсационных автобусных маршрутов в будущем для троллейбусов и трамваев, ведь сейчас такого явления почти нет, в том числе из-за дефицита водителей и наличием других автобусных маршрутов.

Конечно, простые екатеринбуржцы тоже возмущались тем, что нумерацию маршрутов меняют. Не все люди были в курсе того, что сменилась нумерация, и, например, кто-то ждал 18 автобус, пропуская при этом автобусы 58 маршрута, в который 18 маршрут переименовали. Или, например, кто-то мог перепутать старый (отменённый) 16 трамвайный маршрут с новым 16 (бывшим 26) трамвайным маршрутом. Хорошо хоть некоторые перевозчики при последующих этапах смены нумерации маршрутов догадались какое-то время с двумя номерами ездить. Но в принципе народ со временем привыкает к новым номерам.

Цитата (Potato, 12.02.2024):
> Тогда интересная сеть получается. Беру назад свои слова о ненужности нумерации :)

полагаю, будет два кольцевых в противоход до Шушар, один до Славянки, затем отдельный думаю будет до Кампуса, в итоге 4 маршрута могут быть.

Так и непонятно чей кампус будет. СПбГУ или все-таки ИТМО. Напротив Славянки уже почти достроили очередной ЖК, еще один на другой стороне Московского шоссе, мы все окончательно втухнем

Цитата (Potato, 11.02.2024):
> В Екате кстати трамвай в Пышму носит номер 333, все номера до 332 выбрали типа?) Только не надо мне про область писать, я ездил в эту самую Пышму на автобусе номер 111. Не 1111111, не 3331111, а просто 111.

Вообще какое-то странное требование сделали, что пригородные маршруты должны иметь трёхзначные номера. Вот был в Саратове 9-й троллейбусный маршрут, ходивший в Энгельс до закрытия. После восстановления сделали 109-м.
Почему в Екатеринбурге сделали именно такой маршрут - непонятно. Может чтоб пассажирам было проще запомнить, другого объяснения я не вижу..

Цитата (UnknownHardError, 10.02.2024):
> 39 также был вторым таким маршрутом с 1970 по 2000 год, за исключением периода реконструкции Володарского моста (сентябрь 1988 – январь 1993)

Причём 39-й просился через мост Александра Невского ещё в 2021 году, когда 7-ку продлили до Ладожской для освобождения двухсторонних вагонов. Но так не сделали почему-то, в результате только 6 вагонов из 18 по 7-ому ездили до Ладожской. Смогли продлить 39-й только в канун закрытия "Ладожской", и то предполагали, что временно. Очень хорошо, что решили оставить на постоянной основе ввиду выросшего пассажиропотока, но тут ещё достоинство в том, что выделенку на мосту Александра Невского и Заневском проспекте оставили, хотя она была обустроена, как временная, и её должны были убрать. Интересно даже, как смогли отстоять. Ибо тогда можно обустроить её на Володарском мосту и Народной улице.

Цитата (Серый, 13.02.2024):
> Причём 39-й просился через мост Александра Невского ещё в 2021 году

причина проста, тотальные пробки на мосту! Теперь там выделенка, которая серьезно изменила ситуацию.

Цитата (Орлов Виктор, 13.02.2024):
> причина проста, тотальные пробки на мосту!

Так-то да, но тогда трамвай ходил раз в полчаса по Гранитной.
Теперь хоть догадались оставить пусть хоть и короткий маршрут, но стабильный, ибо 7-ка может много где по пути застрять.

Цитата (Серый, 13.02.2024):
> Так-то да, но тогда трамвай ходил раз в полчаса по Гранитной.
> Теперь хоть догадались оставить пусть хоть и короткий маршрут, но стабильный, ибо 7-ка может много где по пути застрять.

ИГЗТИ столько писем по этому поводу написала и вариант нынешней 30ки также предлагался... Слава богу, что в итоге так осталось.

Цитата (Орлов Виктор, 14.02.2024):
> ИГЗТИ столько писем по этому поводу написала и вариант нынешней 30ки также предлагался... Слава богу, что в итоге так осталось.

За это огромное спасибо Вам!
Не в курсе, вернутся ли к вопросу по поводу продления 10 трамвайного маршрута до Ржевки? Комитет по транспорту в последнем обращении заявлял, что планируется при поступлении нужных вагонов, но это было до закрытия метро "Ладожская" на ремонт.

Цитата (Серый, 14.02.2024):
> Не в курсе, вернутся ли к вопросу по поводу продления 10 трамвайного маршрута до Ржевки? Комитет по транспорту в последнем обращении заявлял, что планируется при поступлении нужных вагонов, но это было до закрытия метро "Ладожская" на ремонт.

Не отпускаем ситуацию по 10-ке и давим, что сделали, как обещали!

10 от Малой Охты/Перекупного/Солидарности до Ржевки? Или кольцевую?

10-ка именно от Солидарности до Ржевки. Совместное использование предусмотрено только на Ириновском проспекте и Рябовском шоссе.