прокатился на нём вчера и сегодня и что я могу сказать:
с точки зрения пассажира вполне хорошо, он шире мегаполиса, уттз и маза, за счёт этого салон кажется просторнее и вместительнее, двери шире, сидушки приятные, на накопителе откидные есть и это кажется прям отличным решением) но надо всё таки понимаю, это электробус, для москвы в самой топ, фарш, жир комплектации, регионам этого не надо, камеры ок, телеки 2 больших двухэкранных считаю не нужны, стеклянные перегородки целиком в рост у дверей тоже считаю излишеством, не нужно там столько стекла, подогрев сидения кондуктора вообще вызвало недоумение)) да понятно, что это всё в цене 25-30 млн это всё стоит копейки, но троллейбус это всё про регионы, и там надо попроще и чтобы ездило))
сегодня вечером при посадке пассажиров на рынке в час пик, двери не закрывшись с первого раза, средняя начала делать мозги, дальше поехал с выдернутым предохранителем, до следующей остановки, там все не открывались, пару полных перезагрузок машины целиком и ковыряний в механизмах двери сверху и дальше поехал норм. Казалось бы уже откатанный электробус, но с душой троллейбуса всплывают детские болячки.

Цитата (Nick2204, 07.02.2024):
> на накопителе откидные есть и это кажется прям отличным решением

Вы, видимо, не знакомы с таким "чудом", как откидушки. Это зло, от которого в той же Москве отказались. А все почему? А потому что логика этих сидушек в том, что пока транспорт пустой, там можно сесть, а если он полный, или заходит человек с коляской, их нужно освободить. Но это только в теории. На практике это не работает. При полной загрузке на откидушках все равно сидят бабки. И они не встанут даже ради коляски, а тем более для того, чтобы народ там встал. Они наоборот будут сгонять людей, стоящих в накопителе, чтобы там сесть даже при полном салоне. В итоге во избежание конфликтов и неправильного использования в Москве это все добро демонтировали, и больше не заказывали.

Цитата (Павел С, 08.02.2024):
> В итоге во избежание конфликтов и неправильного использования в Москве это все добро демонтировали, и больше не заказывали.

На самом деле в ЛИАЗах эти боковые откидушки демонтировали из-за того, что были многочисленные случаи падения и травмирования пассажиров при резком торможении. Расположенные по ходу движения откидные сиденья в Мерседесах и Волжанинах, никто не демонтировал, т.к. они считались более безопасными.

Цитата (Nick2204, 07.02.2024):
> он шире мегаполиса, уттз и маза, за счёт этого салон кажется просторнее и вместительнее

Может, такое ощущение из-за цветового решения салона, но реально только /Мегаполис уже, остальные примерно одинаковой ширины, +/- 10 мм


Цитата (Nick2204, 07.02.2024):
> подогрев сидения кондуктора вообще вызвало недоумение

Это требование технического задания Санкт-Петербурга. У него же даже обшивка сидений с логотипом СПбГЭТ


Цитата (Nick2204, 07.02.2024):
> Казалось бы уже откатанный электробус

так там в части электрооборудования почти всё оригинальное. Даже дверная система отличается, хоть и по мелочи

Это не электробус, а вполне экологичный современный троллейбус производства того же КАМАЗа. Увы, троллейбусная сеть Москвы не получила своё логическое продолжение.

Цитата (Павел С, 08.02.2024):
> Они наоборот будут сгонять людей, стоящих в накопителе, чтобы там сесть даже при полном салоне.

Со мной такое было в 2013 году. Только вместо бабки был дед. А автобус был почти в "мясо".

Интересный аппарат, однако. Странно, почему их не производят в значительном количестве: явно лучше, чем всякие "Адмиралы/Генералы".

Цитата (Олег1986, 08.02.2024):
> Интересный аппарат, однако. Странно, почему их не производят в значительном количестве: явно лучше, чем всякие "Адмиралы/Генералы".

Похоже, что после проходящей сейчас "генеральной репетиции" премьера 1 серии фильма "Рогатый КАМАЗ" состоится именно в Чебоксарах.
Автор сценария: программа БКАД;
Режиссёр-постановщик: ГТЛК;
В фильме снимались: 40 троллейбусов "КАМАЗ-62825".

УТТЗ вряд ли потянет ещё и этот заказ - с уже имеющимися в Пензу, Новосибирск и Чебоксары не справляется, ещё и Хабаровск желает их продукцию заполучить...

Цитата (KronAV, 08.02.2024):
> Похоже, что после проходящей сейчас "генеральной репетиции" премьера 1 серии фильма "Рогатый КАМАЗ" состоится именно в Чебоксарах.

С Чувашией подписано соглашение об опытной эксплуатации троллейбусов, результатом которой и должна быть поставка КАМАЗов (правда изначально речь шла что-то о 150 шт)

Цитата (Раф, 08.02.2024):
> Может, такое ощущение из-за цветового решения салона, но реально только /Мегаполис уже, остальные примерно одинаковой ширины, +/- 10 мм

да нет, ежедневно на них перемещаюсь, и при сильной заполненности салона, ощущения приятнее в камазе, может сидения уже, либо установлены так, что проход шире, особенно в районе переднего и заднего мостов.


Цитата (МИгИ, 08.02.2024):
> С Чувашией подписано соглашение об опытной эксплуатации троллейбусов, результатом которой и должна быть поставка КАМАЗов (правда изначально речь шла что-то о 150 шт)

ну желающих всегда достаточно, вопрос в возможностях, возможностях производителей и наличия соответствующих договорённостях. по БКАД там всё довольно туманно, и договорённостей ещё нет. думаю там не только КАМАЗ и УТТЗ общаются, ПКТС где-то рядом и БКМ через посредников в Россию готов поставлять, Транс-Альфа готова снова где-то накосячить)

Цитата (Nick2204, 08.02.2024):
> Цитата (Раф, 08.02.2024):
> > Может, такое ощущение из-за цветового решения салона, но реально только /Мегаполис уже, остальные примерно одинаковой ширины, +/- 10 мм
>
> да нет, ежедневно на них перемещаюсь, и при сильной заполненности салона, ощущения приятнее в камазе, может сидения уже, либо установлены так, что проход шире, особенно в районе переднего и заднего мостов.

У Камазовского кузова двери пошире на фоне остальных, особенно средня. Из за этого кстати шаг сидений меньше, мне с моим ростом 185 см уже не очень удобно сидеть на большинстве мест.

Ширина проходов там +- стандартная.

Цитата (Олег1986, 08.02.2024):
> явно лучше, чем всякие "Адмиралы/Генералы".

Пока с ним проблем больше, чем у машин ПК ТС, но те, правда, и обкатывают их сами, а не в других городах.

Цитата (KronAV, 08.02.2024):
> УТТЗ вряд ли потянет ещё и этот заказ - с уже имеющимися в Пензу, Новосибирск и Чебоксары не справляется, ещё и Хабаровск желает их продукцию заполучить...

А ПК ТС с Адмиралами, у них сейчас вроде только Кемерово.

Цитата (..., 08.02.2024):
> А ПК ТС с Адмиралами, у них сейчас вроде только Кемерово.

ПКТС "забуксовал" на Брянске - прошлогодних шесть штук ещё не поставили, а им до 17 марта ещё 50 штук в Кемерово необходимо доставить - уже понятно, что в сроки не уложатся...

Цитата (KronAV, 08.02.2024):
> УТТЗ вряд ли потянет ещё и этот заказ - с уже имеющимися в Пензу, Новосибирск и Чебоксары не справляется, ещё и Хабаровск желает их продукцию заполучить...

А еще уттз лучше в целом не заказывать - меньше проблем персоналу.

Цитата (KronAV, 08.02.2024):
> УТТЗ

Это которые делают "Горожанин" на основе МАЗ-203?

Цитата (Олег1986, 08.02.2024):
> > УТТЗ

> делают "Горожанин" на основе МАЗ-203

Где расположен ГУР в этой машине?

Цитата (KronAV, 08.02.2024):
> ПКТС "забуксовал" на Брянске - прошлогодних шесть штук ещё не поставили, а им до 17 марта ещё 50 штук в Кемерово необходимо доставить - уже понятно, что в сроки не уложатся...

ИМХО, там явно договорятся о продлении сроков поставки. По троллейбусам у ПК ТС пока больше заказов нет, так что вполне можно растянуть работу над кемеровским заказом.

Цитата (Павел С, 08.02.2024):
> Это зло, от которого в той же Москве отказались. А все почему?

бАБКИ ВИНОВАТЫ,в не откидушки.

Цитата (~VEGAS~, 08.02.2024):
> Где расположен ГУР в этой машине?

НЯЗ, гидостанция там где и всегда (в современных "пузотерках") - под кабиной (рядом с кабиной) водителя...

Цитата (НикНикович, 10.02.2024):
> Цитата (~VEGAS~, 08.02.2024):
> > Где расположен ГУР в этой машине?
>
> НЯЗ, гидостанция там где и всегда (в современных "пузотерках") - под кабиной (рядом с кабиной) водителя...

Комфорта для водителей нет и тут. Что сложного разместить ГУР в задней части троллейбуса и провести патрубки?

Цитата (~VEGAS~, 10.02.2024):
> Комфорта для водителей нет и тут. Что сложного разместить ГУР в задней части троллейбуса и провести патрубки?

Ну это же не "Шкода")))
Затраты на трубки, тянуть их 11 метров (даже не смотря на (и так немалую) цену означенного троллейбуса))... Проще "стандартно подпихнуть под водителя" (а то, что будет слушать всю смену завывания гидростанции, мало кого интересует). Хотя, если будут ставить мотор-насос с СДПМ или АЭД, должно быть потише, чем с нашенским КЭД...

Цитата (~VEGAS~, 08.02.2024):
> Где расположен ГУР в этой машине?

А на электробусе КамАЗ где расположен?