Сочно.

В скором времени линию должны переоборудовать на 2/6 после Филёвки (на очереди после СокЛ, АПЛ и Кольцо) из за того что больше не будет выходить с начало весны и на будущие новогодние праздники. После ТКЛ - ЗЛ и КРЛ, где то к 2030 году можно сделать

Цитата (moscow1234, 29.01.2024):
> В скором времени линию должны переоборудовать на 2/6 после Филёвки

Что это означает?

Цитата (X-Rayder, 29.01.2024):
> Что это означает?

Модернизация АЛС-АРС. Будут менять напольное оборудование.

Цитата (moscow1234, 28.01.2024):
> В скором времени линию должны переоборудовать на 2/6 после Филёвки (на очереди после СокЛ, АПЛ и Кольцо) из за того что больше не будет выходить с начало весны и на будущие новогодние праздники. После ТКЛ - ЗЛ и КРЛ, где то к 2030 году можно сделать

ЗЛ пока самая проблемная из-за старых номерных. Думаю, она будет последней в очереди.

Кстати, как будут закрывать? Если без Филёвки пару дней, максимум неделю-две можно будет прожить, то что делать с ТКЛ - самой загруженной линией в Москве?

Цитата (moscow1234, 28.01.2024):
> В скором времени линию должны переоборудовать на 2/6 <> и Кольцо

Так Кольцевая уже год как на 2/6. На 1/5 сейчас только КРЛ, ТКЛ И ЗЛ, на Филевке автоблокировка.

Цитата (ELeschev, 29.01.2024):
> Будут менять напольное оборудование.

что не автоведение сразу?

и зачем снова выкатили ежа, я не в курсе всех новостей. типа его так любит народ?)


тут вопрос к тов. циклофилидеи, которого на сайте теперь нет, ну или к грузинам - ведь правда что в тбилиси сцепляли еж3 с номерными и они поехали, не в пассажирской эксплуатации естественно?

А я, смотрю, смелый поступок, с ЮВХ снимать-то )

Цитата (mishoffs, 29.01.2024):
> Так Кольцевая уже год как на 2/6. На 1/5 сейчас только КРЛ, ТКЛ И ЗЛ, на Филевке автоблокировка.

Что значат эти цифры? Число свободных/занятых блок-участков? Количество красных/жёлтых светофоров?

Цитата (Александр Конов, 29.01.2024):
> Цитата (mishoffs, 29.01.2024):
> > Так Кольцевая уже год как на 2/6. На 1/5 сейчас только КРЛ, ТКЛ И ЗЛ, на Филевке автоблокировка.
>
> Что значат эти цифры? Число свободных/занятых блок-участков? Количество красных/жёлтых светофоров?

1/5: 1 частота, которую воспринимает поезд из 5 возможных. (0, 40, 60, 70, 80). При подаче 2 частот будет лампа ОЧ (НЧ).

2/6: Всего 6 подаваемых частот.

Помимо 5 частот ограничения скорости (0, 40, 60, 70, 80), имеется 6 частота - лампа направления. Именно от нее зависит ваша скорость на перегоне. Не более 20 км/ч, при нажатой педали (кнопке) бдительности, либо установленная.

Да, кстати, как менять её будут? Кусками, наверное, ведь всю линию закрывать это жесть..

Цитата (mishoffs, 29.01.2024):
> имеется 6 частота - лампа направления

Вообще то равенство скоростей если на следующем перегоне скорость равна или больше текущей. Если текущая скорость равна 40 и есть РС, то приходит признак направления.

Цитата (Александр Конов, 29.01.2024):
> Что значат эти цифры? Число свободных/занятых блок-участков? Количество красных/жёлтых светофоров?

Число подаваемых/возможных частот. При 1/5 (АЛС) состав может получать одну частоту из 5 возможных. Их показания: 0, 40, 60, 70, 80 км/ч. При работе с 1/5 светофоры горят (видно на фото). При 2/6 (АЛС-АРС) состав получает 2 частоты, основную (текущую) и предупредительную (следующая рельсовая цепь). Также к учазанным частотам добавляется частота, сигнализирующая о направлении движения. На линии с АЛС-АРС светофоры нормально погашены.

Надеюсь, ничего не напутал.

А зачем на ткл работают светофоры, если там АЛС, они же вроде с ней не нужны?

Цитата (Любитель трамваев из Чертанова, 29.01.2024):
> АЛС

Цитата (Любитель трамваев из Чертанова, 29.01.2024):
> АЛС-АРС

Это разные вещи?

Нужны. Основное - автоблокировка, а АЛС-АРС - дополнение.
При 2/6 АЛС-АРС - основное. Автоблокировка тоже есть, но резервная и нормально погашена.

Цитата (kemal, 29.01.2024):
> Основное - автоблокировка, а АЛС-АРС - дополнение.

АЛС, получается, вместо помощника, грубо говоря? Понятно.А зачем ее менять, с 2/6 всем удобнее, или единый стандарт?
Как тогда ежи на всяких парадах и новых годах по другим линиям гоняют, им светофоры включают, или они дооборудованные?

Цитата (Taganka, 29.01.2024):
> Как тогда ежи на всяких парадах и новых годах по другим линиям гоняют, им светофоры включают, или они дооборудованные?

Где-то я читал, то ли тут, то ли в комментах у PROMETRO, что ЕЖ на параде был дооборудованный для работы с 2/6. Его в Лихоборах модифицировали.
Потому что на БКЛ автоблокировки нет...


Кстати, если тут есть люди из НН, подскажите, а как там ездил служебный состав из вагонов Д? В НН ведь 2/6 было с самого начала? (Как в Москве на КалЛ, СТЛ)

Цитата (moscow1234, 28.01.2024):
> В скором времени линию должны переоборудовать на 2/6 после Филёвки (на очереди после СокЛ, АПЛ и Кольцо) из за того что больше не будет выходить с начало весны и на будущие новогодние праздники. После ТКЛ - ЗЛ и КРЛ, где то к 2030 году можно сделать

А зачем везде переходить га 2/6

Разве не станция?

Цитата (товарищ андрей, 29.01.2024):
> Разве не станция?

Были споры по этому поводу еще давно под этой фотографией. К чему-то одному до сих пор не пришли: https://transphoto.org/photo/632940/

Цитата (mamkulyubil, 29.01.2024):
> ведь правда что в тбилиси сцепляли еж3 с номерными и они поехали, не в пассажирской эксплуатации естественно?

Давно уже катаются с пассажирами https://youtu.be/-Ovy0HRLjkc?si=M9BGefPvyb0ocgqH

Цитата (burevisnyk, 29.01.2024):
> Да, кстати, как менять её будут? Кусками, наверное, ведь всю линию закрывать это жесть..

Да кусками даже Филёвка. СокЛ всю линию закрывали на три этапа.


Цитата (ELeschev, 29.01.2024):
> ЗЛ пока самая проблемная из-за старых номерных. Думаю, она будет последней в очереди.
>
> Кстати, как будут закрывать? Если без Филёвки пару дней, максимум неделю-две можно будет прожить, то что делать с ТКЛ - самой загруженной линией в Москве?

В скором времени Номерных без модификаций и .5 уходят в историю, ТКЛ можно в новогодние праздники переоборудовать


Цитата (mishoffs, 29.01.2024):
> Так Кольцевая уже год как на 2/6. На 1/5 сейчас только КРЛ, ТКЛ И ЗЛ, на Филевке автоблокировка.

На Кольце изначально 1/4 была, самая первая дополнена в начале 60-х.


Цитата (burevisnyk, 29.01.2024):
> Кстати, если тут есть люди из НН, подскажите, а как там ездил служебный состав из вагонов Д? В НН ведь 2/6 было с самого начала? (Как в Москве на КалЛ, СТЛ)

В Нижнем Новгороде, Новосибирске и Екатеринбурге только 1/5, а Самара и Казань с самого начала 2/6. На КалЛ (кроме Новогиреево-Новокосино) и СТЛ только ДАУ


Цитата (Blisko_k_ignaty, 29.01.2024):
> А зачем везде переходить га 2/6

Чтобы проще перегонять составы с линии на линию, увеличить парность, уменьшить интервалы

Цитата (kemal, 29.01.2024):
> Нужны. Основное - автоблокировка, а АЛС-АРС - дополнение.
> При 2/6 АЛС-АРС - основное. Автоблокировка тоже есть, но резервная и нормально погашена.
Не при 2/6, это никак не связано с оснащением линии основой АЛС-АРС. Так, например, в Минске при основе АЛС-АРС система подачи сигналов — 1/5.

Отличное фото!

На фоне снега такая темная его оклейка - кажется, что ее и нет, мало чем отличается от обычного старого Ежа. Предыдущие версии его новогодней оклейки были лучше, особенно те светлые, что были до 2021 года, и с красным бантом.))))

Цитата (Дядя Стёпа, 29.01.2024):
> Цитата (mamkulyubil, 29.01.2024):
> > ведь правда что в тбилиси сцепляли еж3 с номерными и они поехали, не в пассажирской эксплуатации естественно?
>
> Давно уже катаются с пассажирами https://youtu.be/-Ovy0HRLjkc?si=M9BGefPvyb0ocgqH

То модернизированные в тису, мне интересно именно про оригинальные еж3, здесь про их сцепляемость с 717 серией очень долго ходили слухи)

Хотя да, 508т в сцепе с номерными увидел только на этом видео, до этого знал лишь про 502) но на форумах говорят - большой дефицит пс, тоже можно понять ребят.

Цитата (burevisnyk, 29.01.2024):
> Да, кстати, как менять её будут? Кусками, наверное, ведь всю линию закрывать это жесть..

праздниками небось - 23 февраля/8 марта/майские и тд

как-то же выживали, когда закрывали ТКЛ от Таганской до Котельников для открытия НекЛ

Цитата (burevisnyk, 29.01.2024):
> Кстати, если тут есть люди из НН, подскажите, а как там ездил служебный состав из вагонов Д? В НН ведь 2/6 было с самого начала?

У нас 1/5, но осн. ср-во сигнализации АЛС-АРС (да, так бывает). На счёт Дшки не знаю, она только пути обкатывала. Включали резервную АБ возможно

Цитата (Blisko_k_ignaty, 29.01.2024):
> А зачем везде переходить га 2/6

Повышение пропускной способности.

Сам по себе 2/6 не повышает, повышает пересмотр длин рельсовых цепей в меньшую сторону, с 1/5 + Автоблокировка рельсовые цепи длинные, так сложилось видимо чтобы меньше светофоров устанавливать на перегонах, при 2/6 светофоры монтируются только входные, выходные и на путевом развитии, а трансформаторы рельсовых цепей стоят весьма часто на перегонах.

Цитата (burevisnyk, 29.01.2024):
> модифицировали

Спасибо, интересно. (Лучше бы немодернизированные головы ему вцепили, вот это годно было бы)


Цитата (moscow1234, 29.01.2024):
> Казань

Там автоведение, не? Притом питерское на русичах)

Цитата (товарищ андрей, 29.01.2024):
> Разве не станция?

Станция, всё верно.

Цитата (KALITA, 29.01.2024):
> К чему-то одному до сих пор не пришли:

Что там приходить то, есть ПТЭ и ТРА, там вполне однозначные формулировки.