Это уже вторая по счету моя большая схема. При создании схемы Нижнего Новгорода, я учёл некоторые нюансы и ошибки. Теперь их быть не должно, и сейчас подобная масштабная схема должна смотреться лучше. Хочу подчеркнуть то, что трамвайные маршруты изолированы от маршрутов троллейбусов и электробусов. То есть они нарисованы на определенном расстоянии, чтобы не было путаницы и т.п. Я думаю, что тут есть ошибки с каноничными названиями остановок, поэтому, если что, то напишите.

Почему 10 и 10А - это два совершенно разных маршрута? Стамбул какой-то)

Цитата (Дмитрий Кояш, 28.01.2024):
> Почему 10 и 10А - это два совершенно разных маршрута?

Вы наверное привыкли к тому, что А это укороченная версия. У нас тоже есть автобус 375: Славянка – Пушкин и 375А: Славянка – Павловск, который в другой стороне

Цитата (Дмитрий Кояш, 28.01.2024):
> Почему 10 и 10А - это два совершенно разных маршрута?

Я слышал, что так сложилось исторически. Да и вообще, говорят, что тут дело в реестре номеров для троллейбусных маршрутов.

И это вы еще нумерацию в Бийске не видели

Цитата (KALITA, 28.01.2024):
> Я думаю, что тут есть ошибки с каноничными названиями остановок, поэтому, если что, то напишите.

В глаза бросилось - улица Кузнецова, и рядом Богунская улица. По местной традиции слово "улица/проспект/..." всегда ДО названия. Поправить бы, по всей схеме.

Цитата (Engels, 28.01.2024):
> Поправить бы, по всей схеме.

Прочитал в интернете. Да, вы правы. Позже исправлю.

Сколько смотрю схем и каждый раз визуальное оформление линий маршрутов просто никакое. Столько перехлёстов, дыр и прочего.

Неужели нельзя посидеть, подумать, и линии сделать без перехлёстов?
Достаточно только в одном месте пару маршрутов местами поменять и будет куда приятнее и удобнее.

Ну и почему нельзя было сделать соседние линии разных градаций цвета, а не сливающими в одно единое?

Цветочная, Библиотечная, Тарифная - это всё тоже улицы.

Цитата (Engels, 28.01.2024):
> Цветочная, Библиотечная, Тарифная - это всё тоже улицы.

Хорошо, исправлю. Спасибо!

Просто для примера.
Как можно было сделать.
https://i.ibb.co/Nx60HqW/Screenshot-112.png
https://i.ibb.co/cXbJs5X/Screenshot-111.png

Цитата (KALITA, 28.01.2024):
> тут есть ошибки с каноничными названиями остановок, поэтому, если что, то напишите.

- Магазин Радеж у троллейбуса именуется "ул. Танкистов"
- У электробуса после ост. "Обувная фабрика" за поворотом находится еще одна ост. "ул. Автомобилистов" (ход - ул. Тополёвая)
- "Колледж бизнеса" у троллейбуса именуется "Академический колледж"
- ост. "ул. Череповецкая" (ход - Мончегорская/Обувная фабрика) перед стрелкой и общая для трамваев 1, 3, 4.
- между "ул. Гидростроителей" и "ул. Героев Тулы" находится ост. "пос. Гидростроителей"

Цитата (Дим_2023, 28.01.2024):
> Просто для примера.
> Как можно было сделать.

У меня иная стилистика и иной принцип. Если хотите, то делайте так свою схему.

Цитата (KALITA, 28.01.2024):
> У меня иная стилистика и иной принцип.
Я смотрю на схему и вижу, что к конечной (и обратно) "Школа №36" трамвай маршрута №6, от узла, где поворачивают маршруты 12, 10, 7 и 5 следует прямо, по другой улице.

Я правильно понял обозначенное на Вашей схеме?

И про пеньки.
Вот есть остановки только в одном направление. Встречной нет. Как её Вы обозначили?
Чёрные стрелочки это что - для одного маршрута или для всех?

Вот смотрите, в Ульяновске есть остановка "Локомотивное депо". Она в одну сторону. 9 маршрут там останавливается, а 10 - нет. Как Вы такое обозначите?

А ещё на конечной "Жилгородок", у маршрута 10А два пенька, а у 10 - один.
Как это понять?

Ой, какая красивая схема, я восхищаюсь вашей работой.

Цитата (Дим_2023, 28.01.2024):
> Я правильно понял обозначенное на Вашей схеме?

Если бы это было так, то я бы показал более наглядно.

Цитата (Дим_2023, 28.01.2024):
> Чёрные стрелочки это что - для одного маршрута или для всех?

Естественно для всех. Это же логично.

Цитата (Дим_2023, 28.01.2024):
> Как Вы такое обозначите?

Я схему Ульяновка не делал, не делаю и не планирую делать. А в Волгограде такого нет. Поэтому и незачем. Поэтому считаю вопрос здесь неуместным.

Цитата (Дим_2023, 28.01.2024):
> Как это понять?

А на Рандомской улицы у трамвайного 5-го маршрута тоже два "пенька". И у трамвайного 3-го маршрута на Обувной фабрике тоже. Даже дурак поймет, что у конечных остановок "пеньки" ставятся на данной схеме с двух сторон. А второй "пень" у 10А стоит с другой стороны, потому что он крайний, в отличии от 10. И так работает со всеми маршрутами. Единственный косяк, который я заметил, я у 11-го маршрута не поставил второй "пень" на одной из ее конечных. Это я исправлю.

"Магазин Современник" и "улица Краснознаменская" - это одна и та же остановка, корректное название - первое. Остановка со вторым названием применима только для девятого троллейбуса, а также автобусов 55 и 35. Для троллейбуса при этом эта остановка односторонняя (в направлении к конечной).
В примечании о десятом троллейбусе лишняя запятая перед словом "ходит".

Цитата (Vasilii Ivanov, 28.01.2024):
> - ост. "ул. Череповецкая" (ход - Мончегорская/Обувная фабрика) перед стрелкой и общая для трамваев 1, 3, 4.

Я знаю, я просто решил показать остановку более обобщенно без таких подробностей. Но, в принципе, думаю, что вы правы и лучше это показать.

Остальное я переделаю, однако по поводу посёлка Гидростроителей. Я читал отзывы местных, что там даже маршрутки особо то и не останавливаются. Да и на Яндекс картах не показывается, что на эту остановку останавливается троллейбус. Вы уверены, что стоит эту остановку наносить на схему?

Дополняю и уточняю свой предыдущий комментарий: девятый троллейбус останавливается на пути к конечной на "Краснознаменской, а в противоположном направлении на "Современнике".

Цитата (KALITA, 28.01.2024):
> Если бы это было так, то я бы показал более наглядно.

А я понял так, как описал, и Вы своей картинкой ввели меня в заблуждение.

> Естественно для всех. Это же логично.
Не логично! В легенде нет про это ни слова, и пользователь должен додумывать.

> Я схему Ульяновка не делал, не делаю и не планирую делать. А в Волгограде такого нет. Поэтому и незачем. Поэтому считаю вопрос здесь неуместным.

Уместно. Или Вы делаете все свои схемы типовыми или...

> А на Рандомской улицы у трамвайного 5-го маршрута тоже два "пенька".

А в легенде про два пенька нет ни слова.

PS: Пеньки зло. Но это же Тёма Лебедев придумал. А всё что от Тёмы, то, зелёное, зелёное.
Только есть одно НО - он этими пеньками пользоваться перестал, а пеньки эти удобны только для схем в одну линию, а не кучей разноцветных, но...

Цитата (Дим_2023, 28.01.2024):
> А я понял так, как описал, и Вы своей картинкой ввели меня в заблуждение.

Извините, больше так не повторится))

Цитата (Дим_2023, 28.01.2024):
> Не логично! В легенде нет про это ни слова, и пользователь должен додумывать.

Логично. Человек первым делом подумает, что стрелочка обозначена для всех маршрутов. Если у вас нестандартное мышление, то тут я уж ничего не поделаю.

Цитата (Дим_2023, 28.01.2024):
> Уместно. Или Вы делаете все свои схемы типовыми или...

Мои схемы и так типовые своим "фундаментом". Или про какие вы типы говорите?

Цитата (Дим_2023, 28.01.2024):
> А в легенде про два пенька нет ни слова.

"Два пенька" вообще являются как декоративный элемент. Человек поймет, что эта остановка. И поймет, что она конечная, потому линия дальше не идет.

Цитата (Дим_2023, 28.01.2024):
> PS: Пеньки зло. Но это же Тёма Лебедев придумал. А всё что от Тёмы, то, зелёное, зелёное.

Получается, я злодей. А кто придумал - мне все равно. Я увидел, мне понравилось, я так делаю.

Цитата (Дим_2023, 28.01.2024):
> Только есть одно НО - он этими пеньками пользоваться перестал, а пеньки эти удобны только для схем в одну линию, а не кучей разноцветных, но...

Делайте так, вам никто не запрещает.

Цитата (KALITA, 28.01.2024):
> Вы уверены, что стоит эту остановку наносить на схему?

Вопрос решен. Эту остановку я добавлю на схему.

Цитата (Dimastiy134, 28.01.2024):
> девятый троллейбус останавливается на пути к конечной на "Краснознаменской, а в противоположном направлении на "Современнике".

Хорошо, спасибо. Нанесу дополнительное название.

Цитата (KALITA, 28.01.2024):
> Логично. Человек первым делом подумает, что стрелочка обозначена для всех маршрутов. Если у вас нестандартное мышление, то тут я уж ничего не поделаю.
> "Два пенька" вообще являются как декоративный элемент. Человек поймет, что эта остановка. И поймет, что она конечная, потому линия дальше не идет.

Вы замечаете, что Вы два раза употребили "подумает" и "поймёт".
И вы же привели пример "нестандартное мышление".

У Вас есть справка о том, что у Вас стандартное и типовое мышление?
Схема, на то и схема, чтобы у неё не было двойного толкования. Как у законов.

> Получается, я злодей. А кто придумал - мне все равно. Я увидел, мне понравилось, я так делаю.

Вы неправильно применяете понравившееся.

Вот вам ваше же и нормальное: https://i.ibb.co/yyVwTR8/Screenshot-113.png

Цитата (Дим_2023, 28.01.2024):
> У Вас есть справка о том, что у Вас стандартное и типовое мышление?

Для этого справка не нужна.

Цитата (Дим_2023, 28.01.2024):
> Схема, на то и схема, чтобы у неё не было двойного толкования.

Только дотошный будет искать двойное толкование и всматриваться с лупой в каждый пиксель. Например, как один диванный комментатор, который, пускай, будет из Ульяновка.

Цитата (Дим_2023, 28.01.2024):
> Вы неправильно применяете понравившееся.

Бывает.

Цитата (Engels, 28.01.2024):
> Цветочная, Библиотечная, Тарифная - это всё тоже улицы.

Только улица Цветочная находится здесь - https://yandex.ru/maps/38/volgograd/geo/...ig&z=16 - что, мягко говоря, несколько далековато от упомянутой остановки. А на Тракторном, со слов живших на Нижнем посёлке в 70-80-е гг., остановка получила название по располагавшейся там конторе ("станция") по выращиванию цветов.

Цитата (KALITA, 28.01.2024):
> Остальное я переделаю, однако по поводу посёлка Гидростроителей. Я читал отзывы местных, что там даже маршрутки особо то и не останавливаются. Да и на Яндекс картах не показывается, что на эту остановку останавливается троллейбус. Вы уверены, что стоит эту остановку наносить на схему?

Осенью 2022 г. троллейбусы 8а на ней вполне себе останавливались и автоинформаторы её тоже объявляли.
А "местные" какой только хурмы в "интернетах" не напишут.

"61-я школа" - это "автобусное" название остановки, не "ГЭТовское".
"Медицинский университет", а не "Медакадемия".
Есть огромные сомнения в необходимости наличия на схеме названия "Учебно-курсовой комбинат".
По схеме складывается впечатление, что на троллейбусном маршруте 8а можно проехать через остановку "Площадь Куйбышева", но на самом деле это невозможно.

У 11 маршрута трамвая есть 2 цвета, один ездит Судоверфь - Каустик, а другой цвет это Судоверфь - Трамвайное депо №3. какой где цвет можете глянуть по фото вагонов 11 маршрута. Данный цвет это трафарет снизу лобового, и это 2 разных маршрута, 11 белый и 11 красный.


К указанным сайтам ещё надо добавить сайт организации трамвая etpvolga.ru

Цитата (Артём Дмитриев, 28.01.2024):
> Есть огромные сомнения в необходимости наличия на схеме названия "Учебно-курсовой комбинат".

Ещё больше сомнений относительно "Невской улицы". Кроме как в ныне уже покойном 65-м автобусе, её нигде так не объявляли (уверен - самодеятельность).
Также непонятно, почему для электробуса использовано старое название предприятия - "Красная заря". "Юность" и "Старт" уже неактуальны. "Ополченская" в обратном направлении - "Тарифная" (по крайней мере, была).
Также много вопросов про уместность употребления ТД-5/ТД-2, вместо трампарка и его отделения соответственно.
Ну и как-то все "гвардейские" со словом дивизия в названии нарисованы, а 7-я вообще без всего (она бригада, если вдруг что).

Отличная схема! В условных обозначениях значок для трамвайных остановок поправить бы, на схеме они более округлые

Цитата (Дим_2023, 28.01.2024):
> Вы неправильно применяете понравившееся.
>
> Вот вам ваше же и нормальное: https://i.ibb.co/yyVwTR8/Screenshot-113.png

Создайте свою схему и вставляйте туда нормальное, раз у вас так хорошо получается об этом рассказывать и делать. Автор сделал так, как ему нравится, и тем, что вы будете с пеной изо рта высказывать по нескольку раз одну и ту же мысль, вы ничего не добьётесь.

Схема великолепная, мне нравится.

Цитата (Владюша228, 28.01.2024):
> Создайте свою схему
Т.е. критика никак не воспринимается, не?
https://i.ibb.co/TvwLYZq/Screenshot-123.png
https://i.ibb.co/dMmNQ87/Screenshot-122.png
Скажите, а вот там, только один из двух (7 и 10) трамвайных маршрутов делает остановки - один на одном участке, а другой - на другом, это такие ускоренные маршруты или что?

А вот там, троллейбусный 8А тоже транзитом чешет пока дальше 9 не уедет, а потом уже 10А транзитом до конечной едет?

Час работы: https://i.ibb.co/HVs9TSp/image.png
Час на остальное и час чтобы остановки накидать.
5 минут и изменённый участок, а то может поворот не на перекрёстке, и не там ещё один поворот...
https://i.ibb.co/mFM0BYv/Screenshot-124.png

Цитата (Дим_2023, 29.01.2024):
> Т.е. критика никак не воспринимается, не?

Вы не предлагаете автору исправить проблему, а требуете это сделать в довольно грубой форме. Совсем недавно я сделал схему Минского электротранспорта, на которой оказалось много недочётов (тусклые цвета линий и др. замечания, где автор сам в праве выбирать, исправлять ему это или нет). Я в своей схеме исправлю даже то, что мне кажется вполне нормальным только потому, что люди меня об этом вежливо просят.

Сейчас схема в процессе исправлений ошибок и небольшой переработки. Когда будет готово, обязательно здесь сообщу об отправленной заявке по замене схемы. Так что, если что, знайте, что работа ведется.

Цитата (Engels, 28.01.2024):
> Цветочная, Библиотечная, Тарифная - это всё тоже улицы.

Как и Комсомольская, и Профсоюзная.

Цитата (Артём Дмитриев, 28.01.2024):
> Также много вопросов про уместность употребления ТД-5/ТД-2, вместо трампарка и его отделения соответственно.

Если уж совсем заниматься буквоедством, то в одних документах оба депо именуются как "Трамвайный парк", в других - "Депо № 5" и "Депо № 2".

Цитата (Владюша228, 29.01.2024):
> Вы не предлагаете автору исправить проблему, а требуете это сделать в довольно грубой форме.

Я? Требую? Обыщите.
Я сказал то, что пеньки не пеньки и "зелёный с синим", как и "жёлтый с оранжевым" как-то не алё на схеме, как и то, что стрелочки не стрелочки и что перехлёсты не направление.

Покажите в моих словах, где я что-то требовал.
Я лишь указал, что "вот так вот" будет лучше выглядеть и не будет двойного толкования, но...
...но автор сказал, что у кого-то что-то не так, а у него справка имеется.

Вечером (возможно - есть дела по срокам исковой давности) будет готовая схема (не претендующая на достоверность, а лишь показывающая, как можно было бы сделать аккуратно и с избеганием двойного толкования).

PS: Многие, кто делает схемы (да и не только), считают, что если они всё поняли, то и другие просто обязаны понять. Многие принимают критику с замечаниями и исправляются, а некоторые начинают про справки говорить.

PPS: В сентябре начали готовить презентацию "50 лет ульяновскому троллейбусу" (точнее адаптация). И поняли, что её невозможно сделать нормально, а тем более когда нет конечного варианта.
Выходило, что нужно делать одно и то же в трёх разных форматах,
https://i.ibb.co/QMJBvpr/Screenshot-128.png
1. Full HD (1920х1080): https://i.ibb.co/mGkPpCD/Screenshot-131.png
2. А1 формат: https://i.ibb.co/vDFSKDL/Screenshot-129.png
3. А4 формат: https://i.ibb.co/YpGD6fx/Screenshot-130.png (точнее наложение А1 на А4).
И это не одно и тоже.
И если в одном случае всё хорошо видно, то в другом - ни шиша (для контроля качества было распечатано в цвете более 40 листов А4).
Я просто отказался от этой идеи. Было сделано общим проектом на 50%, и я просто оставил, т.к. стало понятно, что это невыполнимо. Не выполнимо с качеством. Ну с трамваем (макет уже готовый) я даже пробовать не стал ибо там выходит 30 страниц (у троллейбуса: 18). К тому же: трамвайная схема больше, и при сохранение разрешения выходит разный масштаб. Да ещё и вертикально, что на бумаге как бы и всё равно, а вот на экране...
Для примера: https://i.ibb.co/K7MD1FQ/Screenshot-132.png
Снаружи это - А4.
Схема: 1920х1080.
Внутри: уменьшенный А4 до 43%.
Если ли же делать из 1920х1080 А4, то увеличение выйдет в 230%.
Если использовать фото и просто картинки, то качество будет просто никакое или на каждый формат изменять размеры отдельно.
А там есть аэрофотосъёмка, которая никак не лезет туда и при уменьшение разрешения от неё просто не остаётся никакого смысла.

Я надеюсь, что тему по восприятию своей (не касается лично тебя) работы другим человеком мы закрыли.

Собственно 31.01 сделал то, что сделал (дальше не буду - не интересно, да и ошибки оказывается есть на исходнике - схема автора).
https://i.ibb.co/h2VpHQW/Screenshot-134.png
https://i.ibb.co/x5kCf3K/image.png
https://i.ibb.co/2gdBybw/image.png (повёрнутое на угол 306 градусов - ориентация по схеме автора).
Сразу же скажу, что делалось по схеме автора, а поэтому претензии не принимаются (по расположению остановок, направлению маршрутов), но критика (если таковая будет) приветствуется.

Разговоры - разговорами, но я правильно понял, что за 10 лет 14 троллейбусных маршрутов превратились в 5?
Если так, то это жесть полная

Цитата (Никита диспетчер, 02.02.2024):
> Если так, то это жесть полная

А чего удивляться-то? С троллейбусами по всей стране жесть творится, где-то бОльшая, где-то мЕньшая. Исключения по пальцам перечесть.

Цитата (Никита диспетчер, 03.02.2024):
> но я правильно понял, что за 10 лет 14 троллейбусных маршрутов превратились в 5?

Жесть-то оно так-то жестью, но из объективных потерь - это два изолированных маршрута в Кировском и Красноармейском районах и трёхкилометровая линия по промзоне. На остальной сети движение сохранилось

Ну а если прибавить участок автономного хода то получается троллейбус охватил те места, где его никогда до этого не было.
Но однозначно выпуск раза два стал меньше чем 10 лет назад даже если считать вместе с электробусами какой там выпуск получается? Машини110-115 наверное. И да сумасшедшие интервалы в целых 7 минут уже стали нормой и более того, сейчас это самый минимальный интервал.

Цитата (GeLo, 03.02.2024):
> из объективных потерь

Ещё ж\д вокзал остался без троллейбуса.

Цитата (Dimastiy134, 28.01.2024):
> "Магазин Современник" и "улица Краснознаменская" - это одна и та же остановка, корректное название - первое. Остановка со вторым названием применима только для девятого троллейбуса, а также автобусов 55 и 35. Для троллейбуса при этом эта остановка односторонняя (в направлении к конечной).

Для девятого троллейбуса остановка по ходу на "Детский центр" тоже называется "Современник".

Спустя неделю с лишним схему заменили. Ура. Исправил некоторые ошибки, изменил название остановок, добавив "улицу" в начало, добавил 11 маршрут до депо. Изменил также цвета некоторым маршрутам, потому что мне сочетание некоторых цветов не понравилось. Добавил ещё некоторые отсутствующие остановки или вовсе переименовал. Как-то так.

"Медицинский университет" почему-то стал на схеме "Академическим колледжем";
Улица Советская даже не в этом районе города расположена. "Площадь Советская" это было старое название этой остановки, нынешнее - "Архитектурно-строительный университет";
"Улица Краснознаменская" относительно "Современника" неактуальна;
Ну и что там с "Тарифной" на 2-й Продольной? Существует ещё или всё же стала "Ополченской"?

Цитата (Артём Дмитриев, 14.02.2024):
> "Медицинский университет" почему-то стал на схеме "Академическим колледжем"

Опечатка. Я название вставил, но не изменил. В общем, исправлю.

Цитата (Артём Дмитриев, 14.02.2024):
> Улица Советская даже не в этом районе города расположена. "Площадь Советская" это было старое название этой остановки, нынешнее - "Архитектурно-строительный университет"

Изначально я так и назвал остановку, но меня потом убедили, что было бы правильнее написать Советская. Но, видимо, придется мне обратно писать университет...

Цитата (KALITA, 14.02.2024):
> Изначально я так и назвал остановку, но меня потом убедили, что было бы правильнее написать Советская.

Крайне компетентные консультанты...
Ладно бы ещё "Площадь" убеждали написать, но "Улица", "Улица"!

Библиотечная по-прежнему не улица. И все еще встречаются на схеме варианты "*** улица" вместо наоборот (Восточно-Казахстанская, например).

Цитата (Артём Дмитриев, 14.02.2024):
> Крайне компетентные консультанты...

Честно говоря, мне немного надоел этот "пинг-понг" туда-сюда. Одни говорят "слушай сюда, а этих не слушай", другие пишут, что "новая школа ничего не знает, зато знаю я" и т.д. И пишут не только в комментариях, но и в личку. В общем, я вас понял, исправлю.

Цитата (Engels, 14.02.2024):
> Библиотечная по-прежнему не улица

Я по картам посмотрел. Сама улица как-то далеко располагается от остановки, поэтому не знаю даже, стоил ли вписывать "улицу".

Цитата (Engels, 14.02.2024):
> И все еще встречаются на схеме варианты

Моя невнимательность. Снова проштудирую все остановки и исправлю, спасибо.

Цитата (KALITA, 14.02.2024):
> Я по картам посмотрел. Сама улица как-то далеко располагается от остановки, поэтому не знаю даже, стоил ли вписывать "улицу".

Я тут жил рядом, это моя остановка) И это она сейчас улица далеко, когда-то давно ближе была. И, если мысленно продлить ее до Проспекта, то пересечение получается весьма близко к соответствующей остановке. Так что все же с "улицей", пожалуйста.

"Тулака" еще без ничего, она тоже улица.

Цитата (Engels, 14.02.2024):
> "Тулака" еще без ничего, она тоже улица.

Тут такая же ситуация, как и с Библиотечной. Да и я подумал, что это остановка в честь одноименного микрорайона, а не улицы, соответственно.

Цитата (KALITA, 14.02.2024):
> Да и я подумал, что это остановка в честь одноименного микрорайона, а не улицы, соответственно.

Кстати, в троллейбусах 8а автоинформатор сейчас именно так и объявляет: "Остановка "Микрорайон "Тулака""". А та улица Тулака, что существует сейчас, не имеет никакого отношения к той, в честь которой названа была остановка))
И вновь повторю, что "Родина" - не ЦКД, а молодежный центр; что "Юность" и "Старт" - это старые, неактуальные названия; что для остановки электробуса почему-то используется старое название предприятия - "Красная заря" (хотя для трамвая указано новое); и что "61-я школа" это "автобусное" название, к ГЭТу отношения не имеющее.
Ну и несколько лет назад название остановки "Торговый центр" официально было дополнено наименованием этого объекта, причём имеет вид "Ворошиловский торговый центр", хотя вот на информаторах ТБ10 записали как "ТЦ "Ворошиловский".

Цитата (KALITA, 14.02.2024):
> Исправил некоторые ошибки

Площадь Куйбышева правее тогда необходимо вывести, поскольку 8А проследует мимо неё. Чуть ранее упоминали об этом:

Цитата (Артём Дмитриев, 28.01.2024):
> По схеме складывается впечатление, что на троллейбусном маршруте 8а можно проехать через остановку "Площадь Куйбышева", но на самом деле это невозможно.

Цитата (Артём Дмитриев, 14.02.2024):
> Кстати

Желаю Волгограду наведения порядка в названии остановок.

Цитата (MK9, 15.02.2024):
> Площадь Куйбышева правее тогда необходимо вывести, поскольку 8А проследует мимо неё.

Я на Куйбышева убрал остановку у 8А. Честно говоря, я не знаю, есть ли смысл уводить правее его, ведь, по сути, конечная прилегает к дороге, а не отводится куда-то в сторону. Подумаю над этим.

Уважаемый автор схемы, добавлю свои три копейки чтобы Ваша схема стала еще лучше.
Остановка "Библиотечная" в качестве пересадочной на электропоезд ("Краснооктябрьская") жителями города не рассматривается, потому как гораздо ближе есть остановка "Царицынская опера".
Добежать от пригородного вокзала через переход до конечной электробуса за 1 минуту никак не получится, и даже за 3 минуты дойти будет сложно. Оптимальным было бы указать 5 минут. Линия речного транспорта от Бекетовской до Сарпинского - это автомобильный паром, который речным трамваем назвать было бы не правильно.

Касательно электрички:

Завод имени Петрова вполне досягаема от 35-й Гвардейской за 13 минут. Вопрос лишь в целесообразности. Такой же вопрос и у Обувной Фабрики при наличии Ельшанки и Акварели.
Завод имени Ермана досягаема довольно просто за 15 минут от 503 м/р
От Красноармейской проще попадать на Бульвар Энгельса или Проспект Героев Сталинграда, а от Судоверфи на Судоверфь. Петляние под дворам так себе удовольствие.
На 28-й километр вполне легко пройти от о.п. Судоверфь. Это +10 минут.
От Пригородного вокзала легко сразу дойти за 10 минут до Голубинской/Краснознаменской или за 12 минут до Детского Центра.

Схема 15А по м/р 7 Ветров как-то сильно не пропорциональна.

Цитата (GeLo, 03.02.2024):
> но из объективных потерь - это два изолированных маршрута в Кировском и Красноармейском районах и трёхкилометровая линия по промзоне

За Кировский район обидно - вместо электробуса можно было тролл на АХ запустить, провода висели же.
А "линия по промзоне" тоже могла использоваться троллейбусами с АХ для продления в аэропорт. Ну это всё ИМХО конечно.
Еще, кстати, потерялся кусок линии по Профсоюзной, линия на Речной вокзал и бывшая линия 15 маршрута по ул.Мира.

Интересно , а что обидного ? Вместо убогого салона БКМа и Поделок от ВМЗ на линии работает современная техника с большим числом сидений с хорошей климатической системой с работающими зарядками с нормальным светом в салоне и нормальной планировкой. Нет танцев с бубном , что ВМЗ может не выйти на линию , нет проблем с водителями , нет проблем с тем , что до финиша поездки можно не доехать, да и качество машин со 100% готовностью выхода на маршрут прямо с трапа автомобиля транспортера .
И самое главное , не нужно выходить на улицу как минимум 4 раза на круг , не нужно тратить лишнего времени , что даже с не сильно скоростным графиком он едет быстрее троллейбуса .

Цитата (HarleyDenisson, 26.04.2024):
> А "линия по промзоне" тоже могла использоваться троллейбусами с АХ для продления в аэропорт. Ну это всё ИМХО конечно.
> Еще, кстати, потерялся кусок линии по Профсоюзной, линия на Речной вокзал и бывшая линия 15 маршрута по ул.Мира.

Это всё уже сняли.

Цитата (AS, 26.04.2024):
> Это всё уже сняли.

Это и имелось в виду) Объективные потери.

Цитата (ED9M, 26.04.2024):
> современная техника \ Нет танцев с бубном \ нет проблем с тем

Ровно до окончания срока службы очень дорогого аккумулятора. Найдутся ли деньги на замену?
В случае "смерти" аккумулятора у троллейбусов они всё ещё могут ездить под КС, а электробус просто встаёт под забор.

Цитата (Dimastiy134, 26.04.2024):
> Ровно до окончания срока службы очень дорогого аккумулятора. Найдутся ли деньги на замену?
> В случае "смерти" аккумулятора у троллейбусов они всё ещё могут ездить под КС, а электробус просто встаёт под забор.

Сколько там срок службы ? 15 лет гарантии . Думаю за это время практически все 56 ВМЗ загнутся , и возможно половина БКМ.

Статистика по сайту показывает, что 12-14-летние БКМы и "Авангарды" чувствуют себя в целом неплохо и скорее ездят чем не ездят\списаны. Так что ваше предположение вряд ли правильно.

Цитата (ED9M, 26.04.2024):
> Сколько там срок службы ? 15 лет гарантии.

Это сам электробус может проработать 15 лет, а ресурс аккумуляторов всего на 7 лет и с годами он будет уменьшаться постепенно. Сейчас уже с климат-контролем он тратит 50% заряда за один оборотный рейс по 15 маршруту. А дальше его эксплуатация вместе с зарядками будет дороже чем любого троллейбуса, даже несмотря на затраты на обслуживание КС троллейбуса. У меня есть даже исследование на эту тему.

А ещё вчера увидел интервал электробуса 15 маршрута - 25 минут после 16:00.

Цитата (ED9M, 26.04.2024):
> Интересно , а что обидного ? Вместо убогого салона БКМа и Поделок от ВМЗ на линии работает современная техника с большим числом сидений с хорошей климатической системой с работающими зарядками с нормальным светом в салоне и нормальной планировкой.

Очень плохая логика. Логичнее тогда сравнить плохой старый электробус с плохим старым троллейбусом. Троллейбус с АХ лучше, чем электробус по массе параметров

Цитата (Огурец, 27.04.2024):
> Сейчас уже с климат-контролем он тратит 50% заряда за один оборотный рейс по 15 маршруту

1 рейс 9%
2 рейс 12%
3 рейс 18%
4 рейс 24%
Зимой процентов на 10 было выше . 2 полных круга спокойно выполняется . Пришла новая прошивка , которая дала более рациональное использование батареи, ресурс 156 км .

Ух-ты! Физики посрамлены! Закон сохранения энергии отменён! Теперь для увеличения объема энергии достаточно новой прошивки!

Цитата (ED9M, 27.04.2024):
> Пришла новая прошивка

Одни фантазии. Ощущение, что всё руководство МЭТа о каждом действии в первую очередь вам докладывает.
Цитата (ED9M, 26.04.2024):
> что даже с не сильно скоростным графиком он едет быстрее троллейбуса

Ползёт он, а не едет. Ненависть к троллейбусу настолько нелепа, что еле ползущий электробус по вашему быстрее летающих ТУАХов...

Цитата (ED9M, 26.04.2024):
> на линии работает современная техника с большим числом сидений с хорошей климатической системой с работающими зарядками с нормальным светом в салоне

А в БКМах, которые вы же вроде как хвалили и в ВМЗ этого всего нет? Или это другое?
Цитата (ED9M, 26.04.2024):
> нет проблем с водителями , нет проблем с тем , что до финиша поездки можно не доехать, да и качество машин со 100% готовностью выхода на маршрут прямо с трапа автомобиля транспортера .

Нет проблем с водителями, а эти водители наверное просто так увольняются, от нечего делать.
До финиша поездки ваши лектробусы точно так же не доезжают.
Про готовность работы на линии сразу после прибытия в депо тоже смешно. Они в первый месяц повально сходили с линии, срывая работу маршрута, о чём кстати не раз в разных новостных сообществах писали.