Метель наглядно показала бесполезность закупленной комплектации с автономным ходом 2 км. Надо было брать 10-20 км, как другие города.

Если водители автобусов вчера старались выкрутиться и везли людей альтернативной дорогой (вместо наглухо вставшей), то с АХ 2 км так уже не сделаешь (тем более в холод и слое снега на проезжей части там менее 2 км получается).

ТУАХи нужно по назначению использовать, а не только при авариях. Иначе это сомнительные затраты с точки зрения бюджета, на 30% больше платить за фичу, которую будут использовать 2-3 раза в год

Почему речь только о крайних вариантах?

Да, ежедневно возить дорогие и тяжелые батареи на 20 км, но не использовать их нерационально.

При этом батареи на 2 км заведомо мало.

Есть же промежуточные варианты. К примеру, батарея на 5 км ещё недорога и легка, но уже достаточна для большинства ситуаций.