Что-то пантограф опущен - это СМЕ 060+061? Хотя тот вагон, по-моему, отдельно ездил, или же 2 таких было...

Вообще то да, это СМЕ 060+061

Очень оригинально, один вагон с рекламой, другой без - так даже и засомневася... Сейчас уже не ездит эта сцепка.

Блин, вот это кадр! Автор жжёт!
Цитата (Вова, 03.06.2009):
> Сейчас уже не ездит эта сцепка.

Тут уже ничего не ездит...

На этой фотке ещё эпоха расцвета нашего трамвая. А сейчас... Правда, жалкое зрелище.

Мож другой мэр с головой дружить будет... Ещё не всё потеряно.

Цитата (Вова, 03.06.2009):
> Очень оригинально, один вагон с рекламой, другой без

Ну так в Дзержинске, наверное, заказов на трамвайную рекламу и так было немного. Вот так вот. Может помнишь, трамвайный вагон, который вообще был покрыт рекламой только на половину

По сути, да - где-то 20 с лишним трамваев было всего-то. Вагон помню, а номер уже забыл - хотя часто ездил... С 2006-го больше не клеили!

Цитата (дмитрий из нн, 03.06.2009):
> Мож другой мэр с головой дружить будет... Ещё не всё потеряно.

В ближайшие 8 лет вряд ли сменится. За это время развалится всё до основания. Как автобусное движение лет 8 назад - почти полностью маршрутками заменили...

В нижнем на троллях третьего депо тож появилась реклама на полкорпуса. причём, ормально смотрится.

Цитата (дмитрий из нн, 03.06.2009):
> В нижнем на троллях третьего депо тож появилась реклама на полкорпуса

Это на каком?

У нас ещё дальше пошли, на противоположных сторонах борта разная реклама. А здесь прямо "газета на колёсах": http://stts.mosfont.ru/photo/169101/

Не помню, два штукэ видел.

Цитата (Сафонов П., 04.06.2009):
> Белые полосочки на бампере - типично для Дзержинска.

Да, это их стиль)

Цитата (Сафонов П., 04.06.2009):
> Белые полосочки на бампере - типично для Дзержинска.

http://lugansktrams.org.ua/photos/view/172.html
http://lugansktrams.org.ua/photos/view/196.html

У нас тоже такое есть ;-))))

На 61 вагоне пантограф; на стоящем впереди, если я всё хорошо рассмотрел, - бугель. Сейчас вагоны ходят только с бугелями? А много ли было раньше с пантографами и почему в конце концов опять вернулись к бугелям? Состояние КС не позволяет ездить с пантографом или были другие причины?

Да, именно так - в 2004-м уже все с бугелями были. С пантографами могут ходить разве что 264 и 265: http://stts.mosfont.ru/vehicle/64694/ да и то крайне редко, на основных маршрутах их не бывает. КС в плохом состоянии, скорей всего из-за этого.

Ивановских вагонов на линии не видно? Как скоро они начнут ходить?

Цитата (Максим Таничев, 06.06.2009):
> Ивановских вагонов на линии не видно? Как скоро они начнут ходить?

Один уже засветился. Смотрите базу

Обкатка точно была, конкретно на маршруте не видел.

Цитата (Вова, 03.06.2009):
> На этой фотке ещё эпоха расцвета нашего трамвая. А сейчас... Правда, жалкое зрелище.

На мой взгляд эпоха расцвета трамвая закончилась с закрытием 1-го трамдепо



Цитата (Вова, 06.06.2009):
> Да, именно так - в 2004-м уже все с бугелями были. С пантографами могут ходить разве что 264 и 265: http://stts.mosfont.ru/vehicle/64694/ да и то крайне редко, на основных маршрутах их не бывает. КС в плохом состоянии, скорей всего из-за этого.

Что еще за вагон №265? Вы его сами-то в глаза видели?

Цитата (vit 753, 28.11.2009):
> Что еще за вагон №265? Вы его сами-то в глаза видели?

ну вообще то, был такой вагон 2265, а вот дожил ли он до трехзначки - неизвестно

Цитата (vit 753, 28.11.2009):
> На мой взгляд эпоха расцвета трамвая закончилась с закрытием 1-го трамдепо

+1

Тогда я хотел сказать, что в 2001 году работали все 6 маршрутов, и дневной выпуск вагонов был в 2-3 раза больше, чем сейчас. А 1998-99 гг, это действительно "начало конца", и речь шла не только о закрытии депо, но и проект замены 3-ки уже подготавливался...

Цитата (vit 753, 28.11.2009):
> Что еще за вагон №265? Вы его сами-то в глаза видели?
Да, под 2265-м точно работал, но списан очень давно - хотя здесь нельзя давать каких-либо гарантий, ведь номера 2271 тоже не существует, а сам вагон спокойно ездит под 050-м.