В последние годы эксплуатации оригинальные Ежи были почти все в таком состоянии. За ними даже и не смотрели.

И сейчас такие Номерные есть. Например, 2553 был на ЛДЛ пока на КР не уехал.

В январе-феврале 2010 еще красили в Измайлово совсем страшные вагоны, правда толку это не имело.

А с номерными все ясно уж. Сейчас будут массовые списания по сроку службы, если за ЗЛ возьмутся. Свежие вагоны останутся на ЛДЛ и СЛ.

А вот интересно: измайловские и сокольнические «Ежи» и «Мартышки» шли куда-нибудь в качестве «сараев»?
На почившем «Metro-Photo» видел снимок, как куда-то на восток Подмосковья пристраивали измайловского старика, но тут упоминания не встретил.

Жалко, что в то время старые составы не берегли и не сохраняли в качестве истории, тем более краску не наносили.

Там когда массовые списания шли (2007-2010) уже купить кузов было невозможно.
Это массовое явление начала-середины 90х. Ну и обрубки по периметру Тч-3.
На ум вагон списанный позже 2003/5 годов в виде сарая не приходит.

Цитата (ExCuseMix, 10.01.2024):
> Жалко, что в то время старые составы не берегли и не сохраняли в качестве истории, тем более краску не наносили.

Конечно жаль.
На момент отставки Д, там даже большое количество Г валялось весьма целых. Вагоны типа И тоже конец 90х встретили в Пресне.
Даже если учесть, что Г и Д чисто внешне почти один вагон, ну составчик Д сам Бог велел сохранить.
Тем более в 95 делали юбилейные фото на открытки, уже было понимание ретро.
Можно много думать и грустить об этом, но пробежавшись по типам, не все грустно.
А/Б: 1-1031-21, 1119
В: 158
Г: 661, 530, 649
Д: 806, 2037
Е: 3605, 4812, 5170, 3941, 3007?
И: один красавчик головной.
Из последних грустных утрат: оригинальные вагоны Еж3 утилизированные в митино.
Но воссоздать не проблема, было бы желание.
Верим в лучшее и не грустим.

Один из первых вагонов Еж

Цитата (ПятерочкА, 10.01.2024):
> Можно много думать и грустить об этом, но пробежавшись по типам, не все грустно.
> А/Б: 1-1031-21, 1119
> В: 158
> Г: 661, 530, 649
> Д: 806, 2037
> Е: 3605, 4812, 5170, 3941, 3007?
> И: один красавчик головной.

Можно сюда же добавить пяток вагонов, уехавших на КамГЭС, 3257 в Ногинске, 3496 в Электростали, 4771 в Домодедово, да и в других метрополитенах что-то можно наскрести, хотя зачастую и без «обуви».
На московские «сараи» надежды мало - боюсь, как бы их не стали подчищать.
В Планерном, например, уже нет 3695, хотя он был в сносном состоянии.

> Но воссоздать не проблема, было бы желание.

Конечно!
Только бы нужные силы в нужном направлении подтолкнуть…

Цитата (ПятерочкА, 10.01.2024):
> Это массовое явление начала-середины 90х.

По слухам вроде это Гаев запретил списанные вагоны "налево" продавать.

Цитата (ПятерочкА, 10.01.2024):
> Там когда массовые списания шли (2007-2010) уже купить кузов было невозможно

А почему? Им что жалко было? Или специально хотели все утилизировать, чтобы ничего не восстановить было в будущем?

А как тогда 6199 сохранился?

Цитата (Poloniy210, 11.01.2024):
> А как тогда 6199 сохранился?

Кстати, вспомнил - это вот его я на Metro-Photo находил.
В Балашихе его на фото ловили, но теперь первоисточник вообще может быть утрачен: это были диггеры, которых защемили в своё время.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 11.01.2024):
> В Планерном, например, уже нет 3695

Уже?) Он исчез в позапрошлом десятилетии

Цитата (Artemio, 11.01.2024):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 11.01.2024):
> > В Планерном, например, уже нет 3695
>
> Уже?) Он исчез в позапрошлом десятилетии

Но в базе так пока об этом и нет отметки.

Цитата (ПятерочкА, 10.01.2024):
> Можно много думать и грустить об этом, но пробежавшись по типам, не все грустно.
> А/Б: 1-1031-21, 1119

Кстати, недавно ведь напомнили - года 4 назад всплыл целый кузов под Нижним, опознан как 1024.
Может, и он своего часа дождётся…

В общем, если как следует поскрести - насобирать на ретро-поезда вполне себе можно.
Вопрос лишь в том, как теперь к этому усилия прикладывать.