Красиво, но синяя изолента всё портит.

А красная украшает?

Не хватает белой )

Цитата (Миха 71605РМ, 08.01.2024):
> синяя изолента всё портит

Вы что, это неотъемлемая часть конструкции кабины:)

Какая разница какая лента?) Вагон прямо сейчас последние свои минуты откатывает.

Ну, давайте не будем загадывать о последних минутах. Я уверен, что данный состав ещё поработает в качестве служебного, ну а когда стукнет предельных срок (причём стукнет он не всему составу, а некоторым вагонам), тогда и посмотрим. Сейчас загадывать ничего не стоит. Я не отрицаю что его отставят, но не отрицаю что его сохранят.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 08.01.2024):
> последние свои минуты откатывает
Эх, как грустно это звучит. Как условно время - иногда явления тянутся годами (если брать транспортную сферу - то же списание старых поездов, например), а иногда - минутами. Вот-вот поезд подъедет к Планерной, выпустит последних пассажиров, посигналит и уедет в депо в крайний раз. Буквально через 20 минут. Когда ты наблюдаешь различные события вживую, в реальном времени - совсем другие ощущения. Будто в театр сходил)

Цитата (Vertel, 08.01.2024):
> причём стукнет он не всему составу, а некоторым вагонам

Как я понял критический срок наступает для трëх вагонов 1974 года постройки (Еж3 и 2 Ем-508Т) . Чисто в моих фантазиях вместо них можно взять 5824 и два резервных вагона сопровождения лаборатории и путемзмерителя. Ну это так, мечты...

Цитата (stepler, 09.01.2024):
> Цитата (Vertel, 08.01.2024):
> > причём стукнет он не всему составу, а некоторым вагонам
>
> Как я понял критический срок наступает для трëх вагонов 1974 года постройки. Можно взять 5824 и два резервных вагона сопровождения лаборатории и путемзмерителя. Ну это так, мечты...

А ещё можно внести изменения в ПТЭ метрополитена, как в своё время было сделано на РЖД. Разрешить эксплуатацию с пассажирами ПС с истекшим сроком службы, при его должном техническом состоянии. Это зависит от желания дептранса, на которое в том числе влияет запрос аудитории. Вместо этого наши уважаемые «блохеры» все как один решили дополнительно «забить гвоздь
в крышку гроба» этого проекта, выпуская видео и посты, где они рассказывают что вагоны уже давно гнилые (дефектоскопию кузова лично проводили?), и что Ёжик навсегда ушёл в историю. Зарубежный опыт разумеется не учитывается :(

УППС - выключена, ВБД - выключен. Оно сразу и чувствовалось, когда я ехал на нём, машинисты там действительно грамотные были, как будто и не слезали с него, лихо гоняли. Двери с последним оборотом колеса открывали, в тормоз собирали уже непосредственно на станции. Ностальгировали, однозначно)

Deprimo, кстати, да, я тоже заметил это. Чувствовалась ностальгия московского часа пик без особых технических ограничений, когда можно было двери на ходу открывать. Гоняли на нём до последнего и от души)