Сомневаюсь, что примут, а контора, я полагаю, постарается от него избавится..... так и будет он колесить то по городам, то на завод...

мдяя и загниет это НЛО вот так позорно, даже толком не повозив народ(

А первый где ? В Минске ?

Был в Минске, 2500. Где он - вопрос хороший.

пропал из Минска в неизвестном направлении

А почему не принят?

А вот кем он, для чего, за какие деньги куплен... кому принадлежит и откуда этот кто-то взял эти деньги - это все вопросы к прокуратуре. Когда на них ответят, можно будет спрашивать и почему он не принят.

Очень похож на минский 2500, но зеркала говорят, что это не он.

Цитата (Станислав Слепухин, 02.06.2009):
> Очень похож на минский 2500, но зеркала говорят, что это не он.
ну больше он все же похож на 4630

Цитата (str, 02.06.2009):
> больше он все же похож на 4630

на 4630 колпаков на колёсах нету. :)

Какая разница на что похож, если это №2. Помнится в Болгарии был №3 (?) без серой мордочки.

давайте его нам,пригреем!

Зачем он вам? У вас есть свой троллейбусный завод, вот и пользуйтесь его продукцией :-)

Как зачем? Изучить конструкцию и удачные решения применить. Зря что ли Графы всё время покупают.

Тогда нам давайте, у нас заводу нету

у нас в коврове возможно вообще троллейбусного депо не будет!

Да кстати, кто нибудь знает судьбу лиаза стоящего за 420, а то стоит бедняга уже год почти не двигаясь с места??

Будет у вас депо. Все там нормально... перетрубации дело временное.

Антон Буслов, а ты как снимал? где получал разрешение? или работник депо? а то давно хочется посмотреть как работает депо!

значит вы не читаете местных газет! Так как у хозяина данного троллейбуса большая задумка по поводу новой автостоянки на месте депо! да и бывшего зама Мишина сместили из-за якобы недостатка работы, и при этом приняли на работу кучу бесполезного не знающего народу (бывших военных), которые даже не знают как заплатку поставить!

CmaiLik, я снимал по договоренности с руководством предприятия. Кроме того, приезжал я именно для того, чтобы выяснить насколько эти слухи в местных газетах соответствуют реальности. Директора у депо считайте нет - это правда. Но перетрубации это временные, и на производственной деятельности не сказываются. Дележ идет совсем иного вопроса, и стоянки и прочая мишура тут не причем. Но основная суть в том, что сейчас троллейбусному движению ничто не угрожает.

ну практически да, не считая того что глава города увела из под носа утт 80 миллионов отсуженых бывшим руководством во главе с Мишиным, данные деньги на счетах очень хорошо известного человека в Коврове! теперь не денег не запчастей не новых троллейбусов ни чего нет

Эти деньги не на счетах... они в векселях, то есть подлежат возврату. И все несколько сложнее. Но по сути - да, именно за них идет бодание.

2500 скорее свего сейчас на выставке в ВЕНЕ, Австрия...

Самый экстравагантный троль из всех в СНГ. Да, база не для старинных городов с кривыми, узкими переулками, вот Волгограду он видом своим больше бы подошел чем ЗиУ или ВТЗ. "Татры" у нас круглые и этот "парень" то же. СУПЕРРР!!!

Антон Буслов, а что тебе стало известно про наше депо в результате поездки?

Это не 2500(новый)/2501?

Цитата (chorlep, 10.07.2009):
> Это не 2500(новый)/2501?
табло другое, так что не они

Я в Коврове был в конце декабря. Лично этого троллейбуса не видел, но, по словам одного из водителей, он в депо. Иногда его выпускали на 2 маршрут, но он постоянно выходил из строя. Присвоен ли троллейбусу бортовой номер, мне узнать не удалось.

Цитата (Dvizzzok, 03.06.2009):
> база не для старинных городов с кривыми, узкими переулками

В Коврове троллейбусы ходят по относительно широким улицам, но там другая проблема - состояние дорог (кстати, сказали, что БКМ именно по этой причине сходил с линии с поломками). 2-ка в этом отношении - самый благополучный маршрут.