Под соседней фоткой подвели итоги года конкретно Пензы, а вот итоги всех производителей:

Всего было сделано 820 троллейбусов.
Любимый пензой УТТЗ сделал 184 машины.
Транс-Альфа 284(!!!), на сайте до сих пор не все добавлены.
ПК ТС 118.
БКМ 175.
МАЗ 29.
Синара 30 (сделали ещё 5-7 машин, но документы ещё не получили).

Цитата (..., 01.01.2024):
> Всего было сделано 820 троллейбусов.
> Любимый пензой УТТЗ сделал 184 машины.
> Транс-Альфа 284(!!!), на сайте до сих пор не все добавлены.
> ПК ТС 118.
> БКМ 175.
> МАЗ 29.
> Синара 30 (сделали ещё 5-7 машин, но документы ещё не получили).

Единственный, кто при этом не соврал - БКМ.

В бизнесе учёт статистических итоговых показателей может вестить по разным критериям (по выпуску, по отгрузке, по оплате). Самый очковтирательский ("советский") - по выпуску. Можно выпустить кучу товара, который встретит Новый год на складе производителя. И толку от него как от козла молока.

Лично я стараюсь в делах опираться на критерий "по отгрузке". В случае продаж троллейбусов - на прибытие (т.е. на склад покупателя - АТП). А тут статистика другая.

ПК ТС - 103;
Транс-Альфа - 287;
Синара - 21 (в т.ч. один выпущенный в 2022 г.);
УТТЗ - 187;
МАЗ - 37 (+12 в Беларусь);
БКМ - 175.
Получается 810 единиц.

Цитата (RM7570, 02.01.2024):
> Синара - 21 (в т.ч. один выпущенный в 2022 г.);

Синара - 33, 30 в Челябинске (ещё 10 в начале декабря оформлены), 1 в Екатеринбурге и по одному поработали в Калининграде и Миассе. Крайний челябинский с зав.№ 32, миасский с зав.№ 35, следовательно как минимум два "на складе" ещё есть (№33 и №34).

Ну если говорить про "очковтирательство", то на УТТЗ стоит немало машин на отгрузку в Пензу, но раньше февраля их сюда не пришлют.

Цитата (KronAV, 02.01.2024):
> Синара - 33, 30 в Челябинске (ещё 10 в начале декабря оформлены), 1 в Екатеринбурге и по одному поработали в Калининграде и Миассе

Андрей, не надо вводить людей в заблуждение. Это МПТ хорошо делает и без нас. В Калининграде и в Миассе ПОСТАВОК НЕ БЫЛО. Троллейбусы приезжали в эти города, побыли на испытаниях, после чего были отправлены обратно на завод-производитель (оба факта возврата отмечены в прессе). Т.ч. коммерческих поставок в эти города от "Синары" не происходило.

Что касается ещё 10 шт. для Челябинска, то никакой визуализации данной поставки нет. Могли подписать документы (легко могли 2 стороны договориться о подписании документов, но физически машины никто не видел). А реально лишь после Нового года они будут "доработаны напильником" и поставлены клиенту.

P.S. Аналогично могли появиться по 3 "лишних" троллейбуса у "Транс-Альфы" и УТТЗ. Они могли быть подписаны в декабре 2022 г., но физически не приехали заказчикам (СПБ и Новосибирску, очевидно).