С Наступающим!

С нетерпением ждём следующий год. Портфель понятен, ждём отгрузки)

На 24 год Челябинск планирует 30 полунизкополов и 25 низкополов закупить.

Почему Че решил купить полунизкопольные вагоны? Они дешевле? Их линия сборки простаивает и её можно занять?

Первое депо настроено обновляться 623й моделью.

Цитата (KoD@K, 02.01.2024):
> Они дешевле? Их линия сборки простаивает и её можно занять?
До ввода в эксплуатацию гипотетического нового сборочного корпуса на заводе, который "начинают строить вот-вот" с 2021 года, линия сборки единственная.
Цитата (Карданный Вал, 02.01.2024):
> Первое депо настроено обновляться 623й моделью
Ну и, возможно, некие сравнительные особенности эксплуатации (по сравнению с опытом работы 623-х и 628-х) дают о себе знать. Например,абстрагируясь от технических особенностей, с точки зрения обычного пассажира, челябинские 623-и выглядят гораздо более "пассажироориентированными" вагонами, чем более молодые 628 (общий уровень посторонних шумов, вибрация и жёсткость хода, отказы точечного открытия дверей).

Цитата (KoD@K, 30.12.2023):
> Портфель понятен

А что в этом портфеле сейчас помимо Челябинска?

Ярославль, Липецк, Красноярск.

Цитата (Яков Титенок, 02.01.2024):
> До ввода в эксплуатацию гипотетического нового сборочного корпуса на заводе, который "начинают строить вот-вот" с 2021 года, линия сборки единственная.

Что-то подсказывает, что его уже не собираются строить. Цены на трамваи продолжают расти, в Туле администрация заявила, что в течении двух лет ждут отметки 100 млн. за одиночный трамвай, поэтому сейчас перераспределили деньги и взяли ещё несколько Львят. То есть большинство городов без поддержки не смогут их купить. Сейчас большой портфель заказов от городов в которых заключили концессии, пока что о расширении этой программы на другие города не говорят. Ну и важно посмотреть на второго крупного производителя: ПК ТС отказывается от некоторых заказов из-за загруженности, но о расширении производства не говорит (сейчас максимально используют имеющиеся, смогли немного увеличить производственные возможности), если бы они рассчитывали на сохранении текущего спроса, то, скорее всего, попытались бы что-нибудь сделать.

Цитата (Карданный Вал, 12.01.2024):
> Ярославль, Липецк, Красноярск

Томск ещё с его 5-ю вагонами.

Когда будет готов 71-628М для Красноярска?

Прям на днях.

Это будет вагон прямо с "Московской" маской или всё-таки с "Челябинской"?