И на какие же теперь маршруты,будут выпускать ЛМ-68М3?

Почему тогда 7251 жёлтым не помечен? Или его расцепили?

Почему они все отставлены? Их что, даже в качестве резервных держать не собираются?

А смысл держать в резерве, когда двухголовые ктмы работают на обычных маршрутах, больше, интересно, что будет после открытия Ладожской, по слухам тп5 очень не хотят возвращать Невские.

Цитата (Бараш Алексей, 09.01.2024):
> Почему они все отставлены? Их что, даже в качестве резервных держать не собираются?

Жёлтым помечены, "не эксплуатируется" не значит, что никогда больше не поедет.


Цитата (VladimirB, 09.01.2024):
> по слухам тп5 очень не хотят возвращать Невские.
Вот это аргумент=))

Цитата (VladimirB, 09.01.2024):
> больше, интересно, что будет после открытия Ладожской

По идее Невские вернутся в 7 парк, а оставшиеся КТМы отдадут в Ланской. Хотелось бы продления 10ки до Ржевки, но ТКК Чижик наверное будет выкобениваться, ведь тогда с расписанием, которое у них идеально соблюдается, можно будет попрощаться. 10-ка всё-таки нестабильно ходит из-за пробок на Среднеохтинском и Пороховской (когда же там нарисуют выделенку трамваям!)
А вот что с этими парниками лм-68м3 и 71-301 сделают - загадка. Блохе по идее они станут не нужны, если парк полностью будет укомплектован Достоевскими и Довлатовыми, как вариант передать в СТТП на замену кузнечикам, либо в тот же Ланской и сцепленными парами работать на загруженных маршрутах, вместимость у них приличная.

> по слухам тп5 очень не хотят возвращать Невские
Думаю если тп 5 не отдаст Невские, тогда их заставят выходить на 7 или 10, ибо смысл держать такое количество двухкабинных вагонов в парке, когда все маршруты без съездов

Цитата (VladimirB, 09.01.2024):
> по слухам тп5 очень не хотят возвращать Невские.

Цитата (Александр987, 09.01.2024):
> Думаю если тп 5 не отдаст Невские,

Всегда было интересно, когда вы такое пишете, в вашем понимании что такое "тп5". Что вы подразумеваете под парком в данном контексте?
Директор парка? Ремзона парка? Водители парка? Определенный водитель парка?

Конечно условный водитель Вася Пупкин может и не хочет возвращать Невские, потому что надо будет возвращаться на ЛВС86К,но вот подумайте, это достойно обсуждения, особенно в публичном поле?

А я бы вот хотел ради интереса в Стрельну поездить. Вы будете обсуждать теперь "тп5 хочет забрать 36 маршрут"?

PS. В своё время наш хитрый директор использовал манипулятивный приём , чтобы сагитировать людей изучать новые вагоны и работать на 30ке. Прием этот звучал примерно так - изредка замечать, что он бы хотел оставить часть Невских. Типа изучайте, потом надобится. Но он давным давно уже сообщил, что ничего такого не будет.

Цитата (piterTroll, 09.01.2024):
> Цитата (VladimirB, 09.01.2024):
> > больше, интересно, что будет после открытия Ладожской
>
> По идее Невские вернутся в 7 парк, а оставшиеся КТМы отдадут в Ланской. Хотелось бы продления 10ки до Ржевки, но ТКК Чижик наверное будет выкобениваться, ведь тогда с расписанием, которое у них идеально соблюдается

Это точно идеально? Мне что-то на 64 сильно в этом году жаловались, что даже 59 стал надежнее (не говоря о самом надежном 8).
Не знаю, насколько правда - сам там не ездил

> Всегда было интересно, когда вы такое пишете, в вашем понимании что такое "тп5". Что вы подразумеваете под парком в данном контексте?
> Директор парка? Ремзона парка? Водители парка? Определенный водитель парка?
Лично я подразумеваю либо же директора, либо администрацию(?)(Точно не знаю как у вас это называется). Понятно дело о если какой то водитель хочет чего то, это не значит что хочет весь парк.

Цитата (Александр987, 10.01.2024):
> Понятно дело о если какой то водитель хочет чего то, это не значит что хочет весь парк.

О, боже. Новое неведомое определение. "хочет весь парк" :D
Весь парк хочет зарплаты побольше и работы поменьше, за это точно ручаюсь.
В остальном желания не обобщаемы таким образом. Слишком разные приоритеты и цели у всех. Ремзоне в идеале вообще, чтобы поскорее всё нестандартное забрали, оставив минимум разновидностей ПС, желательно наиболее надежного - ЛВС86К ;D Ну если без этого никак, то ладно, КТМ ещё. А вот все ПКТС, БКМ, УВЗ - с глаз долой и с души вон :)

В начале 23 года в каком-то чате тг увидел сообщение о том, что "В 68м3 куча косяков и они в конце года пойдут на списание". Даже поискать попробую. Это конечно же может быть вброс, но будет интересно, если так случится.

Цитата (Bozeroner, 10.01.2024):
> Даже поискать попробую. Это конечно же может быть вброс, но будет интересно, если так случится

В вк тоже это писали в комментариях под этой записью: https://vk.com/wall-77798283_170557

Цитата (Potato, 10.01.2024):
> Цитата (VladimirB, 09.01.2024):
> > по слухам тп5 очень не хотят возвращать Невские.
>
> Цитата (Александр987, 09.01.2024):
> > Думаю если тп 5 не отдаст Невские,
>

> PS. В своё время наш хитрый директор использовал манипулятивный приём , чтобы сагитировать людей изучать новые вагоны и работать на 30ке. Прием этот звучал примерно так - изредка замечать, что он бы хотел оставить часть Невских.

Так всё и сходится: директор применил свой приём, условный водитель Вася Пупкин поверил в реальность слов и распространил эту мысль за пределы парка, эта деза проникла в транспортные сообщества, слухи стали обрастать интересными подробностями и уже в искажённом виде дошли до тп7, вот и весь фокус.

Цитата (piterTroll, 09.01.2024):
> Хотелось бы продления 10ки до Ржевки, но ТКК Чижик наверное будет выкобениваться, ведь тогда с расписанием, которое у них идеально соблюдается, можно будет попрощаться.

На том участке, где должен ходить ГЭТ, ходит 64-й трамвай от ТКК с интервалом не меньше 8 минут. У 10-ки тоже примерно такой же интервал, так что на расписание никак не повлияет...
Главное препятствие - это компенсация расходов за электроэнергию. ТКК хочет с ГЭТ это всё требовать. Хотя город платит субсидии и ГЭТ, и ТКК, так что без его участия не обойтись.
Полагаю, что к вопросу вернутся после открытия Ладожской, когда высвободятся вагоны с 30-ки.

Цитата (Stravtov, 09.01.2024):
> Мне что-то на 64 сильно в этом году жаловались, что даже 59 стал надежнее (не говоря о самом надежном 8).

Иногда в рабочие дни бывает затор на Ириновском проспекте, что аж перекрёсток с Наставников забит машинами, и трамваям 64-го маршрута с первого раза не повернуть, полагаю, что из-за этого. 59-й идёт прямо через перекрёсток.

Цитата (Серый, 10.01.2024):
> Цитата (piterTroll, 09.01.2024):
> > Хотелось бы продления 10ки до Ржевки, но ТКК Чижик наверное будет выкобениваться, ведь тогда с расписанием, которое у них идеально соблюдается, можно будет попрощаться.
>
> На том участке, где должен ходить ГЭТ, ходит 64-й трамвай от ТКК с интервалом не меньше 8 минут. У 10-ки тоже примерно такой же интервал, так что на расписание никак не повлияет...
> Главное препятствие - это компенсация расходов за электроэнергию. ТКК хочет с ГЭТ это всё требовать. Хотя город платит субсидии и ГЭТ, и ТКК, так что без его участия не обойтись.
Помимо вопроса компенсации за электроэнергию есть ещё при продление 10ки до Ржевки: например организационные, остановка на Ириновском у Наставников, также стоянки трамваев 63го маршрута на Передовиков, которые около 10 минут, ну и сбои 10ки из-за посторонних дтп и пробок на Среднеохтинском.

Цитата (Bozeroner, 10.01.2024):
> В начале 23 года в каком-то чате тг увидел сообщение о том, что "В 68м3 куча косяков и они в конце года пойдут на списание". Даже поискать попробую. Это конечно же может быть вброс, но будет интересно, если так случится.

В конце 2023 их все же не списали, так что фейк. Но в любом случае, получается, что вагоны эти и для водителя плохи, не только для пассажира - и от их списания выиграют все, к тому же тп-7 в них больше не нуждается. А вот интересно с 71-301, мне эти вагоны очень нравятся как пассажиру, а как они по удобству для водителя и по обслуживанию?



Цитата (VladimirB, 10.01.2024):
> также стоянки трамваев 63го маршрута на Передовиков

А вот интересно, может ли быть такое, что при продлении 10-ки закроют 63 маршрут? его уникальный участок в 2 перегона непопулярный.


Цитата (Stravtov, 09.01.2024):
> что даже 59 стал надежнее

Как был редкоходом, так и остался, а 64 все равно самый загруженный маршрут сети ТКК и впринципе он ходит нормально, как и 8.9 В городе по-моему лучше ходят только 60 и 100, и то лишь из-за интервалов менее 5 минут

> Цитата (Stravtov, 09.01.2024):
> > что даже 59 стал надежнее
>
> Как был редкоходом, так и остался, а 64 все равно самый загруженный маршрут сети ТКК и впринципе он ходит нормально, как и 8.

17 минут ожидания 64 в выходной в мороз средь бела дня - это нормально? Так прогнозирует их интеллектуальная система у Ладожского вокзала (которой сам я никогда не пользовался) - это нормально?
Про 8 никаких жалоб не слышал.

Цитата (piterTroll, 10.01.2024):
> В конце 2023 их все же не списали, так что фейк.

Конец 2023 и начало 2024 не так далеко друг от друга находятся)
Надо поинтересоваться у Олега Соловьева, откуда инфа о списании 68м3.

Отстранили 30 декабря, как мне сказали

Цитата (Qwerty_qwertovich, 10.01.2024):
> Отстранили 30 декабря

Отстранили то есть отставили или временно до передачи в другой парк?

Их пока не эксплуатируют о списании пока нет речи

Цитата (Stravtov, 10.01.2024):
> 17 минут ожидания 64 в выходной в мороз средь бела дня - это нормально? Так прогнозирует их интеллектуальная система у Ладожского вокзала (которой сам я никогда не пользовался) - это нормально?

А той системе нельзя доверять, она может прогнозировать время прибытия трамваев некорректно. Вообще у 64-го трамвая практически весь день интервалы 8-11 минут. Только после 22 часов увеличивается в 2 раза.

Цитата (piterTroll, 10.01.2024):
> А вот интересно, может ли быть такое, что при продлении 10-ки закроют 63 маршрут? его уникальный участок в 2 перегона непопулярный.

Вот кстати да, и вагоны с 63-го могли бы на 59-й отправить, сократив интервалы в 2 раза.
Но полагаю, что так не сделают, наверняка пассажиры на его уникальном участке есть.

В договоре с частной компании так просто ничего не поменяешь, это не ГУП, так что это останется фантазией. А "уникальный" участок дублируется автобусами ( от Передовиков до Косыгина 15, 28), к метро 92, может правда есть, кто готов делать крюк от кольца до кольца

Автобусы да, но у трамвая преимущество в выделенке. У 92-го автобуса всегда пробки на Косыгина, а у 15 и 28 - в центре города. Последние 2 не шибко часто ходят.
При желании поменять что-то в договоре можно, но тогда встанет вопрос финансовый. Да и, кстати говоря, изначально не должно было быть маршрутного движения к депо ТКК, это город настойчиво попросил организовать маршрут. По этой части это положительный момент - народ с промзоны в районе Электропультовцев и Потапова активно пользуется 59-м.

Про линию к депо, да было такое, что город внёс свои коррективы, видимо поэтому остановки по Потапова без павильонов. 63й может и не стоит в пробках как 15 и 28 автобусы, но у него стойка на Передовиков около 10 минут +/-

Есть информация по данным вагонам, или все на списание?

Цитата (Руслан Фрост, 26.01.2024):
> Есть информация по данным вагонам, или все на списание?

Списывать их не будут не прокатали километраж.

Цитата (IvaSerg, 27.01.2024):
> Цитата (Руслан Фрост, 26.01.2024):
> > Есть информация по данным вагонам, или все на списание?
>
> Списывать их не будут не прокатали километраж.

Почему не прокатали? 8 лет разве не хватает?

Всегда так быстро хотят списать старое, не отрегулировав новое. Вот и парники пригодились выходят изредка на 10ку

А будут ли ЛМ-68М3 передавать в ТП-3?

Цитата (Сергей0007, 14.02.2024):
> А будут ли ЛМ-68М3 передавать в ТП-3?

А зачем они там, если парк будет полностью на вагонах УВЗ?

Вообще-то в ТП-3 будут не только "Достоевские" и "Довлатовы",а ещё останутся ЛМ-68М2 "Ретро" и ЛМ-68М3.

Цитата (Сергей0007, 16.02.2024):
> а ещё останутся ЛМ-68М2 "Ретро" и ЛМ-68М3.
Вот вообще не факт. Особенно про М3. Довлатовых с Достаевским вполне хватит на то, чтоб закрыть выпуск 1, 3, 6, 16 и 40

Виден на 10.

А когда должны открыть после реконструкции Трамвайный парк № 7 ?

Цитата (Михаил Жуков, 27.02.2024):
> Виден на 10.

А на 10 не хватает Невских?

Цитата (Руслан Фрост, 28.02.2024):
> А на 10 не хватает Невских?

Ну раз парники снова ездят, значит не хватает

Цитата (Руслан Фрост, 28.02.2024):
> А когда должны открыть после реконструкции Трамвайный парк № 7 ?

Полноценные обновление и реконструкция парка должны быть завершены не позднее декабря 2024 года (в т.ч. по и вагонам). Наверняка захотят подгадать к дню рождения парка (11 ноября будет 93 года, да и в контракте срок стоял ноябрь).
Хотя, судя по "оперативной" передаче обратно "Невских"... Недопоставке 8, если не ошибаюсь, "Витязей" ещё по прошлогоднему контракту (да и "Богатырей" ещё больше десятка должно быть).

Цитата (Stanly, 28.02.2024):
> Ну раз парники снова ездят, значит не хватает

19 "Невских" надо поменять на 17 КТМов. Вот не верю я про "места нет" (о чём откуда-то постоянно идёт информация), там то на то и выходит. Можно ещё несколько асинхронных ЛВСов спихнуть первому парку, всё равно туда собирались их сливать. Странноватый у нас ГЭТ.

Цитата (Assate, 29.02.2024):
> Странноватый у нас ГЭТ.

Новые вагоны ПК ТС массово во внеплановом ремонте и если раздать все стабильно работающие КТМы и ЛВСы, может случиться, что выпускать то и нечего.
Я думаю поэтому не торопятся, ПК ТС исправит косяки по гарантийным вагонам, тогда можно будет и продолжать раздачу и списание старичков.

Цитата (Assate, 29.02.2024):
> Цитата (Руслан Фрост, 28.02.2024):
> > А когда должны открыть после реконструкции Трамвайный парк № 7 ?
>
> Полноценные обновление и реконструкция парка должны быть завершены не позднее декабря 2024 года

Что-то сомнительны сроки декабрь 2024 года, в начале марта доделают только второй этап, т. е. 4 и 5 пути сделают сквозными. Вспомните, когда ремонт начался и прикинуть сколько будут делать вторую часть здания.

> Недопоставке 8, если не ошибаюсь, "Витязей" ещё по прошлогоднему контракту

А точно ли с Витязями, по-моему проблема контракта 2023 была только с Богатырями, и то из-за удорожания.

Цитата (Stanly, 28.02.2024):
> Цитата (Руслан Фрост, 28.02.2024):
> > А на 10 не хватает Невских?
>
> Ну раз парники снова ездят, значит не хватает

Парники кроме 10ки особо никуда не поставишь,(нет, можно конечно возразить, а как же раньше парники ходили по 7, 23) можно извратиться, поставить на 30ку))), но на 10ке более привычно, а Невские гоняют и на 23м, и на 39м.Получается нехватка в целом подвижного состава, а не двухкабинников

Цитата (VladimirB, 29.02.2024):
> А точно ли с Витязями, по-моему проблема контракта 2023 была только с Богатырями, и то из-за удорожания.

Да, по старому контракту срезали несколько "Богатырей". А вот по новому, по срокам, часть вагонов должны были поставить ещё в прошлом году. И их количество идеально совпадало с примерно необходимыми парку 153 пассажирскими вагонами (в суммарном итоге): 25 "Витязей", 90 "Богатырей" и 38 "Невских". Хотя во всех новостях 39-й "Невский" до сих пор упоминают, но его, вроде, переиграли на "Богатыря".
Информация примерная, так как планы у всех меняются постоянно.

Невский упоминают на 39м, потому что Богатыри не справляются на Дальневосточном в часы пик, поэтому возвращенцев с тп5 и планируют на маршрут

Цитата (VladimirB, 29.02.2024):
> Невский упоминают на 39м, потому что Богатыри не справляются на Дальневосточном в часы пик, поэтому возвращенцев с тп5 и планируют на маршрут

Это радует, так как раньше ходили КТМ на 39м

Не 39ый маршрут, а 39ый вагон.

Цитата (Assate, 29.02.2024):
> И их количество идеально совпадало с примерно необходимыми парку 153 пассажирскими вагонам

А сколько нарядов сейчас выпуск в будний день у 7 парка?
Хочу понять какой коэффициент выпуска они закладывают.

Цитата (Potato, 29.02.2024):
> А сколько нарядов сейчас выпуск в будний день у 7 парка?

Если ничего не поменялось, то 102 наряда.

Цитата (Potato, 29.02.2024):
> А сколько нарядов сейчас выпуск в будний день у 7 парка?

7: 14 нарядов
10: 9 нарядов
23: 17 нарядов
24: 10 нарядов
27: 20 нарядов
30: 4 наряда
39: 10 нарядов
65: 9 нарядов
А: 4 наряда

Итого: 97 нарядов.

Цитата (Antarktic pinguin, 01.03.2024):
> 10: 9 нарядов
11 нарядов (2 вечерних)

Цитата (Antarktic pinguin, 01.03.2024):
> 23: 17 нарядов
19 нарядов (2 вечерних) + с понедельника дополнительный утренний добавится, т. е. 20.

Я смотрел, что сейчас есть в АСУ. Вечерние, видимо, еще не добавили.

Цитата (Antarktic pinguin, 01.03.2024):
> 7: 14 нарядов

Хм, а ведь до закрытия "Ладожской" на ремонт было суммарно 18 нарядов: 6 на 7-ке до Ладожской и 12 в версии до Малой Охты. Но тогда, правда, не было выделенки на мосту Александра Невского и Заневском проспекте. Выходит, что в варианте до Малой Охты сейчас +2 наряда стало

Цитата (Stanly, 01.03.2024):
> Цитата (Antarktic pinguin, 01.03.2024):
> > 10: 9 нарядов
> 11 нарядов (2 вечерних)
>
> Цитата (Antarktic pinguin, 01.03.2024):
> > 23: 17 нарядов
> 19 нарядов (2 вечерних) + с понедельника дополнительный утренний добавится, т. е. 20.

А у 27го раньше ещё 21 наряд вечером выезжал, сейчас его нет?

Цитата (VladimirB, 01.03.2024):
> А у 27го раньше ещё 21 наряд вечером выезжал, сейчас его нет?
Нет.

ЛМ-68М3 сейчас используют, и не планируют ли передать в 3 парк для маршрута 3А ?

В 1 парке что-то забыл

На обточку колёсных пар, как вариант.

Отдали бы их в 3 или 5 парк, вагоны может не очень хорошие, но зато 21 маршрут усилили бы

Цитата (Александр987, 25.05.2024):
> Отдали бы их в 3 или 5 парк, вагоны может не очень хорошие, но зато 21 маршрут усилили бы

Да собрать бы их всех в одном парке уже наконец-то.

а что с поездами 71-301 ??
они все не работают и никто ничего не знает что с ними

Добегали до очередной замены бандажей, для чего сейчас в парке нет условий. Как и острой необходимости это делать срочно в другом парке.

Цитата (Александр987, 25.05.2024):
> Отдали бы их в 3 или 5 парк, вагоны может не очень хорошие, но зато 21 маршрут усилили бы

Каким образом? Нашлись бы допсредства для оплаты транспортной работы или нашлись бы ещё водители?

Да можно заменить существующие лм99 и, особенно, тс-77 на более вместительные парники, или же заменить ими развалюхи по типу 3081. Как раз с 1 июня закрывается Удельная и будут усиливаться маршруты.

> Каким образом? Нашлись бы допсредства для оплаты транспортной работы или нашлись бы ещё водители?

Ну 55, 60 и 100 раньше тоже не так часто ходили, нашли же допсредства и водителей, может конечно я что то не понимаю, так что буду признателен если разъясните

Это я к тому, что наличие допвагонов - это ещё не всё.
По факту 20 и 21 усилят, когда закроют Удельную.

Цитата (Stanly, 25.05.2024):
> Это я к тому, что наличие допвагонов - это ещё не всё.
Ну это ясно

Цитата (Skygroz, 25.05.2024):
> а что с поездами 71-301 ??
> они все не работают и никто ничего не знает что с ними

7511 сегодня похоже отправился готовится к городскому этапу конкурса в ПТО Шаврова, остальные хз

Может, 71-301 для конкурса оставят?

Как вариант. Эти ЛМ68М3 наверное в Блоху пойдут, раз там 35** аналогичные есть.
Хотя, не факт.
Это мое предположение просто. Так и надо же будет чем-то заменить впоследствие отданные 623 и списанные Кузнечики.
Хотя, с другой стороны, маршрутов будет поменьше, может и ретриков хватит

Цитата (Алексей Гурский, 26.05.2024):
> Хотя, с другой стороны, маршрутов будет поменьше, может и ретриков хватит

Будет 5 маршрутов, на которых хватит ретротанков.

> Будет 5 маршрутов, на которых хватит ретротанков.

Получается в 5 пойдут, либо спишут, в 1 парке вряд ли они нужны будут кому то

Цитата (Александр987, 26.05.2024):
> Получается в 5 пойдут

Почему именно туда? Там они зачем?

А в тп5 они зачем, когда им КТМы 631 передают из тп7?

Не надо нам в 5 этот мусор сватать.
Если этот хлам придёт, никакого усиления не будет, просто попилят ЛВСов и будет больше маловместительных вагонов на маршрутах парка.

Цитата (Александр987, 26.05.2024):
> Получается в 5 пойдут, либо спишут, в 1 парке вряд ли они нужны будут кому то

Ну, наверное, не стоит списывать со счетов СТТП, в котором 33 уже относительно старых ЛМ-99К и АВ... На условный 51 и 61 - самое то.

> Ну, наверное, не стоит списывать со счетов СТТП, в котором 33 уже относительно старых ЛМ-99К и АВ... На условный 51 и 61 - самое то.

СТТП не упомянул потому что думаю, что в ближайшие 1-2 года, максимум 3 в парке будут только вагоны ПК ТС

А туда разве что-то планируется, кроме 17 львенков?

А напомните, пожалуйста, что ещё ПК ТС и в каких количествах должен поставить? Честно, просто уже не помню и не слежу.

Ну и во-первых, 17 "Львят" не заменят все старые одиночки СТТП (разве что будут часть одиночек менять на "Богатыри"), и во-вторых, кто-то в комментариях писал о том, что "Львята" вообще в ТмП-8 будут. Я, честно, не особо в это верю, но... Планы имеют свойство меняться.

Цитата (Qwerty_qwertovich, 26.05.2024):
> А туда разве что-то планируется, кроме 17 львенков?

Честно незнаю, просто думал что после 7 и 8 парка новье должно пойти в СТТП, во всяком случае, даже если не по этому контракту, то по следующему уж точно, если поставки от ПК ТС буду. Если же от УКВЗ, то я так полагаю в 5 парк вагоны пойдут. Кстати, неизвестно когда будет новая закупка вагонов?

Цитата (Александр987, 25.05.2024):
> Отдали бы их в 3 или 5 парк, вагоны может не очень хорошие, но зато 21 маршрут усилили бы

21 маршрут и так усилят, так как 1 июня закроется на ремонт станция метро "Удельная". Правда, без выделенки это будет малоэффективно.

Цитата (Stanly, 25.05.2024):
> Каким образом? Нашлись бы допсредства для оплаты транспортной работы или нашлись бы ещё водители?

При желании всё находится. Насколько я знаю, проблема в дефиците водителей троллейбусов, про вагоновожатых не слышал, чтоб их не хватало.

Цитата (Potato, 26.05.2024):
> Не надо нам в 5 этот мусор сватать.
> Если этот хлам придёт, никакого усиления не будет, просто попилят ЛВСов и будет больше маловместительных вагонов на маршрутах парка.

Так можно в составе поездов заменять ими ЛВСы и будет увеличение вместимости. И на 55 их можно использовать, ведь они Ленинградского габарита.

Цитата (Snow Panther, 27.05.2024):
> Так можно в составе поездов заменять ими ЛВСы и будет увеличение вместимости. И на 55 их можно использовать, ведь они Ленинградского габарита

Но на 55 не нужно увеличение вместимости, 631й там оптимален. Получим и приведем в порядок всех володарцев и маршрут на годы будет закрыт нормальным ПС.
ЛМ68М3 это очень плохой изначально вагон в плохом техническом состоянии, брать это - копить задержки и возвраты по технике

А с чем связано что ЛМ-68М3 не отправились в 3 парк, как его собратья?

Есть какие-то перспективы по ЛМ-68М3 из 7 парка?

Закончат ремонт Новочеркасского, перспективы получат очертания, передача в тп3, в сттп или ещё куда-либо

Зачем они в тп3? У них через некоторое время только УТМы останутся

Вот когда УТМы доведут до ума и они всё прибудут в парк до этого момента нужно дожить. А так как ресурс действующих вагонов не безграничен, возможны и временные замены