Бывает такие в ПМ моменты, когда машинисты на станциях тормозят пневматикой, для сохранения или улучшения опыта.

На фото, скорее всего, либо система безопасности затормозила состав, либо машинист слишком рано начал тормозить ЭПТ

Желтые огни уже были видны в тот момент, когда состав был где-то за 100 метров до станции. Тормозил он таким образом до нуля.

Цитата (frunzenecc, 19.12.2023):
> Желтые огни уже были видны в тот момент, когда состав был где-то за 100 метров до станции. Тормозил он таким образом до нуля.

Такое практикуется на юбиках и на номерных

КВЛ, МПЛ и НВЛ - 1/5
ЛПЛ - судя на некоторым станциям где светофоры автоматического действия нормально погашены либо ДАУ либо 2/6
ФПЛ - 2/6?
Будущая ККЛ - 100% будет 2/6

Имеет возможность после укомплектования КВЛ новым ПС переоборудования на 2/6?

Где-то писали, что у нас 1/5 и еще какая-то, но точно не 2/6

Стоп. Немного не понял, что такое 1/5 и 2/6?

Разные по частотности варианты АРС (системы автоматического регулирования скорости).
1/5 - 1 рабочая частота из 5 возможных
2/6 - 2 рабочие частоты из 6 возможных