Видимо дела совсем плохи, раз даже нет денег на нормальный трафарет, чтобы нанести бортовой номер. Печально, что когда-то отличную трамвайную систему с богатой историей чиновники сумели довести до столь плачевного состояния. И концессия по системе "трамвай на задворках" делу не поможет, будет лишь высасывать деньги из скудного городского бюджета.

Цитата (Tramboy, 20.12.2023):
> нет денег на нормальный трафарет

Трафареты на весь транспорт Курска стандартизированы, а барабаны не работают уже давно. Старым вагонам осталось ходить до открытия единицы, максимум пять месяцев, а если учесть необходимость реконструкции и К/ст 1, то ещё меньше.


Цитата (Tramboy, 20.12.2023):
> концессия по системе "трамвай на задворках" делу не поможет

С чего-то начинать надо, единица везла людей, с пересадочной системой ситуация стала лучше, так что количество пассажиров должно прибавиться. А четвёрку на Сумской (после Сумского моста в сторону Дейнеки) я сегодня видел с большим количеством пассажиров, не каждый автобус так набивается. Так что не настолько плохи существующие маршруты.


Цитата (Tramboy, 20.12.2023):
> высасывать деньги из скудного городского бюджета.

Как и весь остальной транспорт, думаю, он не так много приносит городу, сколько выплачивается перевозчикам за работу.

Цитата (Tramboy, 20.12.2023):
> Печально, что когда-то отличную трамвайную систему с богатой историей чиновники сумели довести до столь плачевного состояния.

Чиновники видимо никогда не видели эти места, если у них поднимается рука закрыть такую красивую трамвайную линию и плодить стаи маршруток. Не за идею борятся товарищи, а за наполнение своих кошельков...

Цитата (Vladioso, 20.12.2023):
> Цитата (Tramboy, 20.12.2023):
> > нет денег на нормальный трафарет
>
> Трафареты на весь транспорт Курска стандартизированы, а барабаны не работают уже давно.

Tramboy имел в виду трафарет для нанесения бортномера, видно что 030 разным щрифтом написано, это действительно заметно и нелепо выглядит (=

Кстати, что касается лобового маршрутного барабана, я как-то помню крутил (с переменным успехом) 5 лет назад, даже ручку специальную выдали. Но да, почти все уже были сломаны или на грани.

Цитата (Юрий Боб, 21.12.2023):
> видно что 030 разным щрифтом написано

Есть такое, видимо не смогли найти трафарет нужный. Интересно, какие номера и как будут на Львят наносить.


Цитата (Юрий Боб, 21.12.2023):
> я как-то помню крутил

Видел у водителей бумажку "барабан не вращать". Где-то всплакнул Якубович...

Цитата (Юрий Боб, 20.12.2023):
> плодить стаи маршруток.

Справедливости ради, от маршруток город отказался, последние 11 заканчивают свою деятельность 1-го января. И это хорошо, посмотрят на пассажиропоток и решат, что нужен трамвай.


Цитата (Юрий Боб, 20.12.2023):
> Не за идею борятся товарищи, а за наполнение своих кошельков...

А если бы боролись и за наполнение кошелька, и за идею, трамвай бы вернули в центр, протянули линии до жилых районов.
А линия в Северный район актуальна как никогда, от Хлебозавода до дальних парков идёт малоэтажная жилая застройка, Мега-Гринн, КГУ, ГАУ (СХА), фармколледж (первое, что на ум пришло). Дальше начинается многоэтажная застройка по чётной стороне проспекта победы (17 этажей), по нечётной строится район 24-х этажных домов. Дальше, от Арки до улицы Евгения Клевцова, ничего особо интересного, магазины. Дальше жилой район на Дериглазова (16 этажей), и чуть дальше ещё четыре дома этажей по 16-18. Возить есть кого.

По маршруту 46-го автобуса трамвай был бы идеальным решением.

Цитата (Vladioso, 21.12.2023):
> По маршруту 46-го автобуса трамвай был бы идеальным решением.

Нужно много ПС на такой маршрут, а сейчас город берет Львят за копейки по БКД

Цитата (Vladioso, 21.12.2023):
> Цитата (Юрий Боб, 21.12.2023):
> > я как-то помню крутил
>
> Видел у водителей бумажку "барабан не вращать". Где-то всплакнул Якубович...

Ó⁠╭⁠╮⁠Ò

Цитата (Vladioso, 21.12.2023):
> По маршруту 46-го автобуса трамвай был бы идеальным решением.

Согласен полностью! Центральная городская артерия.