В Энгельс тоже должны прийти до 20.12 такие же в количестве 6 штук) Но что-то есть ощущение, что сроки как минимум будут нарушены, либо вовсе чуда не произойдёт

Ура,все таки до техники "большого класса" додумались, а не о "коротышах". Когда нибудь и ОБВ увидим, особенно троллейбус)

ОБВ в Краснодаре не будет 100%

Никогда не говори никогда.
Учитывая то, как разрастается Краснодар, потребность в особо большом классе в этом городе скоро станет логичной необходимостью.
Трамваем всех не вывезешь, а дефицит водителей, к сожалению, только увеличится.

У него правда такой большой дорожный просвет,или мне кажется?

Цитата (Андрей Дубовицкий, 19.12.2023):
> не будет 100%

А почему? Особенности сети или просто местные особенности?

Цитата (XaNJkee, 19.12.2023):
> А почему?

Увы, тут целый ворох причин на выбор:
1. Сложная дорожная ситуация - автомобилисты паркуются хаотично, в некоторых местах 12-метровые БВ проезжают с трудом.
2. В городе банально негде обслуживать машины ОБВ. Оба городских ПАТП закрыты, муниципальные автобусы ютятся в троллейбусных депо, в которых дефицит места.
3. Для начала бы избавиться от автобусов МК и СК на большинстве направлений...

А так пассажиропотоки у нас большие, машины ОБВ на ряде маршрутов, в том числе троллейбусных, сейчас бы очень сильно помогли в решении транспортного вопроса.

Цитата (дмитрий вячеславович, 19.12.2023):
> У него правда такой большой дорожный просвет, или мне кажется?

Подвеску так то ли настроили для съезда с трейлера, то ли такой она была с завода. Подправят.

Куда поедет? На троллейбусный маршрут?

Цитата (Олег Бодня, 19.12.2023):
> целый ворох причин

+ отсутствие ОБВ в документе планирования пассажирских перевозок.

Цитата (vladislav_izh, 19.12.2023):
> Куда поедет? На троллейбусный маршрут?
Нет конечно , вместо автобуса

Цитата (Дмитрий Максимов, 19.12.2023):
> В Энгельс тоже должны прийти до 20.12 такие же в количестве 6 штук) Но что-то есть ощущение, что сроки как минимум будут нарушены, либо вовсе чуда не произойдёт

В депо сказали, что приедет первая партия(2 штуки) сегодня.

Цитата (vladislav_izh, 19.12.2023):
> Куда поедет? На троллейбусный маршрут?

На центральный ("витринный") автобусный маршрут №2Е.
См. новости города и на главной странице СТТС.

Цитата (Lom, 20.12.2023):
> Цитата (Дмитрий Максимов, 19.12.2023):
> > В Энгельс тоже должны прийти до 20.12 такие же в количестве 6 штук) Но что-то есть ощущение, что сроки как минимум будут нарушены, либо вовсе чуда не произойдёт
>
> В депо сказали, что приедет первая партия(2 штуки) сегодня.

Это радует)

Цитата (Андрей Дубовицкий, 20.12.2023):
> Цитата (Олег Бодня, 19.12.2023):
> > целый ворох причин
>
> + отсутствие ОБВ в документе планирования пассажирских перевозок.

Ну это вообще не проблема, в документе могут их прописать спокойно, внеся изменения.

Цитата (Влад96, 19.12.2023):
> Учитывая то, как разрастается Краснодар, потребность в особо большом классе в этом городе скоро станет логичной необходимостью.

в Краснодаре рассматривают возможность строительства метрополитена

Цитата (Дмитрий Максимов, 20.12.2023):
> Это радует)

Буду сегодня ждать их. Мы даже до сих пор не знаем какого цвета они будут.

Это настолько смешная шутка, что по плотности юмора может вместить все выпуски камеди клаба.

Я написал в приёмную правительства РФ что автодор 2 года отказывает в ремонте 10 метров тротуара по причине "денег нет" и пачка обращений на местном уровне результата не дали, правительство спустило всё это в автодор и в ГАИ, автодор ответил "денег нет", ГАИ (кстати а они-то тут причём?) выехали, осмотрели, позвонили мне, объяснили ситуацию, сказали отремонтировать надо, но денег на это нет.
https://ale-nov11.narod.ru/STTS/Image_20122023.jpg
Цена вопроса меньше 1 миллиона рублей. А вы тут про метро, которое по цене будет как крымский мост

Цитата (Alenov, 20.12.2023):
> Цена вопроса меньше 1 миллиона рублей. А вы тут про метро, которое по цене будет как крымский мост

А это так же, как у нас покупают 16 электробусов и 4 зарядных станции, когда на эти деньги можно было бы приобрести гораздо больше троллейбусов и/или автобусов, при этом электробусы вполне могут оказаться "сырыми" и последуют за своими липецкими коллегами, а троллейбусы и автобусы можно было бы взять надёжные, которые будут пахать и пахать. Но вот сверху дали команду: выпендриться! Так и тут: зачем тротуар, когда у нас такие планы?

Что, впрочем, не отменяет того, что никакого метро у нас не будет, а шумиха нужна лишь для того, чтобы успокоить потенциальных жильцов новых районов, которые начинают понимать, что едут туда, где нормального транспорта долго ещё не будет. А если будет, то пока на нём доедешь до города - ничего уже будет не нужно (привет Новознаменскому).

Цитата (Олег Бодня, 20.12.2023):
> Что, впрочем, не отменяет того, что никакого метро у нас не будет, а шумиха нужна лишь для того, чтобы успокоить потенциальных жильцов новых районов, которые начинают понимать, что едут туда, где нормального транспорта долго ещё не будет.

А зачем в Краснодаре метро? Метро в Краснодаре - это как раз и будет: "потратили много денег, а ездить всё равно не на чем". В Краснодаре огромный процент жителей живёт в частном секторе, им транспорт с провозной способностью метро вообще не нужен. Нужно трамвай развивать, может быть даже в центре пойти по волгоградскому сценарию. А метро... Вот даже пресловутое самарское метро имеет больше шансов стать полезной транспортной системой в городе, чем гипотетическое краснодарское. В Самаре существующую линию продлить и ещё одну построить, и метро будет нормально возить.

Потенциальные жильцы новых районов изначально все со своими машинами и в целом всех всё устраивает. Главная проблема метро не во сколько оно обойдётся, а кто на нём ездить будет. Ну построят метро, будет по 1 станции на каждый район или ЖК, от которой до места назначения идти или ехать 15 минут. Никто не будет, имея свою машину, идти куда-то до метро, чтобы потом ещё от станции идти. Люди даже 1 метр не будут идти, если его можно проехать.
При этом жильё около станций подорожает раза в 3 и те, кто себе смогут его позволить, не нуждаются в метро

Цитата (Чока, 20.12.2023):
> в центре пойти по волгоградскому сценарию

В предложенном проекте метро как раз именно это - самый страшный сценарий. Перекопать на неопределенный срок самый центр в городе, где и без этого баллов для оценки пробок не хватает - это гарантированный запредельный коллапс. А за Плодородным в Новознаменский пусть что хотят в полях строят - хоть подземный, хоть эстакаду..

пробки с ОТ в центре решить можно за 1 день - поставить ГАИшников и тормозить всех нарушителей. Пусть "штрафы" будут "платиться на месте неофициально", пусть вообще никого не штрафуют, а выносят предупреждения, но люди приучатся, что кольца, кирпичи и буквы А на дорогах не просто так и за это могут поругать

Ух, пошёл оффтопик...

Цитата (Чока, 20.12.2023):
> А зачем в Краснодаре метро?

Незачем. У нас есть трамвайная система, которую можно развивать в формате ЛРТ.

Цитата (Чока, 20.12.2023):
> В Краснодаре огромный процент жителей живёт в частном секторе, им транспорт с провозной способностью метро вообще не нужен.

Если брать в численном и даже в процентном соотношении, то, скорее всего, сейчас большинство жителей города уже - представители "многоэтажного Краснодара", живущие преимущественно вдалеке от центра города и основных благ цивилизации в виде школ, детских садов, поликлиник и тэ пэ. Им нужен нормальный транспорт, но не метро, конечно, а что-то из традиционной тройки наземного ОТ, причём желательно ОБВ и с выделенками.

Цитата (Alenov, 20.12.2023):
> Главная проблема метро не во сколько оно обойдётся, а кто на нём ездить будет

Нет. Главную проблему метро описал Дима. Полгорода разроют на 5 лет - и 10 баллов будет круглосуточно, включая выходные, праздники, 29 февраля и 32 мая.

Цитата (Олег Бодня, 20.12.2023):
> Если брать в численном и даже в процентном соотношении, то, скорее всего, сейчас большинство жителей города уже - представители "многоэтажного Краснодара",

Возможно, но они расселены очагово, плотность потока для метро они не создадут достаточную. Это как в Ростове-на-Дону, там традиционное российское метро тоже не подходит.

Цитата (Олег Бодня, 20.12.2023):
> и основных благ цивилизации в виде школ, детских садов, поликлиник и тэ пэ. Им нужен нормальный транспорт, но не метро, конечно, а что-то из традиционной тройки наземного ОТ, причём желательно ОБВ и с выделенками.
>
Возможно, что им даже больше автобусы и троллейбусы нужны, чем трамваи. По идее нужен магистральный трамвай, чтобы быстро добраться до центра или на другой конец города и несколько маршрутов автобусов/троллейбусов, чтобы отвезти в поликлиники, школы и прочие бассейны.

Цитата (Олег Бодня, 20.12.2023):
> Нет. Главную проблему метро описал Дима. Полгорода разроют на 5 лет - и 10 баллов будет круглосуточно, включая выходные, праздники, 29 февраля и 32 мая.

А что с этим можно сделать? Возможно ли для пиковых вывозов народа с заселённых окраин использовать сеть ЖД? По карте вроде бы потенциал у ЖД прослеживается, но смотреть по карте недостаточно.

Цитата (Дмитрий Максимов, 19.12.2023):
> В Энгельс тоже должны прийти до 20.12 такие же в количестве 6 штук)

Что-то троллейбусное у Вас отменять будут или на замену автобуса-?

Цитата (Алексей Потелещенко, 20.12.2023):
> Что-то троллейбусное у Вас отменять будут или на замену автобуса-?

Отменять ничего не будут просто электробусы поставят на 109 маршрут.

Цитата (Чока, 20.12.2023):
> Возможно, но они расселены очагово, плотность потока для метро они не создадут достаточную

Миш, я не понимаю, с кем ты споришь и кому что пытаешься доказать? Никто не пишет, что метро в Краснодаре нужно. Ну, точнее, пишут, но это журналисты, переписывающие официальные пресс-релизы, и всякие провластные "эксперты".

Насчёт плотности посмотри новостройки в районе Западного обхода (между ул. Красных Партизан и дорогой на пос. Колосистый). Вот там сейчас веселее всего. Но там уже есть троллейбус с АХ и вот-вот начнут строить трамвайную линию.

Цитата (Чока, 20.12.2023):
> А что с этим можно сделать? Возможно ли для пиковых вывозов народа с заселённых окраин использовать сеть ЖД? По карте вроде бы потенциал у ЖД прослеживается, но смотреть по карте недостаточно.

У нас есть проект "городской электрички", но она, ИМХО, слабо поможет. Во-первых, ж/д пути проходят в отдалении от большинства жилых районов. Во-вторых, сам проект будет очень затратным, так как линии в пределах города в основном однопутные, нужно строить вторые пути, новые платформы - в общем, практически всё нужно делать почти с нуля.

Делать надо просто нормальную систему ОТ, основанную на транспортных средствах БК/ОБК, с выделенками и другими техническими средствами, обеспечивающими стабильную и предсказуемую работу ОТ. Как обычно, на это нет денег, специалистов, мощностей предприятий и т.п. Зато можно про метро мечтать - это бесплатно.

Цитата (Алексей Потелещенко, 20.12.2023):
> Цитата (Дмитрий Максимов, 19.12.2023):
> > В Энгельс тоже должны прийти до 20.12 такие же в количестве 6 штук)
>
> Что-то троллейбусное у Вас отменять будут или на замену автобуса-?

Будут работать частично вместо троллейбусов на троллейбусном маршруте. Логика непонятна

Цитата (VadimKRD, 20.12.2023):
> Нет конечно , вместо автобуса

Это хорошо

В Энгельс должны после 15 января прийти после того как краснодар все получит

Цитата (Mir.AV, 24.12.2023):
> В Энгельс должны после 15 января прийти после того как краснодар все получит

Уже в курсе. В депо сказали к концу января ждать их.