В Великом Новгороде я был всего лишь 3,5 часа, к тому же прибыл туда примерно после обеда.
Поэтому, к сожалению, фотографий будет немного.
Очень сильно хотел сфотографировать хотя бы одну из оставшихся Шкод 14Тр, но, к сожалению, ни одна из них не появилась.
Грустно, конечно, зато хоть бывший выставочный ЛиАЗ снял...
Просто с другой стороны я подавал на Шкоды большую надежду, я на Шкодах ездил только в 2015 году в Крыму, но никаких фото, видео или аудио я тогда не сделал.
Больше таких троллейбусов в России нигде не осталось, а больше всего т.н. "четырки" эксплуатируются лишь в столице Литвы, Вильнюсе, куда из-за всем известных причин визу нынче не получить.
А в день моего визита здесь ездили, в основном, ВМЗ Лидеры, Мегаполисы и ивановские ЗиУшки... :(

С одной стороны, очень порадовало большое количество больших автобусов, в т.ч. трёхосных и сочленённых, в таком сравнительно небольшом (но и немаленьком) городе - численность населения около 220 тысяч человек, и это при его серьёзном возрасте (первое упоминание о городе датируется 859-м годом от Рождества Христова) и огромной, очень богатой истории, в то время как соседний Санкт-Петербург был основан всего лишь 320 лет назад, а в нём уже 5 миллионов населения.
Кстати, что очень символично, оба города были столицами, но при этом они очень разные и по-своему прекрасные. :)

Но с другой стороны в Великом Новгороде плохо работают сервисы онлайн-отслеживания за автобусами и троллейбусами: в Яндекс-картах отображается далеко не весь транспорт, и потому приходится искать расписания в Интернете, а Бастайм и Умный транспорт здесь и вовсе не работают.
Я где-то полчаса не мог уехать с вокзала: пару автобусов упустил, зато хотя бы на троллейбус успел. :)))
Зато на Большой Санкт-Петербургской транспорт ездит часто, что, само собой, удобно для пассажиров.

Как я уже писал выше, времени на прогулки по Великому Новгороду было очень мало, поэтому в Кремль, к сожалению, сходить не получилось, так что, если я снова приеду сюда - в Кремль схожу обязательно. ;)

Город действительно маленький, компактный, но при этом 90% городского транспорта это БВ-шки. От вокзала до Кремля полчаса пешком. Летом приезжал движуха там и со стороны туристов и со стороны местных - у стен Кремля есть пляж, в котором люди загорали, играли в волейбол.
Тогда работал только 1-ый троллейбус и очень редко 3-ка (двойка работает только по будням, 3-ка в Яндекс. картах не попадалась и работает судя по всему в час-пик).

К сожалению, не все наши перевозчики являются добросовестными и не ставят в свои автобусы систему глонасс для отслеживания своих машин. Речь о Фабусе, он же АТП-3. Что касается Шкод - они работают через день, сменяя друг друга. Сначала работает 20-я Шкода, потом 24-я. В последние дни на маршрутах работают оба ЛиАЗа. ВМЗ сюда пришли из Питера, а не из Иваново.
Так же в работе ЗиУ-682 КР Иваново и ВМЗ-170

Цитата (Mr.Owl, 14.12.2023):
> ВМЗ сюда пришли из Питера, а не из Иваново.

Цитата (Mr.Owl, 14.12.2023):
> в работе ЗиУ-682 КР Иваново

Про это я прекрасно знаю. :)


Цитата (Mr.Owl, 14.12.2023):
> Что касается Шкод - они работают через день, сменяя друг друга. Сначала работает 20-я Шкода, потом 24-я.

Почему же тогда я не увидел ни одну из них?...
Может, они на только одном конкретном графике работают?
На 2 или 3 не могут быть?

Цитата (Кривич Илья, 13.12.2023):
> Почему же тогда я не увидел ни одну из них?...

Не могу ничего утверждать. В тот день, когда вы здесь были, одна из Шкод была на линии, пересёкся с ней на проспекте Александра Корсунова, следовала в сторону виадука

Цитата (Mr.Owl, 16.12.2023):
> В тот день, когда вы здесь были, одна из Шкод была на линии, пересёкся с ней на проспекте Александра Корсунова, следовала в сторону виадука

Не могли бы Вы, пожалуйста, хотя бы примерно вспомнить, в какое время?

Цитата (Кривич Илья, 17.12.2023):
> в какое время?

Днём часа в 3-4