https://www.roseltorg.ru/procedure/COM30082400033 вот здесь информация о продаже 6316, 6911 и 6964
Кому - пока неизвестно

Цитата (NeVa, 14.10.2024):
> Кому - пока неизвестно

Как это неизвестно? Там есть протокол. ООО "Техномаш"

Да, нашёл. Заодно пробил по ИНН данную организацию, вот её деятельность:
Основная:
Торговля оптовая транспортными средствами, кроме автомобилей, мотоциклов и велосипедов
Дополнительная:
25.62 Обработка металлических изделий механическая
27.90 Производство прочего электрического оборудования
28.22 Производство подъемно-транспортного оборудования
30.20.9 Предоставление услуг по восстановлению и оснащению (завершению) железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и прочего подвижного состава
33.17 Ремонт и техническое обслуживание прочих транспортных средств и оборудования
46.14.9 Деятельность агентов по оптовой торговле прочими видами машин и промышленным оборудованием
71.20.8 Сертификация продукции, услуг и организаций

Это доноры для .8.
Но непонятно, почему их продают как вагоны, а не как металл. Они должны были быть списаны еще в июне и по факту с них нужны только торцевые стены.

Цитата (NeVa, 15.10.2024):
> 30.20.9 Предоставление услуг по восстановлению и оснащению (завершению) железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и прочего подвижного состава

Афера века. Приварить торцы от Ем на головы вагонов которые объективно могли бы ещё походить. Если бы таким образом пилили бы вёдра на 8*** ещё было бы понятно.

Цитата (Михаил Жуков, 15.10.2024):
> Это доноры для .8.

Откуда информация? Очень странное решение использовать для этих целей 50-летние кузова...

Цитата (MirZz, 16.10.2024):
> Откуда информация? Очень странное решение использовать для этих целей 50-летние кузова...

А какие надо использовать?
Вроде наоборот, логично. Про это на прошлой неделе мне писали со слов сотрудников ТЧ-1.

Цитата (Михаил Жуков, 15.10.2024):
> по факту с них нужны только торцевые стены.

Не только стены, а вся торцевая часть, включая днище.

Цитата (andzis, 16.10.2024):
> Не только стены, а вся торцевая часть, включая днище.

Так это проще в виде вагона доставить? Или на грузовике, как металл? Мне кажется, второе проще.
И как я уже писал, вагоны по плану должны были быть списаны в июне. А в октябре вдруг выставлены на продажу. Это как? Они были списаны или нет?

Цитата (Михаил Жуков, 16.10.2024):
> Или на грузовике, как металл? Мне кажется, второе проще.

Вопрос в технологическом процессе резки этого вагона. Будет это делать сам завод в своих условиях и своим оборудованием. Или сторонняя организация, которым фиолетово как резать.


Цитата (Михаил Жуков, 16.10.2024):
> И как я уже писал, вагоны по плану должны были быть списаны в июне.

Вагоны списываются как будут на него готовы документы. Если на них нашелся покупатель (явно была договоренность завода на эту тему) то вагоны будут просто законсервированы до момента сделки. Стоит заметить, что проданы два модернизированных вагона и один нет, как раз нужно пять торцов.

Как бы не дошло до того, что просто Ем получат свежую начинку, а по бумагам это будет КР…

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 16.10.2024):
> Как бы не дошло до того, что просто Ем получат свежую начинку, а по бумагам это будет КР…

Да ну, на эту тему сразу шум поднимется - маловерятно, что на это пойдут. У нас, в отличие от Москвы, даже внутри одной серии вагоны никогда не перебивали, если не считать Д после списания.

Цитата (andzis, 16.10.2024):
> Если на них нашелся покупатель (явно была договоренность завода на эту тему) то вагоны будут просто законсервированы до момента сделки.
Вопрос, когда появилась такая договорённость...

> Стоит заметить, что проданы два модернизированных вагона и один нет, как раз нужно пять торцов.
Это я заметил сразу, поэтому версия мне и показалась реальной.

Цитата (Михаил Жуков, 16.10.2024):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 16.10.2024):
> > Как бы не дошло до того, что просто Ем получат свежую начинку, а по бумагам это будет КР…
>
> Да ну, на эту тему сразу шум поднимется - маловерятно, что на это пойдут.

Никогда не говори «никогда»…
https://vagon.metro.ru/passenger/81-561.html

Это не перебивка, а перевыпуск вагона заводом с новым номером и начинкой. Никакого другого 11342 в природе не было.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 16.10.2024):
> что просто Ем получат свежую начинку, а по бумагам это будет КР…

50-летним вагонам делать возраст 20-летних? Не, это слишком разница большая. Да и опять же, взяли три вагона Ем, больше и не нужно.

Ну в Тбилиси же сделали из емов номерные .. :)

Так там всю подвагонку заменили, установив ТИСУ. В итоге от оригинальных Емов там только кузова.

Так дискуссия выше именно про это (кроме тису)

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 16.10.2024):
> Как бы не дошло до того, что просто Ем получат свежую начинку, а по бумагам это будет КР…