Будущее уже здесь)

Нумерация троллейбусов и автобусов у КТТУ теперь пересекается.

Можно ещё электробусам дать 400-е номера, чтобы жизнь мёдом не казалась :-))

Цитата (Олег Бодня, 06.12.2023):
> Можно ещё электробусам дать 400-е номера, чтобы жизнь мёдом не казалась :-))
добрый вы ) с этим непонятным видом транспорта приходится присматриваться, что идёт, троллейбус на АХ или нечто автобусное. Нумерацию автобусным надо подальше сделать от №1000, с хорошим запасом. Троллейбусные бортовые номера вроде в районе №600-650 заканчивались в более лучшие советские времена

Цитата (OTK-23, 07.12.2023):
> с этим непонятным видом транспорта приходится присматриваться, что идёт, троллейбус на АХ или нечто автобусное. Нумерацию автобусным надо подальше сделать от №1000, с хорошим запасом

На бортовые пассажиры не смотрят, в основном на номер маршрута. Поэтому в документе планирования заложено разделение диапазонов троллейбусных (1-20) и автобусных (21-99) маршрутов, чтобы они не пересекались и пассажиры не путали виды транспорта (автобус и троллейбус).

Цитата (OTK-23, 07.12.2023):
> Троллейбусные бортовые номера вроде в районе №600-650 заканчивались в более лучшие советские времена

622 был последний номер, после чего машины 600-622 перенумеровали в 001-022 и У-1 соответственно.
http://www.kubtransport.info/krasnodar/deliver2.html

Цитата (Олег Бодня, 07.12.2023):
> На бортовые пассажиры не смотрят, в основном на номер маршрута.

Не далее как сегодня утром троллейбус 008 по графику следовал с вокзала в депо, о чём гласили все трафареты, и электронные, и картонные. На трёх остановках разные люди задавали вопрос "А это восьмой троллейбус?" :)

Цитата (OTK-23, 07.12.2023):
> с этим непонятным видом транспорта приходится присматриваться, что идёт, троллейбус на АХ или нечто автобусное.

Одинаковый окрас тоже не в помощь пассажиру.

Цитата (Kosta1466, 08.12.2023):
> Одинаковый окрас тоже не в помощь пассажиру.

Ничего, на электробусах явно не удержатся от надписи "ЭТО ЭЛЕКТРОБУС!!!11!", так что с ними проблем не будет :-)))