TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Новосибірськ — Сибирский Троллейбус
  Новосибірськ — Сибирский Троллейбус
ООО "Сибирский Троллейбус"
Будущий СТ. В процессе сборки. Каркас готов.

Автор: MMG · Прокоп'євськ           Дата: 27 травня 2009 р., середа

Статистика

Опубліковано 29.05.2009 11:34 MSK
Переглядів — 770

Детальна інформація

Параметри зйомки

Модель камеры:DMC-FX8
Время съёмки:27.05.2009 18:18
Выдержка:10/32 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:5.8 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 11

30.05.2009 23:33 MSK
Посилання
LLirik · Москва
Фото: 7
Ступеньки из чего? Стеклоплатик или сэндвич композитный?
0
+0 / –0
31.05.2009 08:37 MSK
Посилання
MMG · Прокоп'євськ
Фото: 1315
Цитата (LLirik, 30.05.2009):
> Ступеньки из чего? Стеклоплатик или сэндвич композитный?

Ступеньки - стеклопластик; арки колёс - нержавейка; обшивка - цельнотянутый оцинкованный лист, склеивание; рама - из открытых профилей.
0
+0 / –0
31.05.2009 12:41 MSK
Посилання
Артем · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Цитата (MMG, 31.05.2009):
> Ступеньки - стеклопластик; арки колёс - нержавейка; обшивка - цельнотянутый оцинкованный лист, склеивание; рама - из открытых профилей.

Богато живут, хочу сказать... ))
0
+0 / –0
31.05.2009 19:11 MSK
Посилання
MMG · Прокоп'євськ
Фото: 1315
ну так к слову. кузов около 3 млн рэ + досборка 1 млн рэ. итого сами посчитаете:)
0
+0 / –0
05.07.2009 10:49 MSK
Посилання
Димарёк · Красноярськ
Фото: 2
А насколько данный вагон тяжелее (или легче, что вряд ли) лицензированного и оригинального ЗиУ?
0
+0 / –0
05.07.2009 11:47 MSK
Посилання
MMG · Прокоп'євськ
Фото: 1315
честно говоря я даже не знаю массу обычного зиу-9, а этих тем более...
0
+0 / –0
06.07.2009 00:21 MSK
Посилання
Димарёк · Красноярськ
Фото: 2
Цитата (MMG, 31.05.2009):
> ну так к слову. кузов около 3 млн рэ + досборка 1 млн рэ. итого сами посчитаете:)

Понятно. И зачем тогда покупать кустарный вагон КВР за четыре млн, если роскошный белорусский "Сябр" стоит чуть-чуть дороже (ну или как договоримся)?
0
+0 / –0
07.07.2009 00:10 MSK
Посилання
MMG · Прокоп'євськ
Фото: 1315
поддержка отечественного, а точнее городского производителя. плюс удобство обслуживание - если какие-то проблемы - один звонок произодителю и в этот же день группа специалистов ремонтируют троль. а кто белорусов обслуживать будет?
0
+0 / –0
07.07.2009 22:35 MSK
Посилання
Димарёк · Красноярськ
Фото: 2
Те же, кто и "Тролзу" - мастера в депо...
0
+0 / –0
07.07.2009 23:02 MSK
Посилання
MMG · Прокоп'євськ
Фото: 1315
согласитесь, что чем меньше модельный ряд в парках, тем проще жить! а тролза - правопреемница зиу как-никак. тем более начало положено - уже достаточно оптим работает в новосибе и продолжат покупать именно их. и СТ тоже - они всё-равно будут выходить дешевле и с каждым новым всё качественнее.
0
+0 / –0
17.05.2010 11:00 MSK
Посилання
KronAV · Рубцовськ
Фото: 548
На переднем плане будущий 67 (Рубцовск), на заднем - 77 (Рубцовск).
Те же самые "лица", но уже в полной комплектации здесь: http://transphoto.ru/photo/245596/.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика