TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Sóller, Carde y Escoriaza 2-axle motor car č. 2; Sóller — Ferrocarril de Sóller S.A. Depot in Sóller
  SóllerCarde y Escoriaza 2-axle trailer car č. 8 
Carde y Escoriaza 2-axle motor car č. 2 
Ferrocarril de Sóller S.A. Depot in Sóller
Depòsit del Ferrocarril de Sóller
A motor car bypasses its trailers within the depot yard while changing ends at the Sóller terminus.
• • •
Моторный вагон объезжает свои прицепы, оборачиваясь по территории депо за конечной остановкой в Сольере.

Autor: Ymtram · East Haven - Branford           Datum: Úterý 29. srpna 2023

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 29.11.2023 05:40 MSK
Zhlédnutí — 168

Podrobné informace

Sóller, Carde y Escoriaza 2-axle motor car č. 2

Vozovna:Ferrocarril de Sóller S.A. - Tramway
Typ:Carde y Escoriaza 2-axle motor car
Vyroben:1913
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Osobní
Электрическое оборудование — "Siemens Schuckert Industria Electrica", Мадрид

Nastavení kamery

Model:iPhone SE (2nd generation)
Date and Time:29.08.2023 20:22
Exposure Time:1/121 sec
Aperture Value:1.8
ISO Speed:64
Focal Length:3.99 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 1

29.11.2023 05:40 MSK
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 22588 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)
Four-car sets feature two longer 4-axle trailers and two motor cars at both ends. Three-car sets include one motor car and two shorter 2-axle trailers. For the latter sets the motor car bypasses its trailers upon changing ends at the terminals. The same goes for two-car motor-trailer sets used during light ridership hours.

• • •

Четырёхвагонные составы сцеплены из двух четырёхосных прицепных вагонов и двух моторных вагонов по концам. Трёхвагонные составы сцеплены из моторного и двух коротких двухосных прицепов. В последнем случае моторный вагон объезжает свои прицепы по мере оборота на конечных. То же самое касается двухвагонных поездов из мотора-прицепа, используемых в часы, когда пасспоток на линии низкий.
+4
+4 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.