Носик и юбка нравится. и место номера тоже.

Очень понравился, дизайн великолепный! Правда, такие трамваи в Дзержинске - это только мечта(

Вагон красавец ,просто нет слов,вот было много споров о цели сообразности скрытия сцепки под этот кожух,я скажу очень красиво и теперь нет этой пресловутой дырки в морде и в хвосте,ещё интересно за чем поставили знак "за рулём инвалид" -это не понятно! Теперь во всех городах,где они будут эксплуатироваться надо построить нормальный остановочные павильоны для удобства пассажиров при посадке и высадке.

Этот знак обозначает, что трамвай оборудован пандусом для заезда инвалидных колясок.

Заводской № 002 а где 001?

Цитата (паровоз, 29.05.2009):
> где 001

Наверно, 001 будет в Москве.

Как жаль, что нам таких красавцев никогда не увидеть на улицах нашего города!

00001 с заводским номером это вагон для Москвы.

Цитата (паровоз, 29.05.2009):
> Заводской № 002 а где 001?

Пока на заводе. Потом да в Москву поедет.

Ещё не поздно заказать заводскую табличку с первым номером)

Ну-ну. У него вынос то какой! Я бы хотел посмотреть, как он в Москве проедет где-нибудь по 7-ке и 19 маршрутам :)))

Цитата (BMW750iL, 29.05.2009):
> У него вынос то какой! Я бы хотел посмотреть, как он в Москве проедет где-нибудь по 7-ке и 19 маршрутам

А кого волнуют проблемы эксплуатационников? И кого вообще волнует, удобен трамвай или нет? Впарить-то совсем просто стало!

Зачем такие выносы впереди и сзади мне кажется можно было кабину вдвое уменьшить.

да конечно и был бы еще уродливее ЛМ-2008, с каких это пр короткие вагоны красивы?

Со стекла надо убрать этот инвалидский значок!

На таком трамплине водитель до потолка прыгать будет на неровностях

А не слишком ли большой передний свес?

передный свес и задний свес одинвковы в длине.
а где вы видите что болшой у вагона вписиваемый габарит тоже што и у 71-619 что вас не устрайвает?

Не нада на лм2008 наезжать. Хоть не такая лайба с подбитой челюстью как этот фрукт.

как бодбить у ЛМ у него и челюсти нет как начинается внезапно так и заканчивается внезапно. :)

Цитата (Siachoquero, 29.05.2009):
> да конечно и был бы еще уродливее ЛМ-2008, с каких это пр короткие вагоны красивы?

То есть ЛВС-2009 вам уже нравится?

а давайте спишем в нижний все новинки ПС!!!!!!

Цитата (Александр Ш, 30.05.2009):
> а давайте спишем в нижний все новинки ПС!!!!!!

Что-что а КТМ30 я бы в Волгоград отправил.

Цитата (Сергей_Н, 30.05.2009):
> Если бесплатно то отправляйте ;-))))

Ну объективно ему у вас самое место

Цитата (Артем, 30.05.2009):
> Ну объективно ему у вас самое место

За чей счет этот банкет?)))

Цитата (Siachoquero, 29.05.2009):
> да конечно и был бы еще уродливее ЛМ-2008, с каких это пр короткие вагоны красивы?

Согласно СТАНДАРТА МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (СМТ ЭТ 006-04) ВАГОНЫ ТРАМВАЙНЫЙ ПАССАЖИРСКИЕ Общие технические требования (дата введения 01.03.2004 г.) Пункт 4 ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И ПАРАМЕТРЫ подпункт 4.1.4 Основные параметры и размеры
вагонов должны соответствовать значениям... Габаритная длина вагона, мм, НЕ БОЛЕЕ (4-осных) 15.500 !
Согласно этого документа перед нами образец трамвая, который не может быть сертифицирован и допущен к эксплуатации на линиии............. Без комментариев!

и что и зачем он тогда на линий? бедный УКВЗ.

Хм, а Лмчик 15 ровно...

Да уж - что одним НЕЛЬЗЯ, МОЖНО другим.. ))) А стандарт то разработан был при участии УКВЗ. Сами-то и нарушают :)))))

Фото не открываются. Толкьо надпись Рисунок и его номер

Все открывается.

А что же место съёмки не указано?