Беседка из кузова и кресел РВЗ-6.
Мой родной массив Болгарские Огороды, Болгарка, находится в кольце железных дорог, в кольце 4-х станций. Внутри этого кольца были и локомотивное депо, и тепловозоремонтный завод Среднеазиатской железной дороги, авторемонтный завод, и автобусный парк, и куча прочих автобаз, прочих баз и предприятий, ВУЗ и несколько ССУЗов транспортной специализации. На краю Болгарки есть главный аэропорт страны, его свалка а также два авиазавода. Был и большой Таштрамовский "кластер".

Болгарка была усеяна продуктами всего этого транспортного великолепия. Полно колёс в сборе и просто покрышек от самолётов и вертолётов, другие авиадетали (особенно интересны были диски колёс и какие-то зелёные уголки, которые были из магния. На Болгарке любой джентльмен стачивал этот металл в порошок и устраивал им мини-салют с "пинковым" детонатором (Китайских петард не было тогда, но была куча военных частей и баз, которые были также поставщиком мусора и "салютов" - везде валялись части противогазов, аптечек на случай ядерной войны и использованные ракетницы, которыми местное население тоже пуляли на 9 Мая и НГ - но главный поставщик салютов - запчасти самолётов со свалки).

В нашей школе была и "конвертируемая валюта" всё с той же свалки - пакетики с едой, специями и растворимыми напитками, напитки в алюминиевых банках, иностранный цветной бублигум и этикетки и вкладыши от него, иностранные крышки от бутылок (тогда в советских магазинах были только кибрайская Пепси-Кола, отечественная каменная жвачка "Ну погоди!" и дорогущие белые жвачки-пластинки за 50 копеек из Грузии, Прибалтики и от Рот-Фронта), бортовые фирменные посуда и столовые приборы. Вся эта иностранщина, разлагавшая нас пионэров попадала на свалку с иностранных самолётов, которые чистили после рейсов, а может быть и на авиаремонтном заводе).

Полно, то там, то сям валялось запчастей и от трамваев. В основном это были кресла от РВЗ, которые валялись по квартирам и в палисадниках. Я сам мечтал такое кресло к себе на балкон заиметь. У соседей в квартире был турник из поручня и кронштейнов к нему от КТМ-5. И ещё куча всего валялось в каждом дворе.
У меня ничего крупного не было - к сожалению я трамваями тогда не интересовался. Была только чёрная коробка кассы от кассы с билетами, какие стояли в салонах ОТ в брежневскую эпоху. Я её использовал как копилку. Они тоже валялись и в депо, и во дворах Болгарки.

Также было полно гаражей из кузовов РВЗ-6. Но всё же Болгарка это главным образом железнодорожный район, поэтому большая часть гаражей была не из трамваев, а из ж/д локомотивов. Локомотивное депо, тепловозоремонтный завод и пассажирское вагонное депо были в наших краях, поэтому гаражи из "подручного" ПС, а не из грузовых вагонов. Если можно было бы делать гаражи из самолётов и вертолётов - на Болгарке были бы и и такие :)