а трактир на первой площадке оставили? или позже тоже к ним присоединиться?

Цитата (историк,, 25.11.2023):
> присоединиться?

Я думаю как только с площадки начнётся ежедневный выпуск линейных машин, так сразу и 2133 ездить в студик с неё начнёт

Зачем они там?

Цитата (Даня, 28.11.2023):
> там

Может в последний путь, а кто-то может и на ремонт в памятник или типа того

будем надеется что на ремонт)

Для чего их ремонтировать?

Цитата (YURION, 29.11.2023):
> Для чего их ремонтировать

Объективно - не для чего, на мой взгляд - из всей кучи оставшихся ЗиУ надо выбрать пару машин и сделать памятник и/или экскурсионный/кафе-троллейбус.

Цитата (YURION, 29.11.2023):
> Для чего их ремонтировать?

как минимум не все люди любители "супер пупер новых навороченых красивых троллейбусов"

В текущих условиях "экскурсионный" троллейбус нужен только фанатам, не более. После обновления парка смысла в ремонте ЗиУ-подобных - нет и он вряд ли появиться учитывая приход электробусов в будущем.

Цитата (Busmaster, 30.11.2023):
> как минимум не все люди любители "супер пупер новых навороченых красивых троллейбусов"

Обычные пассажиры почти всегда довольны новыми "супер пупер новыми красивыми троллейбусами". Недовольна только часть фанатов и особо ностальгирующих по собственной молодости. Вывод, мне кажется, очевиден.

согласен, но думаю что фанатам хоть один то но нужен подобный троллейбус. т.к. фанатов не больше 1% от всех то одного ретро троллейбуса хватит

Цитата (Busmaster, 01.12.2023):
> одного ретро троллейбуса

Хватит, конечно. Вот и пусть этот троллейбус ездит по выходным и праздникам. В маршрутном ежедневном движении он не нужен.

Живу на Сокольнической линии Мосметро, иногда попадается ретро-поезд "Сокольники", сделанный из Номерного. Задумка и поезд мне очень нравятся, но когда утром сонный захожу в метро - всё, что хочу видеть это новый состав, в котором тихо и плавно смогу доехать до нужной станции. И вечером, уставший, я хочу ехать в новом составе с комфортом, а не в "ретро-технике для фанатов". С троллейбусами, думаю, то же самое. Я "за" то, чтобы сохранить аутентичную машину ЗиУ-682, полностью отреставрировать её и привести в максимально комплектный вид. Можно даже две, раннюю и позднюю. Но пусть они будут чем-то особым, для ежедневного труда на линии нужна комфортабельная техника.

И если все таки такой троллейбус кафе появится, то пусть в нем останется старый автоинформатор с женским голосом, как в трамвае. До исчезновения ЗиУ они были и в троллейбусах

Как идут дела с депо.

Цитата (Vitray, 16.12.2023):
> депо

С момента последней фотографии с подвесами для контактной сети - ничего не поменялось, а также было восстановлено отопление и электроснабжение в здании ремзоны, по административному зданию тоже самое пока сказать трудно