TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Landskrona, Solaris Trollino III 12 Škoda № 6990
  Landskrona Solaris Trollino III 12 Škoda № 6990  —  Marsruut 3
Storgatan
The smallest trolleybus system in the world.
On the day of the visit 6990 was the only trolleybus in service.
All other trips on Line 3 were covered by diesel buses.

Самая маленькая троллейбусная сеть в мире.
В день посещения троллейбус 6990 был единственным на линии.
Все остальные рейсы маршрута 3 были покрыты автобусами

Autor: Ymtram · East Haven - Branford           Kuupäev: 2 november 2023 a., neljapäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 23.11.2023 19:32 MSK
Vaatamisi — 1204

Detailne info

Landskrona, Solaris Trollino III 12 Škoda № 6990

Depoo:Trolleybus
Riiklik number:CLP 254
Alates:16.09.2010
Mudel:Solaris Trollino III 12 Škoda
Ehitatud:09.2010
Tehase number:8655
VIN:SUU241160AB008655
Praegune olukord:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (12.2024)
Määramine:Liinisõiduk
Esimene liinipäev:29.11.2010
Märkus:12.2024 to 1895
оборудован АХ на дизель-генератор • equipped with auxiliary diesel generator power

имя • name: "Else-Len"

Pildifaili teave

Model:iPhone SE (2nd generation)
Date and Time:02.11.2023 15:02
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:1.8
ISO Speed:32
Focal Length:3.99 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 9

23.11.2023 19:32 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotosid: 22900 · Autorideta materjalide moderaator / Fotomoderaator / Üldtoimetaja / Uudiste toimetaja / Veebilehe tõlkimine (EN)
> On the day of the visit 6990 was the only trolleybus in service.
> All other trips on Line 3 were covered by diesel buses.

Problems with the Solaris Trollino trolleybuses in Landskrona continue. There were problems during my previous visits, but now they have only gotten worse. Trolleybuses seem to perpetually exhibit inadequate downtime and require constant repairs. The topic was covered in my previous posts in past years, hence I will not repeat myself too much.

Most illustrative photos from the past:
https://transphoto.org/photo/843668/
https://transphoto.org/photo/843667/

On the day of my visit on 11.02, only one trolleybus 6990 was operating on the line. Two trolleybuses 6991 and 6993 were idle in the garage (it’s difficult to call this a depot, since it is a rather small facility, with only current maintenance performed here). 6992 was cannibalized in favor of its surviving siblings:
https://transphoto.org/photo/1862304/
6994 was not present on the property, most likely it was away at the carrier’s central workshops.

Personnel at the depot sounded very sarcastic on the subject of trolleybuses. A question regarding a number of trolleybuses that 'actually work' yielded a burst of laughter. Trolleybuses are considered 'rubbish', and locals prefer to deal with buses first and foremost. A single trolleybus is being pressed into service rather as an administrative responsibility.

To sum up. Unfortunately, the Landskrona trolleybus project has always been and remains a litmus test for the obvious rule that in transportation one cannot rely on inadequate manufacturers for the sake of momentary savings. The proverb 'you get what you pay for' sounds like an understatement here. At the same time, Landskrona remains a stain on the reputation of Solaris Trollino trolleybuses on the Western market.
+5
+5 / –0
23.11.2023 19:33 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotosid: 22900 · Autorideta materjalide moderaator / Fotomoderaator / Üldtoimetaja / Uudiste toimetaja / Veebilehe tõlkimine (EN)
> В день посещения троллейбус 6990 был единственным на линии.
> Все остальные рейсы маршрута 3 были покрыты автобусами.

Проблемы с троллейбусами Solaris Trollino в Ландскруне продолжаются. Проблемы были во время моих прошлых визитов, теперь стало только хуже. С троллейбусами как и раньше связаны неадекватные простои, и они требуют постоянного ремонта. Тема была покрыта в моих предыдущих постах в прошлые годы, и сильно повторяться не буду.

Красноречивые фото из прошлого:
https://transphoto.org/photo/843668/
https://transphoto.org/photo/843667/

В день взита 11.02 на линии работал единственный роллейбус 6990. Два троллейбуса 6991 и 6993 простаивали в гараже (депо это назвать сложно, только текущее ТО). Вагон 6992 стоял распотрошенный в пользу ещё живых собратьев:
https://transphoto.org/photo/1862304/
6994 на территории гаража отсуствовал, по всем признакам уволокли в центральные мастерские перевозчика.

В ответ на вопрос сколько на предприятии работоспособных троллейбусов, сотрудники в депо откровенно ржали. Считают троллейбусы хламом, и в первую очередь предпочитают автобусы. Одна машина работает на линии для галочки.

Суммирая. К огромному сожалению, троллейбусный проект Ландскруны всегда был и остаётся лакмусовой бумажкой на предмет аксиомы, что на транспорте нельзя ставить на неадекватных производителей в угоду сиюминутной экономии. Пословица "скупой платит дважды" здесь звучит как преуменьшение. Одновременно Ландскруна остаётся вечным пятном на репутации Solaris Trollino на западном рынке.
+11
+11 / –0
23.11.2023 20:20 MSK
Link
Fotosid: 23
Если Solaris так уж безнадежно плох, то почему в Вмльнюсе из всех Solaris 2004-го года выпуска только два помечены желтым? Может это все-таки от нежелвния нормально обслуживать? Чтобы контактная сеть зря не простаивала для них можно по спецзаказу собрать парочку ЗИУ-682, они отлично подойдут для их ремонтной базы https://transphoto.org/photo/843668/
+5
+5 / –0
23.11.2023 20:31 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotosid: 22900 · Autorideta materjalide moderaator / Fotomoderaator / Üldtoimetaja / Uudiste toimetaja / Veebilehe tõlkimine (EN)
Цитата (Tr007, 23.11.2023):
> Если Solaris так уж безнадежно плох, то почему в Вмльнюсе из всех Solaris 2004-го года выпуска только два помечены желтым? Может это все-таки от нежелвния нормально обслуживать?

Этот аргумент обсуждался уже много раз. Перевозчики в Восточной Европе привыкли к постоянному обслуживанию техники, стандарты исторически другие, и справляются с задачей лучше. Перевозчики в Западной Европе привыкли, что техника должна работать, и не ремонтироваться. Соответственно, справляются с той же техникой хуже.
+4
+4 / –0
23.11.2023 20:33 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotosid: 22900 · Autorideta materjalide moderaator / Fotomoderaator / Üldtoimetaja / Uudiste toimetaja / Veebilehe tõlkimine (EN)
UPD: Цитата (Ymtram, 23.11.2023):
> В день взита 11.02

День визита-таки был 02.11. Сорри за американизм )
+2
+3 / –1
24.11.2023 09:37 MSK
Link
zz27 · Gatchina
Fotod puuduvad
Троллейбусам нужна массовость. Ради пяти машин держать специфическую ремонтную базу невыгодно, ради сотни — вполне нормально.
Поэтому все эти малые системы вызывают вопросы, особенно если они в типичной для постсоветского пространства манере являются отдельными перевозчиками, а не филиалами автобусных предприятий.
+5
+6 / –1
24.11.2023 14:04 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkiv
Fotosid: 1681
Интересно, Углегорск был больше Ландскруна или меньше?
0
+0 / –0
24.11.2023 17:04 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotosid: 22900 · Autorideta materjalide moderaator / Fotomoderaator / Üldtoimetaja / Uudiste toimetaja / Veebilehe tõlkimine (EN)
Цитата (Andrey_Sheva, 24.11.2023):
> Интересно, Углегорск был больше Ландскруна или меньше?

Приветствую. Вопрос обсуждался в комментариях по городу в прошлом, наиболее полный ответ здесь:
https://transphoto.org/photo/843418/#1883660

> Ландскруна - 6,0 км.
> Углегорск - 11,0 км.
+2
+2 / –0
21.12.2024 23:35 MSK
Link
Никита М. · Vitsebsk
Fotod puuduvad
В город доставлены новые Солярисы и похоже, что уже введены в эксплуатацию.

https://www.cs-dopravak.cz/v-landskrone-...ollina/

Старые Солярисы 6992 и 6993, если правильно понял из перевода, отправлены в Будапешт в качестве доноров запчастей. 6991 должен остаться в Швеции и отправиться в музейные коллекции, 6990 и 6994 продолжают оставаться в эксплуатации под новыми регистрационными номерами.
+1
+1 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.