Проехал на нескольких Витязях, Богатырях и Невских Володарского парка. И у всех из них какие-то проблемы с отоплением. Сейчас это актуально, потому что стало наконец холодно. Почти во всех из них отопление немного поработает – и выключится. Один вагон стоял на светофоре на Дыбенко у метро – так отопление при открытых дверях даже не работало. У другого по 39 так не работало вообще от Коллонтай до Солидарности. На Невских по 30 отопление включалось после открытия дверей и выключалось при закрытии. И все. И только на 7770 отопление работало хорошо, вагон был теплый, при том, что в салоне был один человек.

Ради чистоты эксперимента решил проехать на Витязях и Богатырях Котляковского парка. В новых Витязях, грубо говоря, то же самое, поработает и отключится, потом снова включится, неизвестно на сколько. В старых – работает каким-то фоном, почти ничего не греет. В Богатырях, вроде, то же самое.

Причем это ведь все трамваи, едущие под КС, а порой в автономных Ольгердах отопление работает лучше, чем в Витязях. К тому же, от новых вагонов интуитивно ожидаешь, что они будут хотя бы теплые (а еще быстро едущие, но с этим все непросто). Почему же все-таки так? Конструктивный просчет, плохо настроенный климат-контроль или наплевательство парков и водителей в частности? Порой даже некоторые ЛВСы, казалось, могут быть теплее. А ведь в новых вагонах и отопители мощнее, лучше, чем, порой, 1-2 работающих на один старый ЛВС. Наше хозяйство уж точно не настолько бедное, чтобы экономить электричество на отоплении.

Цитата (Alataire, 17.11.2023):
> На Невских по 30 отопление включалось после открытия дверей и выключалось при закрытии
На всех или на большинстве володарских Богатырях и Витязях, точно также, один в один. Хотя, я точно помню, что ещё прошлой зимой в самых первых Богатырях отопление работало непрерывно. Это явно специально на такой режим переделали. Вот из каких соображений такая экономия, непонятно...
Неужели от того, что обдув будет осуществляться только когда двери открыты, они меньше ломаться будут?

На Тролзах-5265.08 есть достаточно массовая прошивка, когда при езде от КС при открытии дверей отключаются печки салона, кондиционер и компрессор. При езде на АХ не отключается ничего. Тоже не понимаю, зачем это, зимой холод, летом жара, компрессор нормально систему накачать не успевает, ресурс улетает на постоянные пуски.

Явно климат-контроль на маленькую температуру настроен. Может в парке какие-то рекомендации на этот счёт есть?

Либо настроен на низкую температуру, либо сами датчики температуры как-то неправильно расположены и, скажем, не успевают быстро нагреваться/остывать. Интересно, конечно, надо разбираться

Цитата (Alataire, 17.11.2023):
> на 7770 отопление работало хорошо, вагон был теплый, при том, что в салоне был один человек.

Ну тогда одним нужно ездить в трамваях, чтоб отопление работало :)

Цитата (Den.S, 17.11.2023):
> Либо настроен на низкую температуру, либо сами датчики температуры как-то неправильно расположены и, скажем, не успевают быстро нагреваться/остывать. Интересно, конечно, надо разбираться

Настроен явно на более низкую (зимой) и более высокую (летом) температуры, ибо бывая в Петербурге всегда замечал, что в 71-931М в Петербурге зимой гораздо холоднее, а летом намного жарче, чем в московских.

Вчера в 7763 отопление работало реально хорошо, навстречу попался 7768 с морозными узорами на окнах и дверях. Может, конечно, 7763 лишь уникальное исключение, но не хотелось бы...

Немного прошелся по линиям, поглядел, заметил только одного Богатыря с заледенелым задним окном. Невские по 30, вроде как, выглядели нормально, как и прочие. Начали наконец, может, нормально настраивать?

Цитата (Alataire, 08.12.2023):
> Немного прошелся по линиям, поглядел, заметил только одного Богатыря с заледенелым задним окном. Невские по 30, вроде как, выглядели нормально, как и прочие. Начали наконец, может, нормально настраивать?

На 30 и в невских, и в ктмах всегда были условия лучше, чем на обычных маршрутах 7 парка. И кондиционеры на 30 всегда были летом включены, а на маршрутах тп7 не везде, и сейчас в вагонах по 30 теплее. То ли это связано с показательностью 30ки, то ли с тем что там пятый парк и он лучше все настраивает.