на вид сидения очень красивые.

очень непривычно видеть салон "Богдана" таким длинным :)

Я смотрю что более-менее хорошо собрали :)

Это сборка для салона норм,а рядовые УГ

Приятный салон, стекла есть :)

Будет обидно если КПТ закажет "удешевленную" комплектацию. Тогда не будет смысла забивать на ЛАЗ - то же самое.

Салон почти ЛАЗовский. Почти

Не у всех опущены. Наверное чтоб садиться удобнее было.
А в конце почему половина стекла заднего закрыта? Там ДВС что ли?

В хвосте шкаф с оборудованием. А всё равно его девать куда-то надо. У некоторых оно в виде ящиков по всему хвосту раскидано, не оставляя места пассажирам. У некоторых оно в таком же шкафу, но на левом переднем колесе.

Если бы ещё не шкаф в конце... было бы вообще идеально.

А по мне - и так замечательно.

Цитата (Tassadar, 28.05.2009):
> Если бы ещё не шкаф в конце... было бы вообще идеально.

Да сколько можно уже?:))) Солярис в стандарте делает со шкафом, без шкафа - по заказу и за большую цену, а таких машин Солярис сделал очень мало, так как выиграша по месту немного, а стоимость машины увеличивается существенно...

Отличный стильный салон! Если именно в таком виде пойдёт в серию - можно завидовать братьям украинцам! ...И где наши заводские дизайнеры??....

а мне вот интересно, там на заднем плане Джип Богдан?))

Цитата (Александр GUSb, 28.05.2009):
> А почему подлокотники одиночных сидений вниз опущены, получается на них нельзя опираться?
По идее, они фиксируются и в верхнем положении. Т. е., ты поднимаешь подлокотник, "щёлк", - и он зафиксирован. Из верхнего положения поднимаешь его ещё повыше, "щёлк", - и можно опустить его в нижнее положение. По крайней мере, у автобусов (средней вместимости) Otoyol E29.14, эксплуатирующихся в Санкт-Петербурге в режиме пригородной маршрутки, дело с подлокотниками обстоит именно так.

Цитата (vs21, 28.05.2009):
> По идее, они фиксируются и в верхнем положении. Т. е., ты поднимаешь подлокотник, "щёлк", - и он зафиксирован. Из верхнего положения поднимаешь его ещё повыше, "щёлк", - и можно опустить его в нижнее положение

Именно так, сегодня проверил

Какой-то потолок в салоне странный, слишком сводчатый

И высоковатый,по-моему у Е301 и 183 чуть ниже.

Цитата (tavalex2007, 28.05.2009):
> И высоковатый,по-моему у Е301 и 183 чуть ниже.

По кузову - такой же. У него фальшпотолок немного выше + значительно ниже поручни - что усиливает впечатление о высоте потолка

Кстати, http://www.picatom.com/z/IMG_9964-1.html - вот эта особенность Т801 как-то ускользнула от внимания. Это первый 15-метровик, мне известный, у которого проход расширяется стразу после ведущего моста.

Кстати тут вопрос действительно есть - а что мешает так делать остальным? Там же односкатный мост, колёса поворачиаются на минимальный угол, для широкого прохода препятствий нет.

Ппц проход какой узкий в конце!

Я не пойму, вы там в футбол играть будите?

Нормальный проход, как для низкопольной техники.