Что-то с формой ниш под фары у него не то. И дуга передней арки странная.

Хорошо бы поворотник заменить, эмблему повыше и молдинг под окнами.

Цитата (Юрьевич, 17.11.2023):
> Хорошо бы поворотник заменить, эмблему повыше и молдинг под окнами.

Троллейбусу всё сделали так, как у него было изначально. Никто не будет от "хочу" портить ему оригинальный внешний вид

Сегодня, кстати, опять по двойке

Цитата (heiven, 17.11.2023):
> Троллейбусу всё сделали так, как у него было изначально. Никто не будет от "хочу" портить ему оригинальный внешний вид

Так в том-то и дело, что вид не оригинальный и с заметными косяками. Прежде чем писать подобное, сравнили бы ради приличия со старыми фото, например, https://transphoto.org/photo/10673/, https://transphoto.org/photo/1682500/.

Цитата (Lapushok, 17.11.2023):
> Что-то с формой ниш под фары у него не то. И дуга передней арки странная.


Цитата (Юрьевич, 17.11.2023):
> Хорошо бы поворотник заменить, эмблему повыше и молдинг под окнами.

Разница очевидна между тем, что на фото и тем, что по ссылке. Но в любом случае лучше, чем ничего. Не обесцениваю саму задумку.

Молодцы!!!

Цитата (heiven, 17.11.2023):
> Троллейбусу всё сделали так, как у него было изначально.

Согласен с Вами.

Цитата (heiven, 17.11.2023):
> Никто не будет от "хочу" портить ему оригинальный внешний вид

Уже от слова хочу портили оригинальный внешний вид троллейбуса ЗиУ-682 таким образом:

https://transphoto.org/photo/1353357/?vid=489037

Цитата (Александр Е., 17.11.2023):
> Цитата (heiven, 17.11.2023):
> > Троллейбусу всё сделали так, как у него было изначально. Никто не будет от "хочу" портить ему оригинальный внешний вид
>
> Так в том-то и дело, что вид не оригинальный и с заметными косяками. Прежде чем писать подобное, сравнили бы ради приличия со старыми фото, например, https://transphoto.org/photo/10673/, https://transphoto.org/photo/1682500/.
>
Фотография с наличием верхнего молдинга и логотипа «чуть выше» конкретно этой машины будет? Исторические троллейбусы делают по подобию тех, что ходили в городе, а не по подобию тех, что предусматривал завод. У этой машины не было верхнего молдинга и логотип ранее вовсе отсутствовал. Поэтому считаю бессмысленной эту идею.

Цитата (heiven, 17.11.2023):
> Исторические троллейбусы делают по подобию тех, что ходили в городе, а не по подобию тех, что предусматривал завод. У этой машины не было верхнего молдинга и логотип ранее вовсе отсутствовал.

С завода все троллейбусы в те годы выходили в типовой комплектации, никаких спецпартий не было (за редкими исключениями). Если у ремонтной бригады было намерение восстановить машину именно в первоначальном виде, то реализация не оказалась успешной - отклонений от заводского вида действительно много. Если же "по мотивам" - то да, сойдёт, но для единственного в РБ ЗиУ-682 могли бы постараться и сделать всё на высшем уровне.

И с водителями троллейбусов в ТУ ситуация улучшается https://grodnoplustv.by/index.php/novost...-gorodu

Цитата (Олег Бодня, 18.11.2023):
> Цитата (heiven, 17.11.2023):
> > Исторические троллейбусы делают по подобию тех, что ходили в городе, а не по подобию тех, что предусматривал завод. У этой машины не было верхнего молдинга и логотип ранее вовсе отсутствовал.
>
> С завода все троллейбусы в те годы выходили в типовой комплектации, никаких спецпартий не было (за редкими исключениями). Если у ремонтной бригады было намерение восстановить машину именно в первоначальном виде, то реализация не оказалась успешной - отклонений от заводского вида действительно много. Если же "по мотивам" - то да, сойдёт, но для единственного в РБ ЗиУ-682 могли бы постараться и сделать всё на высшем уровне.

Показываю фотографию, которую из комментаторов никто так и не открыл: https://transphoto.org/photo/580414/?vid=25972. Тут нет ни верхних молдингов, ни логотипа повыше. Следовательно, его держат в таком виде, в каком он был в свои годы эксплуатации. Не вижу никакого смысла приводить троллейбус к «заводскому виду», если он в таком виде не эксплуатировался.

Так вы приложили фото, уже после 1 КР. А там вполне могли что-либо переставить/изменить.

Идеально! Но добавить бы ему еще ЭМУ...

На момент выпуска у этой модели ЭМУ не устанавливали. Возможно поставят табличку с указанием маршрута на передний МУ.

Цитата (heiven, 18.11.2023):
> Не вижу никакого смысла приводить троллейбус к «заводскому виду», если он в таком виде не эксплуатировался

То есть, по-вашему, троллейбус с 1989 по 2013 стоял целёхонький, в целлофане, и только в 2013 году его - опа! - начали эксплуатировать?

Какой красавец!

Прювет вашему красавцу от ижевского братишки 1285!
https://transphoto.org/photo/1795357/?vid=45354
https://transphoto.org/photo/1806228/?vid=45354

А вы все искренне думаете, что в цехах троллейбусного парка кто-то искренне задумывался о доведении машины до заводского состояния?
На СТТС есть фотография только спустя 20 лет эксплуатации. Будь фотография 1989, когда он только пришёл, то конечно могли бы восстановить. Но людям опереться не на что.
Не списали, как 211, и на том спасибо. А для обычных пассажиров он будет, в любом случае, вызывать ностальгические чувства даже если шильдик не на том месте на котором он должен быть

Цитата (heiven, 17.11.2023):
> Троллейбусу всё сделали так, как у него было изначально.

Сделали, может, и неплохо, но ИЗНАЧАЛЬНО этот троллейбус (именно та машина, что на фото) всё-таки выглядел не так. То, что получилось- это скорее "собирательный образ" ЗИУ-682 разных лет и великого множества модификаций, коих за полвека было сделано столько, что и не сосчитать...

Конечно, то, что нашлись неравнодушные люди, которые от души старались и сделали в целом неплохую машину- это здорово! И с тем, что для 99% тех, кто помнит эти машины, такие мелочи как форма арок и расположение эмблемы имеют явно не первостепенное значение, тоже можно согласиться. Но тех, кто знает о "ЗИУ-девять" больше, чем о самом себе, такие "пустяки", конечно, покоробят )))

А вообще, для машины, которая не стоит в тёплом музейном боксе а работает на линии, думаю, такие отклонения от изначального заводского вида вполне допустимы. Да и тема "капитальные ремонты подвижного состава различными ремонтными предприятиями и силами парков и депо", пожалуй, не менее интересна, чем дотошное изучение чисто заводских комплектаций.

Что касается данной машины, то её схема окраски близка к ЗИУ-682Б середины 70-х. В Москве по такой схеме и в похожие цвета были окрашены, например, троллейбусы под номерами 4355 и 4356 1-го троллейбусного парка, выпущенные в конце 1974 года и работавшие на 12-м маршруте. Но... уже в 78-79 годах они уже выглядели совсем по- другому- имели светло- серую окраску с синей или красной "юбкой"- так красили 99% московских троллейбусов, прошедших "капиталку". Так же, наверное, было и в Гродно- первые несколько лет троллейбус имел "заводской" вид (а в 89-м он заметно отличался от того, что мы видим сейчас), а потом, в ходе многочисленных ремонтов, его облик неоднократно изменялся. Так что, то, что машину сделали немного отличной от оригинала- это не страшно. Но всё же говорить о том, что "так было с завода", тоже не верно.

Вот как-то так...

Интересно, в Яндекс Картах он отслеживается, когда выходит на линию?

Красавец!

Цитата (kentuha95, 19.11.2023):
> Интересно, в Яндекс Картах он отслеживается, когда выходит на линию?

Да, отслеживается.

Цитата (Terrt, 19.11.2023):
> Да, отслеживается.

А можете подсказать как отслеживать общественный транспорт через Яндекс карты?

Цитата (Liosha, 22.11.2023):
> А можете подсказать как отслеживать общественный транспорт через Яндекс карты

Нужно скачать само приложение "Яндекс Карты". В нем выбрать вкладку "Транспорт". На карте должен появится общественный транспорт, движущийся в режиме реального времени.

По сути приложение полезно лишь тем, что бы посмотреть опаздывает/опережает ли транспорт график. Зачастую бывают баги, поэтому в вопросе приедет/не приедет приложение не очень компетентно.

В приложении "Яндекс GO" тоже есть отслеживание транспорта

Цитата (Liosha, 22.11.2023):
> Цитата (Terrt, 19.11.2023):
> > Да, отслеживается.
>
> А можете подсказать как отслеживать общественный транспорт через Яндекс карты?

Я обычно просто вбиваю в поиске, например: «троллейбус 23 Гродно». И оно ищет.

Походу машина будет часто появляться на 2-ом маршруте по разрывному графику. Сейчас уже всю неделю так. Однако есть у меня предположения, что с помощью неё докатывают пробег на 201 БКМах, которые простаивают. Может знающие люди подтвердят/опровергнут?

А как благодаря ЗиУ можно догонять пробег на БКМах? Машина просто работает во второй половине дня по 2. Пока это будет так(вносить 1000 и 1 правку не обязательно). Машину же не поставить на сменный график, а двойка является менее напряжённым разрывом среди всех

Цитата (Matvey2376, 23.11.2023):
> Машина просто работает во второй половине дня по 2.

Как я понимаю, на этой карточке в обоих половинах дня ездит один и тот же водитель. Единственное, что я думал, машина работает весь разрыв, а не его вторую часть.

Тогда да, мои догадки не верны.