Буквально 10 минут назад а Викироутс появилась продлённая трасса маршрута.

https://wikiroutes.info/spb?routes=522

Если 50-ый будет обслуживаться ТУАХами,то на какие же маршруты (с 50-го) пойдут ВМЗ-5298.01 "Авангард" и Тролза-5265.00 "Мегаполис"?

Сейчас обновили трассу в яндексе, на портале ещё старая

Обновления трасс и в принципе маршрутов и их расписаний на Портале обычно где-то в пол четвертого утра. Точнее, это про старый Портал, на новом вроде попозже.

обновили и на портале

Цитата (Сергей0007, 14.11.2023):
> Если 50-ый будет обслуживаться ТУАХами,то на какие же маршруты (с 50-го) пойдут ВМЗ-5298.01 "Авангард" и Тролза-5265.00 "Мегаполис"?

Туда, где ездили эти ТУАХи. Они же по обычным маршрутам вовсю работали.

На 50 среди прочих вышли старые меги модели .02 (вижу 6000, 6002, 6009), , у которых батареи плохие и которые уже несколько лет ездили по обычным маршрутам. На 50 участок автономный короткий и они подойдут, а на 2 и 23 их перестали ставить, чтобы аварийкой потом не таскать :DD

За фото с бегущими девушками зачёт)

Цитата (Potato, 15.11.2023):
> батареи плохие и которые уже несколько лет ездили по обычным маршрутам.

Да нет, .02 периодически выезжали на электробусные маршруты.

2 - https://transphoto.org/photo/1780606/
10 - https://transphoto.org/photo/1629324/
18 - https://transphoto.org/photo/1740134/

Цитата (Сергей0007, 14.11.2023):
> Если 50-ый будет обслуживаться ТУАХами,то на какие же маршруты (с 50-го) пойдут ВМЗ-5298.01 "Авангард" и Тролза-5265.00 "Мегаполис"?

На 34-й. Очень часто видел хотя бы один Мегаполис ТУАХ на нём. А вот Ольгерда ни разу не видел.

Кстати, по улице Жака Дюкло помимо парковых рейсов 31-го ещё и проходят парковые рейсы 34 маршрута. А когда-то давно ещё и парковые 13 (в сторону Политеха) и 21-го.

Цитата (Mishlen, 15.11.2023):
> выезжали на электробусные маршруты.
>

Троллейбусные.
Электробусы работают в ГУП ПАТ.

Цитата (Molchun, 15.11.2023):
> Цитата (Mishlen, 15.11.2023):
> > выезжали на электробусные маршруты.
> >
>
> Троллейбусные.
> Электробусы работают в ГУП ПАТ.

Душно, Дмитрий! https://electrotrans.spb.ru/razvitie_set...1257811 - сайт Горэлектротранса.

А в АП-2 как раз на автобусных маршрутах работают, причем сегодня электробус сбежал на А1, а на А7 отдали этот автобус https://fotobus.msk.ru/vehicle/623543/#n721014

Цитата (Mishlen, 15.11.2023):
>
> Да нет, .02 периодически выезжали на электробусные маршруты

Ну понятно, что когда надо что то выпустить, то выпускают. Я про общую тенденцию, при первой же возможности эти опытные машины убрали с автономных мвршрутов, потому что они хуже серийных

Цитата (Potato, 15.11.2023):
> На 50 среди прочих вышли старые меги модели .02 (вижу 6000, 6002, 6009), , у которых батареи плохие и которые уже несколько лет ездили по обычным маршрутам. На 50 участок автономный короткий и они подойдут, а на 2 и 23 их перестали ставить, чтобы аварийкой потом не таскать :DD

А почему их на 18, где автономный участок коротенький, не ставят?

Цитата (warmike_1, 15.11.2023):
> Цитата (Potato, 15.11.2023):
> > На 50 среди прочих вышли старые меги модели .02 (вижу 6000, 6002, 6009), , у которых батареи плохие и которые уже несколько лет ездили по обычным маршрутам. На 50 участок автономный короткий и они подойдут, а на 2 и 23 их перестали ставить, чтобы аварийкой потом не таскать :DD
>
> А почему их на 18, где автономный участок коротенький, не ставят?

Обычно вроде весь участок от Кондратьевского до Климова едут на АХ, чтоб дважды штанги не ставить / опускать

На 18, кстати, вышел сттп вместо 6 парка сегодня

Цитата (piterTroll, 15.11.2023):
> Обычно вроде весь участок от Кондратьевского до Климова едут на АХ, чтоб дважды штанги не ставить / опускать

Этой зимой поставили КШТ на Кантемировской за перекрёстком с Лесным при движении в сторону Академика Климова. Видимо в холодное время аккумуляторов стало не хватать, троллейбусы по 18 маршруту повторно штанги поднимали. С весны или лета КШТ оттуда пропал.

Цитата (Qwerty_qwertovich, 15.11.2023):
> На 18, кстати, вышел сттп вместо 6 парка сегодня

Вернулся на свой маршрут по сути, на котором не был с конца августа 2018 года.

Тот 18 и текущий имеют не очень много общего

Цитата (Mishlen, 15.11.2023):
> Душно, Дмитрий!

Не душно, а технически верно. Назвать электробусом сейчас многие пытаются что угодно, и ГЭТ тут подаёт пример популизма для громкого заголовка. А по факту это троллейбусы, как бы кому это не было поперёк горла. Собственно, сам производитель Мегаполисов считает их троллейбусами.


Цитата (Mishlen, 15.11.2023):
> А в АП-2 как раз на автобусных маршрутах работают

Естественно, потому что электробус - это автобус с элетродвигателем(лями) и батареями, которые могут позволить ему ехать без подзарядки не жалкие 30 км, а существенно больше.

А если с суперконденсаторами, тогда это что, разве не электробус?

Цитата (zz27, 16.11.2023):
> А если с суперконденсаторами

Можно пример?

У Витовта есть такая версия, в Минске работает.

Цитата (Molchun, 16.11.2023):
> которые могут позволить ему ехать без подзарядки не жалкие 30 км, а существенно больше.

Существенно - это сколько? Московские вот километров 50 проезжают. Варианты троллейбусов с таким запасом автономного хода тоже существуют. Вообще отличие электробуса с динамической подзарядкой от троллейбуса с большим автономным ходом чисто юридическое. Вот Генерал - это электробус, на него нужны права с категорией Д и номерные знаки, а Адмирал с АХ - это троллейбус, на него нужна соответствующая категория и можно обойтись бортовым номером. Характеристики при этом могут быть вообще одинаковыми.

Цитата (Чока, 17.11.2023):
> Московские вот километров 50 проезжают.

Потому что там выбрана концепция ультрабыстрой зарядки. В Петербурге предпочли ночную зарядку. Волгабасы по итогу работают в одну смену, а вот китайское чудо-техники Ютонг отъездило двухсменный наряд по 1 в холодную погоду, и норм. Если есть какие-то неточности, надеюсь, Молчун подправит :)

Цитата (Stanly, 17.11.2023):
> Потому что там выбрана концепция ультрабыстрой зарядки.

Я в курсе, просто это же не делает московские электробусы недоэлектробусами.

Цитата (Molchun, 16.11.2023):
> Не душно, а технически верно. Назвать электробусом сейчас многие пытаются что угодно, и ГЭТ тут подаёт пример популизма для громкого заголовка. А по факту это троллейбусы, как бы кому это не было поперёк горла. Собственно, сам производитель Мегаполисов считает их троллейбусами.

Во времена гонений на тот или иной вид транспорта рационально называть его популярным синонимом. В нулевых слово "трамвай" было понижено до ранга устаревшего медлительного и некомфортного монстра. И стали применять термин ЛРТ (LRT), как некий модный инновационный транспорт. Время прошло, и гонения на трамвай закончились, теперь снова трамвай не стыдно назвать трамваем.
То же самое и с троллейбусом. Пусть лучше называют его электробусом от греха подальше. Пройдёт время, чиновники поймут, что ошибались и вернут слово "троллейбус" в ранг хорошего транспорта.

Цитата (zz27, 16.11.2023):
> У Витовта есть такая версия

Сколько он может ехать без штанг? И есть ли они у него вообще?