Эх, однажды он вот так войдёт в свою последнюю кривую, и больше никогда никого не повезёт

Своё ЛВСы отъездили, можно сказать, что они уже подзадержались. Пора их менять на современные низкопольники.

Цитата (Cypok, 14.11.2023):
> Своё ЛВСы отъездили, можно сказать, что они уже подзадержались. Пора их менять на современные низкопольники.

Ещё не факт, что первых витязей спишут позже, чем последние ЛВСы, пусть и модернизированные

Ну сорокалетие на улицах города 86-е точно отметят. Вот 97-е не знаю до тридцатилетия доедут ли.

Да их осталось-то, пальцев одной руки хватит. Какие там 30?

Цитата (Eurotram, 07.12.2023):
> Да их осталось-то, пальцев одной руки хватит. Какие там 30?

То есть даже 8108 скоро спишут? Сомневаюсь

Цитата (piterTroll, 07.12.2023):
> То есть даже 8108 скоро спишут? Сомневаюсь

А почему его должны не списывать?

Цитата (Stanly, 07.12.2023):
> Цитата (piterTroll, 07.12.2023):
> > То есть даже 8108 скоро спишут? Сомневаюсь
>
> А почему его должны не списывать?

Нормальный вагон, есть куча вёдер из 86к и 99к, которые стоило бы списать раньше. А до 2027 вполне может дотянуть

Цитата (piterTroll, 07.12.2023):
> Нормальный вагон, есть куча вёдер из 86к и 99к, которые стоило бы списать раньше.
Это Вы с дивана его нормальность оцениваете? Обычный ЛВС-97 без КВР/КР/КРМ. Да, рама наверняка местами крепче, но документально срок службы ему никто не продлевал. А ЛВС-86 уже и откапиталенные вовсю летят в утиль.

Цитата (piterTroll, 07.12.2023):
> А до 2027 вполне может дотянуть
Смотря, в каком темпе будут обновлять ТП-8, но явно ЛВС-86 после КРМ протянут дольше.