А он точно в рабочем состоянии? Что-то не похоже...

Походу что он списан, а модераторы видимо не исправили

Цитата (Антон Новицкий, 01.11.2023):
> А он точно в рабочем состоянии? Что-то не похоже...

Надо полагать, в Брянске таких "рабочих" из базы ещё десяток-полтора. Просто генеральный директор не успел сообщить всю информацию лазающим вдоль забора школьникам с фотоаппаратами. )))

А если серьёзно, то недавно в прессе сообщали, что парк троллейбусов в Брянске составляет 115 единиц. Это уже был повод задуматься об актуальности данных здесь. Ведь даже здесь в комментариях часто пишут о порезке ЗиУ, которые здесь в базе "вечно живые" (серые, а то и жёлтые). 1003, 1103, 2008, 2012 - точно живые?

Цитата (Linh lp, 01.11.2023):
> Походу что он списан, а модераторы видимо не исправили

Отправил правку с серым статусом. Красный ставится по докам на списание (как я понял), у меня их нет, так что только так.

1003 жива, 1103 уже отметили, 2008 2012 пока числятся резервом, стараемся более менее актуально базу держать.

На какой водителя перевели?

Водитель пока в отпуске.

Цитата (Игорь Ларионов, 01.11.2023):
> Отправил правку с серым статусом. Красный ставится по докам на списание (как я понял), у меня их нет, так что только так.

Смело можно ставить красный цвет. К разделке приступают только после получения бумаг на списание. И никакой директор о внутренних бумагах предприятия сообщать никому публично не будет - это дело внутреннее, не публичное. Это МУП. Разрезан - значит, уже есть все документы.

Процедура списания госимущества (транспорта) - штука весьма сложная. Сам это проходил. Более того, у меня произошёл курьёзный случай: мы начали разбирать списанную машину после акта осмотра, но до получения документов. А фотографии её в Администрации потеряли. Попросили заново сфотографировать. Но не присылать же им фото скелета. Я сказал сотрудникам сфотографировать другой такой же сарай такого же цвета. Без проблем прокатило.

Цитата (Chemist, 01.11.2023):
> 2008 2012 пока числятся резервом

Это тоже такая фишка есть для отчёта МУПа перед городом. Нельзя писать в разнарядке, что есть неходячая техника.

Там такой "резерв", который никогда никуда уже не поедет. Настоящий резерв - это старенькая машина, не имеющая экипажа, но находящаяся в абсолютно рабочем состоянии. На неё садится любой водитель неисправного ТС на время ремонта закреплённой техники. И по умолчанию (в базовой разнарядке) такая машина всегда резервная.

А Вы прямо в курсе, какие машины совсем гробы, а какие еще могут ездить как резервные? Работники БТУ, думаю, лучше знают, чем Вы.

Цитата (Fhctybq33, 05.11.2023):
> Работники БТУ, думаю, лучше знают, чем Вы.

Это несомненно. Поэтому и веду с ними общение здесь.
Но есть современные требования по перевозке пассажиров. Им в БТУ соответствуют лишь:
- Адмиралы;
- Авангарды;
- Оптимы (3 шт.).
Плюс как бывший руководитель АТП я обращаю внимание на внешние факторы: сквозную коррозию, внешнее состояние кузовных элементов, узлов и агрегатов. А также обращаю внимание на технические моменты с точки зрения эксплуатации техники. Например, ходовую. Авто с бездисковыми колёсами и комбинированными шинами в 2023 г. - это уже какой-то каменный век. Механический ручник - то же самое.