Что б меня так возили на какой-нибудь завод на работу)

Евгений, жму руку!

Для развозки ТС с салоном городского типа - так себе выбор. Сидячих мест по минимуму. Людям после смены посидеть захочется - а нет мест на всех. Лучше туристический автобус не первой свежести. Или переделали бы его по примеру трассовых тролей в Крыму.

Сколько себя помню, в парке ТольяттиАзота всегда были городские автобусы. Раньше Икарусы 260 и 280 (гармошка 720-я вообще последней в области была, ездила в Прибрежный и Поволжский), в наше время — Ликинская продукция.

P.s.: кстати, двух новых ЛиАЗов-5292 так и не видать :/

О, моя голова в салоне виднеется :)
Спасибо, Евгений, что составил компанию в этой поездке.

Касаемо планировки салона и городского типа - соглашусь, что всегда на ТоАЗе были городские автобусы. Потому что даже гармошки идут битком, и пригородная компоновка не самый лучший вариант для такого большого пассажиропотока.

Ну как обычно. :( Всё в Тольятти, и только объедки в Самару. Мы с Витовтом как всегда в своем репертуаре. А ведь как минимум один ещё обещали закупить. Хочу в Тольятти переехать.

Самым удивительным является то, что когда сравнивают Самару и Тольятти, все абсолютно всегда делают упор на то, что в Тольятти большие автобусы и их много, "а в Самаре объедки".
Зато мало кто припоминает гигантское число маршруток в Автограде, которые не дают муниципальному транспорту спокойно работать и забирают пассажиров буквально из-под носа — на них внимания как-то не обращают... Маршрутов-то городских с адекватными интервалами — что автобусных, что троллейбусных — по пальцам пересчитать!

Цитата (YaMain, 31.10.2023):
> Для развозки ТС с салоном городского типа - так себе выбор. Сидячих мест по минимуму. Людям после смены посидеть захочется - а нет мест на всех. Лучше туристический автобус не первой свежести. Или переделали бы его по примеру трассовых тролей в Крыму.

Чиновнику в окно так лучше видется

Цитата (Тролза МЕГАПОЛИС, 31.10.2023):
> Самым удивительным является то, что когда сравнивают Самару и Тольятти, все абсолютно всегда делают упор на то, что в Тольятти большие автобусы и их много, "а в Самаре объедки".
> Зато мало кто припоминает гигантское число маршруток в Автограде, которые не дают муниципальному транспорту спокойно работать и забирают пассажиров буквально из-под носа — на них внимания как-то не обращают... Маршрутов-то городских с адекватными интервалами — что автобусных, что троллейбусных — по пальцам пересчитать!

Да лучше бы у нас маршрутки были, а не этот САГ. Каждый день жалуются у нас в чате на работу "автобусов". А в Тольятти нормальное муниципальное предприятие. В Самаре оно закрылось 5 лет назад. Автобусы в Тольятти огромные и комфортные. А в Самаре убогие коротыши. Вот вам - Самара. И что теперь лучше? Вот я и говорю: в первую очередь всё идёт в Тольятти, а в Самару - объедки. В деревне живём.

Забирайте, маршруток нам не жалко для столицы региона! ))

Цитата (Glebase, 01.11.2023):
> в первую очередь всё идёт в Тольятти, а в Самару - объедки

Только это всё хрен дождёшься. Либо лезь в тесную душегубку, которых тоже не то чтобы прям достаточно. Как итог, с транспортом в городе плохо. Зато не "объедки", да

Цитата (BigJeck, 01.11.2023):
> Цитата (Glebase, 01.11.2023):
> > в первую очередь всё идёт в Тольятти, а в Самару - объедки
>
> Только это всё хрен дождёшься. Либо лезь в тесную душегубку, которых тоже не то чтобы прям достаточно. Как итог, с транспортом в городе плохо. Зато не "объедки", да

Наши автобусы тоже не дождешься. Особенно 35.

Вот, какой красивый. А мы со своим Витовтом красуемся. Ладно, Витовт. Так водителя худшего поставили ещё. Самара - дыра.

Ну, я не знаю... Каким бы ни был мой город родной, он таковым, родным для меня, и останется — язык не поворачивается назвать дурным словом...

Цитата (Тролза МЕГАПОЛИС, 01.11.2023):
> Ну, я не знаю... Каким бы ни был мой город родной, он таковым, родным для меня, и останется — язык не поворачивается назвать дурным словом...

Дурно я никак не называю. Просто это действительно невозможно терпеть. А всё из за того, что кому то всё равно на свой город, всё равно, как живут люди. Лишь бы выгодно было себе. Лишь бы всё было масляным.

Цитата (Glebase, 01.11.2023):
> Просто это действительно невозможно терпеть.

Невозможно терпеть подобных анекдотичных персонажей, которые при любом удобном случае готовы лишний раз пожаловаться, как отвратительно живётся "у нас в колхозе", и как всё прекрасно устроено там "за бугром". Обычно так отзываются о загранице, но в этом случае за объект обожания взят соседний город.

У всех городов есть как свои достоинства, так и недостатки. В Самаре вот кубики МАЗ-206 вместо нормальных автобусов массово ездят, которых зачастую невозможно дождаться, а затем влезть в них, а в Тольятти закрыли два троллейбусных депо и солидную часть маршрутов, в том числе оставив АвтоВАЗ без троллейбусов, что тоже не очень хорошо. Автобусов, видимо, сильная деградация тоже коснулась, но я не в курсе. Ну и про вышеописанное засилье маршруток тоже не стоит забывать.

Цитата (Glebase, 01.11.2023):
> Да лучше бы у нас маршрутки были, а не этот САГ.

Вот это основное кредо. Всё, что происходит "у них" - априори хорошо, поэтому лучше будут хоть маршрутки, чем САГ (чтобы потом жаловаться, что у нас маршрутки, а у них - большие комфортабельные автобусы, очевидно).

Не поддавайтесь лишний раз эмоциям и старайтесь учиться лучше анализировать окружающую действительность, ну и идолов не стройте.

Смешно и удивительно читать претензии от жителей Самары, что их бедняжек обделяют. В Самаре куча видов ОТ и ещё бОльшая куча подвижного состава. Это и троллейбусы, трамваи и электробус, это и маршрутки, автобусы, это и метрополитен и электричка с кучей остановочных пунктов внутри города, это и речная переправа с обычными теплоходами, судами на подводных крыльях и воздушной подушке. Ещё и канатную дорогу строить наверняка будут.
В Тольятти одни лишь автобусы, маршрутки и немного троллейбусов.

В Самаре туева хуча маршрутов всех видов транспорта и город ими хорошо усеян. В Тольятти маршрутов единицы, и движутся все в одном направлении - От Спортивной до Белорусской, от Есенина и Соцгорода до куда-нибудь.
Формально их больше, но днём, в любое удобное тебе время поехать можно только на нескольких маршрутах. И это на 700 тысяч населения! То, что с этим, мягко говоря проблемы, явно показывает огромное число служебных автобусов, число которых (наряду с "Заказными" маршрутами), заметно больше городских. При отлично работающем ОТ надобности в служебных автобусах нет.

Да и структура самого города Самара способствует развитию ОТ в нём. Структура Тольятти наоборот влечёт к деградации. Думаю, что вероятность того, что в Тольятти когда-нибудь в ближайшем будущем исчезнет троллейбус весьма велика. Останутся только автобусы, о которых так мечтают самарцы.

Чему завидуют самарцы? - не понятно!

Я не патриот Самарской области - я тут в гостях, но всё равно странно читать этот "внутриобластной шовинизм". Если уж равняться писюнами то с соседними странами: Оренбургской, Саратовской, Ульяновской областями, и главное с Республикой Татарстан. В самой же области, её гражданам наоборот надо радоваться и ратовать за развитие ОТ во всех её городах и сёлах.
Я вот радуясь развитию автобусного маршрута № 172 в Тольятти, и печалюсь деградации маршрута № 137 (раньше на нём были удобные Хёндай Каунти, а сейчас, за исключением пары Газелей-Некст и одного Каунти всё эти коробчёнки микроавтобусы для микропассажиров).
Радуюсь развитию пригородного ж/д сообщения Тольятти с Самарой и Сызранью, но печалюсь деградации Автобусного сообщения между Тольятти и Самарой.
Надеюсь, что постройка Климовского моста приведёт ОТ и в сёла Шигонского района.
Печалюсь убогости ОТ Чапаевска и радуюсь ОТ Жигулёвска...

Кстати говоря, из тех городов области в которых я бывал, мне кажется, что самая лучшая система ОТ это в Жигулёвске. Там нет микроавтобусов а Пазики постоянно снуют по улицам города. БВ и ОБВ автобусов там нет и оно к лучшему - интервалы зато приемлемые. В любое время вышел на остановку и без всякого интернета можешь быть уверен, что через несколько минут поедешь.

Не надо завидовать Тольятти, Самаре или Жигулёвску. Патриоту Самарской области надо выступать за развитие удобного ОТ во всех её городах и уголках.

Когда домой?

Цитата (Lom, 28.11.2023):
> Когда домой?

По идее сроки к концу подходят. Электробус должен свои колёса уносить. Хотя не знаю. Вдруг резко решат выкупить.
Как электробус то? Хороший?

Цитата (Lom, 28.11.2023):
> Когда домой?

Либо уже, либо не очень скоро.


Цитата (Glebase, 29.11.2023):
> Вдруг резко решат выкупить.

Не думаю, что предприятию надо это. Да и ПК ТС не собирается останавливаться с его тестами. Писал в ПК ТС, мне сказали, что в декабре, вероятно, будет на испытаниях в Курске.
Как раз можно будет проверить зарядку и от станций, и от конташки, и от розетки.

Цитата (Vladioso, 06.12.2023):
> Да и ПК ТС не собирается останавливаться с его тестами. Писал в ПК ТС, мне сказали, что в декабре, вероятно, будет на испытаниях в Курске.

Генералов, вроде, уже три, причём третий зелёный или салатовый, в Курске не сильно будет выделяться во время испытаний)

Цитата (..., 06.12.2023):
> Генералов, вроде, уже три, причём третий зелёный или салатовый, в Курске не сильно будет выделяться во время испытаний)

Ух ты, интересно даже стало, в любом случае, скоро (или не очень)узнаем.
Третий генерал как старый, или рестайлинговый?

Цитата (..., 06.12.2023):
> Генералов, вроде, уже три, причём третий зелёный или салатовый

Увидел фото, салатовый, с тёмным салоном такой. Ждём на следующей неделе.
Слишком салатовый, а наш ОТ зелёно-жёлтого цвета с белыми полосками. Надеюсь, что хорошо покажет себя, и в следующем году купят 50 Генералов, а не КамАЗов.

После Тольятти, он нигде не появляется. Есть информация где он?