Где еще кроме Питера и Челябинска используются софиты у трамваев?

Цитата (UnknownHardError, 28.10.2023):
> Где еще кроме Питера и Челябинска используются софиты у трамваев?

https://transphoto.org/photo/907892/?vid=396818 Какое то время пробовали в Самаре во времена прихода 623-х КТМов, но поигрались и перестали, а очень зря, до безумия удобная вещь, особенно людям со слабым зрением. До сих пор удивлен, почему такое не введут повсеместно.
Ps ещё систему софитов ввели в Енакиево после прихода экс-Петербургских вагонов. https://transphoto.org/photo/1830417/
Больше таких случаев к сожалению не могу вспомнить.

Psps ещё и Краснодар:) https://transphoto.org/photo/1849209/

И даже Новокузнецк с Магнитогорском
https://transphoto.org/photo/1815959/

https://transphoto.org/photo/1812293/?vid=556841

Очень интересно что на всех фотографиях одна и та же модель 71-623, видимо софитный режим встроен в ЭМУ этой модели по умолчанию, а где его включать и нет уже решают в трамвайных хозяйствах городов.

Ещё Пермь.

Quote (August, 28.10.2023):
> И даже Новокузнецк с Магнитогорском
> https://transphoto.org/photo/1815959/
>
> https://transphoto.org/photo/1812293/?vid=556841
>
> Очень интересно что на всех фотографиях одна и та же модель 71-623, видимо софитный режим встроен в ЭМУ этой модели по умолчанию, а где его включать и нет уже решают в трамвайных хозяйствах городов.

Софиты появились в тех городах, где на поставляемых вагонах устанавливается информационная система от ООО «Современные технологии» родом из города на Неве. Такими городами стали: Казань, Краснодар, Самара, Магнитогорск, Челябинск, Новокузнецк. Кроме того, компания-поставщик чудо-информационных систем, работающих без участия водителя, не подпускает кого-то другого к настройке и записи и полностью всё делает сама по своим канонам с ползущей строкой, капсом и тремя стрелочками. Некоторым городам удалось добиться относительно адекватной настройки со статичным отображением конечной назначения.
На монохромных табло софиты встроены в табло и при их отключении/неиспользовании задействовать эту часть табло не получится и будет по бокам два пустых квадрата 16х16 пикселей. На полноцветных табло (как на фото) размер и положение маршрутных огней задаётся разметкой табло.

Стоит отметить, что Пермь в это число не входит, так как там другая информационная система на вагонах ПК ТС.

Челябинск сделал без бегущих строк и капса и с узкими софитами. Было бы желание и любой город может сделать нормально, и этой компанией и Петербурга можно работать.