ВОАТ во всей своей красе - даже на схеме нет упорядоченности шрифтов и единения названия остановок. У конечных, не переименованных до 2020-ых годов названия конечных написаны капсом, у тех, что после и появившихся новых крупным шрифтом с заглавной буквы, конечная у тм1 и 3 у Смоленской площади вообще мелким, как-будто это промежуточная остановка... У тб16 завод КПД то же самое, так ещё и название с маленькой буквы. На схеме ВТТУ было сокращение проспектов пр-т, здесь вдруг стало пр., где-то кавычки есть, где-то нет, мкр-н и микрорайон. У тб12, 15 и 16 вообще вдруг пропало название конечной в Билево. В принципе схема своё назначение выполняет, но такие мелочи портят впечатление.

На Гагарина остановка Магазин "Витебские продукты" обозначена как конечная - часть рейсов тб14 и 15 там разворачивается, или это ляп?

Цитата (NIK2011, 22.10.2023):
> На Гагарина остановка Магазин "Витебские продукты" обозначена как конечная - часть рейсов тб14 и 15 там разворачивается, или это ляп?

Это 35-й магазин, бывшая конечная 15 троллейбуса

Цитата (Matvey2376, 22.10.2023):
> Это 35-й магазин, бывшая конечная 15 троллейбуса

Я знаю, но не знаю, используется ли она как конечная и сейчас.

Цитата (NIK2011, 22.10.2023):
> не знаю, используется ли она как конечная и сейчас.

Неиспользуется с 08.11.2021

Если бы не Яндекс карты, так и не допёр бы, как едет 16 маршрут. Максимально бредовая схема.

Самое время просить схемостроителей СТТСа сделать Витебску толковую схему.

Могу я попробовать, мне не сложно.

Раньше классные схемы рисовал IKS, мне они очень нравились.

Цитата (Владюша228, 22.10.2023):
> Если бы не Яндекс карты, так и не допёр бы, как едет 16 маршрут. Максимально бредовая схема.

Справедливости ради, методом исключения и дополнения, маршрут 16 полностью понятен, как говорится, двух вариантов быть не может. Когда-то раньше схемы так по большому счёту и рисовали, например, Геодезия и Картография СССР. В то время, как сейчас рисуется всё больше на… так чтоб думать не надо было. Видимо, дизайнерские корни этой ГУПовской схемы уходят в то самое прошлое. Другое дело, что данная схема выносит сие искусство на зашкальный уровень, в местах где такой необходимости нет, что есть уже перебор. Плюс ошибки шрифта и упущения. В принципе, наиболее верно написано здесь:

Цитата (NIK2011, 22.10.2023):
> В принципе схема своё назначение выполняет, но такие мелочи портят впечатление.

Цитата (Ymtram, 23.10.2023):
> Видимо, дизайнерские корни этой ГУПовской схемы уходят в то самое прошлое.

Почти, текущая схема является попыткой повторить схему, которую делали ВТТУ с нулевых годов, когда еще были на фото кого-то 71-608х и БКМ 201 (20101) до 2019 года.
https://transphoto.org/photo/314596/?gid=240

Причем старая схема использовала подложку карты Витебска примерно конца 90-х, которую можно также увидеть и здесь в более лучшем качестве. https://transphoto.org/photo/1003142/?gid=240

Всё-таки схема движения троллейбусов довольно запутанная, надо дома пол-литра взять и, водя пальцем по экрану, разбираться. Надо же 16 маршрутов без пропусков, а в реальности, исходя из комментариев местных, вне пик ничего не дождёшься.

А из старых карт есть в интернете вот такой интересный экземпляр
http://planetolog.ru/maps/city/big/vitebsk.gif
Например про А17, я бы никогда бы не подумал, что он ходил через Полоцкий рынок, а не через Лучёсу

Очень жаль, что когда-то проектируемые троллейбусные линии по всей улице Гагарина, проспекту Людникова, улице генерала Ивановского на сей день обслуживаются троллейбусами с автономным ходом... Только линии по улице Воинов-интернационалистов, Петруся Бровки на мкрн "Медцентр" и огрызок в начале улицы Гагарина стали реальностью.
Я бы рисовал участки без контактной сети каким пунктиром, что ли.

Ещё тм 1,3 не убрали с конечной Людникова...

Цитата (Данька, 24.10.2023):
> Ещё тм 1,3 не убрали с конечной Людникова...

Подождите, если Юбилейный мост всё же закроют на ремонт, то не зря оставили

Цитата (Blader9803, 24.10.2023):
>
> Подождите, если Юбилейный мост всё же закроют на ремонт, то не зря оставили

Что-то нигде пока нет инфы про закрытие данного моста на реконструкцию, может ещё и не закроют или сроки перенесут

Цитата (Jeka from Vitebsk, 24.10.2023):
> Что-то нигде пока нет инфы про закрытие данного моста на реконструкцию, может ещё и не закроют или сроки перенесут

Если вы помните, то между информацией о реконструкции улицы Гагарина и началом работ прошла одна неделя. Точнее Полоцкий путепровод открыли 15.07.2020 и там же "попросили остатки пустить на Гагарина", а демонтаж трамвайного пути начался 21.07.2020.
Тот же Полоцкий путепровод, про него информация появилась за 2-3 недели до закрытия.

Так что может и перенесут, а может опять будут оповещать за короткий период до начала работ

upd 14:06 5 ноября решат судьбу виднеющейся сзади линии: либо её закроют навсегда, либо надолго. https://transphoto.org/photo/1156910/

Цитата (Витебские вести 05 НОЯБРЯ 2018) https://vitvesti.by/obshestvo/v-vitebske...ii.html
>С 15 ноября в Витебске начнется реконструкция путепровода Полоцкий возле железнодорожного вокзала, первая очередь которого откроется через два года. Движение трамваев по маршрутам №4, 6, 8, 9 на это время приостановится, автотранспорт поедет по двум ближайшим объездным путям.

То есть за 10 дней появилась информация о закрытии на ремонт

Наконец-то Витебскоблавтотранс предоставил актуальную схему движения троллейбусов и трамваев в Витебске. Респект им хоть за это! :)

https://vitvesti.by/obshestvo/v-vitebske...ia.html
Кстати, с 1 ноября не планируется увеличение выпуска на Т16, потому что пока не хватает водителей для увеличения, просто скорректируют текущее расписание.

Цитата (kentuha95, 24.10.2023):
> Наконец-то Витебскоблавтотранс предоставил актуальную схему движения троллейбусов и трамваев в Витебске. Респект им хоть за это! :)

Ну не совсем как-бы, скорее я бы сказал что на сайте он обновил. Я только что проехал на 15м, бортовой 246, вроде и 16й троллейбус есть, но трамвай на Людникова не указан. Или может правда мост будет на ремонт закрываться, и тем самым решили заранее такую схему на троллейбус наклеить?

Цитата (Jeka from Vitebsk, 25.10.2023):
> https://vitvesti.by/obshestvo/v-vitebske...ia.html


«Рассматриваем вопрос об увеличении выпуска трамваев на маршрут №1, - сообщил Виктор Александрович. – Он один из наиболее востребованных в Витебске. Планируется сократить его интервалы движения в обеденное время и в часы пик.»

Интересно конечно написано в этой статье. Вроде и маршрут востребованный, и рассматривают вопрос об увеличении выпуска на него, и при этом планируют его сократить?

Планируют сократить не маршрут, а интервалы движения на нём. Правда, тут еще нужно грамотно составить расписание, а то будут вагоны идти в хвост один другому, и интервал сократится на минимальное время.

Цитата (c374821, 26.10.2023):
> Планируют сократить не маршрут, а интервалы движения на нём.

Понял, тогда извините, а то сидел голову ломал)

Цитата (Jeka from Vitebsk, 24.10.2023):
> Я бы рисовал участки без контактной сети каким пунктиром, что ли.

Для разбирающихся и интересующихся идея хорошая, но зачем эта информация большинству пассажиров?

Цитата (Владюша228, 22.10.2023):
> Если бы не Яндекс карты, так и не допёр бы, как едет 16 маршрут. Максимально бредовая схема.

А что непонятного? Петля вокруг микрорайона с двумя заездами - на конечную и на завод КПД (кстать, интересно, что это такое?)

Цитата (Moises08, 26.10.2023):
> завод КПД (кстать, интересно, что это такое?)

Завод крупнопанельного домостроения.

Цитата (Moises08, 26.10.2023):

> А что непонятного?

Потому-что сейчас на схемах не указывают повороты на перекрёстках как это делало ВТТУ на своих схемах, поэтому некоторым может быть непонятно.

Поэтому некоторым людям, которые не разбираются в городских маршрутах, может показаться что 16 с КПД идёт прямо по Короткевича, тем более что на улицах Короткевича и Богатырёва не указано какой маршрут по этим улицам идёт.

Кто-нибудь знает, планируют ли в ближайшее время новые троллейбусы для Витебска закупать?

10 машин в этом году купили, пока тихо. И так неплохо по нашим временам.

Цитата (kentuha95, 27.10.2023):
> Кто-нибудь знает, планируют ли в ближайшее время новые троллейбусы для Витебска закупать?

По троллейбусам тихо, но вроде должны прийти 39 автобусов МАЗ-203

https://www.vitbichi.by/news/obshchestvo...tobusy/
Первый МАЗы вот-вот должны поступить, а момент с 16 троллейбусом я вообще не понял.
Как-то они интересно попробовали объяснить сокращение 16 маршрута. Что они хотят назвать под "особенностью работы аккумуляторов в период низких температур", когда есть 13,14,15 маршруты которые имеют очень большой кусок на УАХ?
Они думают что на УАХ МАЗы вообще не поедут?

Я так понимаю, что у вас тоже беды с этими МАЗами?

Цитата (Matvey2376, 28.10.2023):
> Что они хотят назвать под "особенностью работы аккумуляторов в период низких температур"

В холодный период добавляются дополнительные потребители энергии - отопители. Как не трудно догадаться, это влияет на запас хода на АХ и время зарядки после более глубокого разряда. Есть и другие особенности, но, они сравнительно не столь значимы при наших средних температурах и зависят от типа систем (по моделям и г.в. троллейбусов).

Оно то понятно, но вот это объяснение от ВОАТ заставляет просто то ли смеяться, то ли плакать. На 16 маршруте, маленькие кусочки на УАХ и огромный кусок под контактной сетью...
И неужели у вас включают печки зимой на УАХ? В Гродно они работают только при езде под контактной сетью. Только машины с ёмкими аккумуляторами работают всегда с печкой

Цитата (Sasha45, 27.10.2023):
> вроде должны прийти 39 автобусов МАЗ-203

По слухам, вчера за ними (18 штук) поехали в Минск

Цитата (Blader9803, 23.10.2023):
> А из старых карт есть в интернете вот такой интересный экземпляр
> http://planetolog.ru/maps/city/big/vitebsk.gif

Интересно, на какой год актуальна сия диковина?

Цитата (Мистер Гуй, 01.11.2023):
> > http://planetolog.ru/maps/city/big/vitebsk.gif
>
> Интересно, на какой год актуальна сия диковина?

Если исходить из того, что троллейбус №6 был запущен в 1995 году, то 1995-2000 год, так как тут еще существует конечная остановка трамвая Дисплей.
Но скорректировать даты могут люди, которые знают такие моменты как:
- трамвай №2, перенаправление на Герцена вместо Черняховского;
- изменение трассировок А14 (продление до Юг-7), А17 (вместо Полоцкого рынка - Лучеса)

Хотя схема 1998 года по ссылке ниже дает ограничение до 1998 года из-за А25, который до Тулово, но он же и отмечен на Оптовой базе
https://transphoto.org/photo/1362872/?gid=240

Цитата (Станислав Тихомиров, 31.10.2023):
> По слухам, вчера за ними (18 штук) поехали в Минск

Приехали - лазурные, 10 штук. Пока не увидел подпись к посту, подумал, что питерские. Автор пишет, что Витебскоблавтотранс ещё в прошлом году заказывал автобусы и указывал данный цвет (что очень странно, конечно).

https://sun23-1.userapi.com/impg/owP1vZ9...e=album

https://vk.com/wall-207795796_5117

Главное, чтобы не горели как Питерские)

Цитата (NIK2011, 01.11.2023):
> 10 штук

Минимум 13 приехало, а скорее 14

Цитата (Matvey2376, 01.11.2023):
> Главное, чтобы не горели как Питерские)

Сплюньте))

Цитата (Станислав Тихомиров, 01.11.2023):
> Минимум 13 приехало, а скорее 14

Ждём на маршрутах.

Цитата (NIK2011, 01.11.2023):
> что очень странно, конечно

Почему же, 257 Мазы, тоже приехали в таком же цвете

Цитата (Alex263, 02.11.2023):
> > что очень странно, конечно
>
> Почему же, 257 Мазы, тоже приехали в таком же цвете

Потому что ещё в 2009 принят зелёный цвет городских автобусов, а лазурный - оттенок голубого.

Цитата (NIK2011, 02.11.2023):
> Потому что ещё в 2009 принят зелёный цвет городских автобусов, а лазурный - оттенок голубого.

Человек, который отличал трамвай от автобуса по цвету и испоганил РВЗ, превратив их в "пожарный трамвай" - уже далеко

Цитата (Станислав Тихомиров, 02.11.2023):
> Человек, который отличал трамвай от автобуса по цвету и испоганил РВЗ, превратив их в "пожарный трамвай" - уже далеко

Я знаю. После него новые автобусы приходили зелёные, в том числе и 203 предыдущей поставки. Или городской стандарт недавно поменялся?

Цитата (kentuha95, 27.10.2023):
> Кто-нибудь знает, планируют ли в ближайшее время новые троллейбусы для Витебска закупать?

На данный момент нет. Но, скорее всего, в 2024 поступят 6 штук электробусов.

Ой и у вас захотели в игрушки поиграться. У нас с приходом последнего Ольгерда, рембазой автобусного и троллейбусного парков были прокляты все участники сборки данного электробуса вплоть до 4-го колена.
Сами Ольгерды, сами по себе неплохие, но это чудо собрали изначально не под нас. У него и широкая передняя дверь и запас хода на равне с нашими новыми Дэшками, которые +- столько же могут на УАХ проехать, поэтому нахрен с пляжа эт игрушки.
А если ещё вам и МАЗ их поставит, то вообще дай бог чтобы они впринципе поехали. Ибо эти Е20 будут только испытывать в Жодино...

Наигрались с первых месяцев, хватило одного. Но, решают выше.

Цитата (NIK2011, 01.11.2023):
> Ждём на маршрутах

Новые автобусы поставлены на учёт в ГАИ и получены гос. номера: АН 0414-0430. Значит уже скоро начнут появляться на маршрутах.

АН 0414-2 сегодня на 10

А 0424 по 3

Цитата (Транспорт Витебск, 14.11.2023):
> АН 0414-2 сегодня на 10

А так-же по 10 был 0426, 0425 был по 15/15а, 0424 по 3

Цитата (Blader9803, 23.10.2023):
> Например про А17, я бы никогда бы не подумал, что он ходил через Полоцкий рынок, а не через Лучёсу

А я помню это, как вчера. Помню даже ездил на нём по Карлухе. Примерно в 1998-м его пустили через Лучосу.
И А16 по маршруту Смоленский рынок - Себяхи тоже помню. Ещё там ходили ЛАЗ-695Н - уже большая редкость для городских маршрутов конца 90-х. Тогда 695-е ходили в основном на пригороде, на городских же маршрутах были скоты, Икарусы и 5256.

Цитата (Гюнтер Штольц, 18.11.2023):
> А16 по маршруту Смоленский рынок - Себяхи тоже помню. Ещё там ходили ЛАЗ-695Н - уже большая редкость для городских маршрутов конца 90-х.

На 16-м и в нулевые он был не редкостью, там же иногда попадался Икарус 260 или вообще МАЗ-101, но в конце существования маршрута на нем работал уже Богдан, пока примерно в 2005-м не произошло поглощение 18-м маршрутом.

Всех с Новым годом!
Пусть в этом году сайт пополнится новыми интересными фотографиями!
Всем всего самого наилучшего!:)

Цитата (Jeka from Vitebsk, 25.01.2024):
> https://viciebsk.cc/2024/01/25/goryachuy...blasti/

Не поленился, написал и отправил туда всё, что думаю по поводу совершенствования маршрутной сети исходя из текущих реалий:
По совершенствованию маршрутной сети города:
С учетом имеющегося большого резерва троллейбусов, оборудованных увеличенным автономным ходом, с учетом улучшения качества обслуживания электротранспортом улицы Гагарина, улицы Правды, улицы Ленинградской, мкрн-Билево, пос. Тулово предлагаю внести в маршрутную сеть городного электротранспорта следующие изменения:
1. Троллейбусный маршрут номер 9 продлить до котельной Северной с заменой двух работающих машин на 2 троллейбуса с увеличенным автономным ходом, с целью исключения дублирования 15 маршрута на проспекте Строителей трассу следовавания 9 маршрута перекинуть на улицу Правды для улучшения транспорта данного района одновременно (тем более теперь по контактной сети смонтирован левый поворот с улицы Терешковой на улицу Правды). По выпуску сделать 1 выпуск полноценным с двух сменным графиком работы.
2. Троллейбусный маршрут номер 13 пустить по улице Ленинградской до района Тирасполь вместо улицы Титова с полноценным графиком работы в две смены с одновременным возвращением трамвайного маршрута номер 4 в количестве 1 трамвайного вагона с полноценным графиком работы, а не 4 рейса в день, как сейчас работает 13 троллейбус. Тем более будет закупка 2 трамвайных вагонов в этом году.
3. Троллейбусный маршрут номер 15: добавить хотя бы 2 полноценных выпуска на 1 и 2 смену (продлить работу 2 разрывных выпусков).
4. Троллейбусный маршрут номер 16 продлить до поселка Тулово с добавлением на маршрут как минимум 4 полноценных двухсменных выпусков к трем имеющимся.

Для подтверждения реальности вносимых предложений: на сегодняшний день витебский троллейбусный парк располагает 31 троллейбусной машиной с увеличенным автономным ходом, из них на линии на сегодняшний день работает​ всего 19 машин. С учетом вносимых предложений резерв составит 6 троллейбусов на 6 маршрутов с автономным ходом. Также на сегодняшний день обучаются водители, с учетом данных предложений понадобится дополнительно всего 8 водителей для работы маршрутов 9, 13, 15, 16 по двух сменным графикам.

С закрытием трамвайного движения на улице Гагарина текущий выпуск на двух маршрутах 14 и 15 не может качественно удовлетворить потребность граждан в пассажирских перевозках социально значимым видом транспорта! С добавлением 2 единиц 9 троллейбусного маршрута, который​ будет практически повторять трассу следования трамвайного маршрута номер 3 и двух двух сменных единиц 15 маршрута транспортное обслуживание улучшится.
Также на улице Правды отвратительное транспортное обслуживание, перенос 9 маршрута на улицу Правды хоть как-то улучшит ситуацию.
В планах развития города давно были проекты по пуску троллейбусного движения в район Тирасполь, но из-за реконструкции улицы Гагарина новый 14 маршрут, планируемый в Тирасполь, пошел на улицу Гагарина, автобусы не справляются с текущей нагрузкой с учетом появления новостроек на данной улице.
И 16 новый перспективный маршрут должен быть усилен для улучшения качества обслуживания жителей микрорайона Билево, Черемушки и Тулово.

Цитата (Jeka from Vitebsk, 29.01.2024):
> Не поленился, написал и отправил туда всё, что думаю по поводу совершенствования маршрутной сети исходя из текущих реалий:

Спасибо. Отдельное спасибо за упоминание ситуации на Правды и предложение переноса на неё тб 9.

Идея с тб-9 и Правды может и не плохая, но она обнажает другую проблему в виде доставки детей до мест получения образования из Медцентра на Проспект Строителей. Так как маршруту уже 10 лет и скорее всего жители района подбирали учреждения образования детей под транспорт. Я не думаю что все школьники учатся в 42 и 45 школе, так как часто встречаю школьников на т10, едущих до Вулкана в 12 и 38 школы, то по идее могут быть и учащиеся Гимназий 5, 8

Вариант с пересадкой работает только в одном случае, если сделано нормальное расписание транспорта и оно обеспечивается в полном объеме транспортом, но пока это не совсем так

Не собираюсь вступать в дискуссии, но, по троллейбусам реальность такова, что сейчас нет такого избытка троллейбусов с АХ (исправным). По водителям так же сейчас дефицит, сказывается ещё сезонная заболеваемость. Пенсионеры уходят. А группе из 9 человек стажироваться ещё около 2 месяцев. Правда, вскоре после этого собираются набирать ещё. И это не говоря о кондукторах.

Цитата (Blader9803, 29.01.2024):
> Идея с тб-9 и Правды может и не плохая, но она обнажает другую проблему в виде доставки детей до мест получения образования из Медцентра на Проспект Строителей.

Ну, из Медцентра ходят не только же троллейбусы, не стоит забывать про 12,17 автобусы, которые идут из Медцентра через часть проспекта Строителей, автобусы 14,29 пересекают проспект Строителей через Бригантину и Мегу, поэтому детям из Медцентра спокойно можно ездить на данных автобусах.
Не зря Т9 убрали в рабочие дни в межпик, явно маршрут не под школьников. Хотя так однозначно утверждать не буду, может действительно на нем удобно ездить на Строителей. Тогда уже можно оставить маршрут и доплодить новый Т17 из Медцентра на Гагарина через Правды. Вопрос в количестве исправных автономников и количестве новых водителей

Цитата (Jeka from Vitebsk, 29.01.2024):
> Троллейбусный маршрут номер 9 продлить до котельной Северной с заменой двух работающих машин на 2 троллейбуса с увеличенным автономным ходом,

Ну какие-то конские интервалы выходят на 2 машины с общим интервалом раз в час. Да и не добьёт ли это случайно 8-ку? Если даже это предложение и примут, то ВОАТ может наделать делов так, что 9 будет идти ровно перед 8.


Цитата (Jeka from Vitebsk, 29.01.2024):
> Тогда уже можно оставить маршрут и доплодить новый Т17 из Медцентра на Гагарина через Правды. Вопрос в количестве исправных автономников и количестве новых водителей

Ну тут уже выходит открытие ради открытия. Ещё толком даже Т16 не довели до ума. А оставлять его с часовыми интервалами и открывать Т17 с аналогичными часовыми интервалами явно не выглядит какой-то хорошей идеей.
Троллейбусные хозяйства Гродно и Гомеля передают пламенный привет о том, что резерв УАХ - штука максимально важная. А оставлять мизерное число резерва УАХ = срывы графиков в любой непонятный момент

Цитата (Matvey2376, 29.01.2024):
> А оставлять мизерное число резерва УАХ = срывы графиков в любой непонятный момент

Гомель это прямо сейчас и доказывает. У них всего 22 ТУАХ, но на ходу и с работающим АХ - всего 15 при выпуске 15. Мелкая поломка любой машины - срыв.

Так что, запас в 7 машин не всегда является резервом.

Кстати. Не совсем в тему, но на трамвай тоже набирают группу стажёров


Цитата (drive4alex, 29.01.2024):
> А группе из 9 человек стажироваться ещё около 2 месяцев.

А учебные машины сейчас вообще выезжают? Не подскажете, когда обычно они выезжают? А то или мне не везёт, или я не там шатаюсь. Один раз видел хвостик одной машины и всё

Цитата (Станислав Тихомиров, 29.01.2024):
> А учебные машины сейчас вообще выезжают? Не подскажете, когда обычно они выезжают? А то или мне не везёт, или я не там шатаюсь. Один раз видел хвостик одной машины и всё

В некоторые дни января по утрам примерно в 7.20 - 7.30 можно было наблюдать на Бровки как в сторону Медцентра, так и в сторону Московского. Но уже похоже теперь только стажировка на линии

Цитата (Станислав Тихомиров, 29.01.2024):
> А учебные машины сейчас вообще выезжают?

Учебные уже отъездили, постоят теперь до следующего набора. Курсировали в основном по "разрешенным" участкам - Медцентр, Терешковой, Лазо. Теперь водители должны отстажироваться на всех моделях парка.

Цитата (drive4alex, 30.01.2024):
>Курсировали в основном по "разрешенным" участкам - Медцентр, Терешковой, Лазо.

Я видел один раз учебный и в центре города

С 19 февраля хотят доплодить маршрутку-убийцу а8 https://viciebsk.cc/2024/02/13/v-vitebsk...-hodit/

Цитата (SugarBamboo, 13.02.2024):
> С 19 февраля хотят доплодить маршрутку-убийцу а8

Не, это слишком громко сказано. Во-первых, трудно убить то, что и так почти мертво, 1 унылая машина на линии. Во-вторых, пока на сайте Оператора перевозок висит приглашение на новый маршрут перевозчиков. Интересно, будет ли очередь желающих уйти с 66 или 1 на новый маршрут? Ну и в-третьих, вряд ли дадут больше двух машин, что с учётом длины маршрута даст минут так 50 интервала. Так уже открывали 101тк и 13тк, умерли они очень быстро и почти безболезненно, в 13тк вообще ездил ли хоть кто-то - вопрос

Цитата (Станислав Тихомиров, 14.02.2024):
> Ну и в-третьих, вряд ли дадут больше двух машин, что с учётом длины маршрута даст минут так 50 интервала

Витебск.биз сообщает, что на маршруте ОП хочет видеть на маршруте аж 4 машины.
https://vitebsk.biz/news/50566/

Цитата (Евгений Болтунов, 15.02.2024):
> Витебск.биз сообщает, что на маршруте ОП хочет видеть на маршруте аж 4 машины.
> https://vitebsk.biz/news/50566/

Тут только один вариант - или "Вы берёте три графика 66 и график 65", или же "извините, местов для вашей газели нет"

А из-за чего отменили маршруты трамвая №4 и №5?

4 ТМ отменили ввиду троллейбусного маршрута 13 который был введён во время реконструкции Полоцкого путепровода, который связывает микрорайон Фрунзе с улицей Титова как и ТМ4. ТМ 5 закрыли в связи с ликвидацией трамвайной линии на улице Гагарина и ввода троллейбусного маршрута 14, который полностью повторяет трамвайный маршрут 5, только в отличие от ТМ5 идёт до керамзитового завода, а не до Журжево.

Цитата (Vladimir_RG, 15.03.2024):
> 4 ТМ отменили ввиду троллейбусного маршрута 13 который был введён во время реконструкции Полоцкого путепровода, который связывает микрорайон Фрунзе с улицей Титова как и ТМ4.

В общем трамвайный маршрут №4 возобновлять уже не планируют?

Цитата (Vladimir_RG, 15.03.2024):
> 4 ТМ отменили ввиду троллейбусного маршрута 13 который был введён во время реконструкции Полоцкого путепровода, который связывает микрорайон Фрунзе с улицей Титова как и ТМ4.

Немного уточню. 4 закрыли вместе с путепроводом и потом не восстановили. Открытие 13 троллейбуса это лишь следствие, его на Титова не планировали

Цитата (Сантьяго, 17.03.2024):
> В общем трамвайный маршрут №4 возобновлять уже не планируют?

Пока нет. Да и нечем. Немного докидывают потихоньку выпуски, "оптимизированные" прежним управленцем ради маршруток

Цитата (Станислав Тихомиров, 17.03.2024):
> Немного уточню. 4 закрыли вместе с путепроводом и потом не восстановили. Открытие 13 троллейбуса это лишь следствие, его на Титова не планировали
>

А понял.

Цитата (Станислав Тихомиров, 17.03.2024):
> Пока нет. Да и нечем.

А КТМ-608 уже все выведены из эксплуатации?


Цитата (Станислав Тихомиров, 17.03.2024):
> Немного докидывают потихоньку выпуски, "оптимизированные" прежним управленцем ради маршруток

То есть не хватает водителей и трамваев, чтобы обеспечить потребности в выпусках?

Цитата (Сантьяго, 18.03.2024):
> А КТМ-608 уже все выведены из эксплуатации?
>

Из пассажирской - увы. Один музейный, весной на экскурсии поедет. Один служебный, осенью возил песок и прочее по кольцам, весной вместо него РТ-2 был. Остальные стоят, ржавеют

Цитата (Сантьяго, 18.03.2024):
> То есть не хватает водителей и трамваев, чтобы обеспечить потребности в выпусках?

Да. Уже набирают (или набирали, не знаю актуальность) группу на учебу

Цитата (Станислав Тихомиров, 18.03.2024):
> Остальные стоят, ржавеют

А почему бы их не передать в Новополоцк? Или уже состояние у них плачевное?


Цитата (Станислав Тихомиров, 18.03.2024):
> Да. Уже набирают (или набирали, не знаю актуальность) группу на учебу

А почему не хотят учиться и работать на трамвай и троллейбус? Не знаю правда или нет, по слухам слышал, что водители трамваев из Витебска переезжают работать в Минск.

Цитата (Сантьяго, 18.03.2024):
> А почему бы их не передать в Новополоцк? Или уже состояние у них плачевное?

Состояние не очень, много варить. В некоторых страшновато на ступеньки вставать. А зачем Новополоцку новая модель вагонов, с которой они ни разу не работали? Они бы и 059 сплавили нам, не прижился он там

Цитата (Сантьяго, 18.03.2024):
> А почему не хотят учиться и работать на трамвай и троллейбус?

Про троллейбус не знаю, в Минске наверное зарплаты побольше и скорости тоже

Цитата (Станислав Тихомиров, 18.03.2024):
> Состояние не очень, много варить. В некоторых страшновато на ступеньки вставать.

Понятно.

Цитата (Станислав Тихомиров, 18.03.2024):
> А зачем Новополоцку новая модель вагонов, с которой они ни разу не работали?

Посмотрел по базе, да действительно КТМ-605 есть, а 608-ых нет.

Цитата (Станислав Тихомиров, 18.03.2024):
> Они бы и 059 сплавили нам, не прижился он там

Вроде он по базе ходовый. Или часто ломается?

Цитата (Станислав Тихомиров, 18.03.2024):
> Про троллейбус не знаю, в Минске наверное зарплаты побольше и скорости тоже

С другой стороны, если водитель новичок, то он ещё не привык и нет у него навыков, чтобы быстро ездить. Почему и по статически водители автомобилей чаще всего попадают в ДТП у тех у кого стаж вождение 8-10 и больше лет, чем новички. Потому, что новичок ездит аккуратно и боится гнать, а опытные водители мол, да я уже столько за рулём, да я не боюсь гнать, да я и обогнать могу, а не тащиться за фурой или грузовиком и т.д. вот и попадают в ДТП чаще чем новички.

Цитата (Сантьяго, 19.03.2024):
> Вроде он по базе ходовый. Или часто ломается?

Он единственный вагон данной модели в депо. Как правило, в большинстве хозяйств это приговор

Цитата (Станислав Тихомиров, 21.03.2024):
> Он единственный вагон данной модели в депо.

Если я правильно понял БКМ 62103 он полунизкопольный, в отличии модели БКМ 60102?

https://voat.by/images/SchemaWeb2.jpg - новая схема

Если верить ей, то по Терешковой ходит только 16

Без косяков ну никак нельзя:)

А что, остановку "Библиотека имени Лынькова" переименовали в "улицу Зеленогурскую"? Я сегодня в 648 ехал утром, почему-то объявляли именно так, при этом "автобусным" голосом. Ещё в пятницу было по-старому.
UPD от 17.04: в 630 объявлялось "Библиотека имени Лынькова". Видимо водитель перескочил остановку или какой-то глюк/неправильно составили запись.