Слева стоят автобусы МАЗ-107 (из Киева). Интересно, по каким причинам их все никак не могут запустить?

Вони всі зламані та втомлені загалом. Плюс, вони, наскільки я знаю, не влазять на заїзд до одного з заправних комплексів. Задня підрулюча вісь несправна. Загалом можна сказати, експлуатація їх недоцільна.

Цитата (Миша из Киева, 18.10.2023):
> Интересно, по каким причинам их все никак не могут запустить?

С вероятностью в 95% их никто и не будет запускать. Дрова это а не автобусы. В половине эталонов ездить не так страшно как в них. Да и сейчас Автоколонне нужны водители, а не автобусы - там если что 5 ОБВ МАНов ещё стоит, которые вроде бы даже планировали запустить в будущем.

А по теме фото - как понимаю 2036 стоит за 2075, в таком случае стоит сказать что чисто визуально он как для давно "стоящей" машины выглядит хорошо, есть шансы поехать?

P.S. - может стоит пометить 2060?

З МАНами ситуація "ще краще". Для них просто нема підходящого маршрута.

Цитата (POTAPYCH, 18.10.2023):
> З МАНами ситуація "ще краще"

С этим как раз никто и не спорил. Автоколонне они как пятая нога(на 137К, верим?=) ), но там хоть кто-то что-то время от времени обещает. Да и, будто бы в целом нужны такие маршруты как 32К, 48К? С нормальным выпуском и без маршруточных дублёров - очевидно нужны, но эти условия не выполняются.

Якщо казати про 32/48К - то їх створили по суті для зменшення навантаження пільговиків на приватників.

Колись щось подібне було в моєму рідному Донецьку, коли на одному маршруті працював одночасно і приватник, і комунальне АТП. Але АТП давало 1-2 автобуси, так само як і Дніпро по факту.

Цитата (KIA-Trainz, 18.10.2023):
> А по теме фото - как понимаю 2036 стоит за 2075, в таком случае стоит сказать что чисто визуально он как для давно "стоящей" машины выглядит хорошо, есть шансы поехать?

Шансов нет, трещины в раме. Аналогично у 2039 и 2057. Возможно и 2042 тоже. А что хорошего во внешнем виде? Что не вынуты стекла и левая фара?

Цитата (Андрей Янковский, 19.10.2023):
> А что хорошего во внешнем виде?

Как минимум, он выглядит лучше чем 2057, 2077.
Цитата (Андрей Янковский, 19.10.2023):
> трещины в раме

Что-то все идёт к тому, что скоро помимо недостатка водителей появится и недостаток ПС. Впрочем обрубкам и нельзя по 30+ лет ездить, но и замены пока им нет

Цитата (KIA-Trainz, 19.10.2023):
> Что-то все идёт к тому, что скоро помимо недостатка водителей появится и недостаток ПС. Впрочем обрубкам и нельзя по 30+ лет ездить, но и замены пока им нет

А "гуманитарка" из Европы, Прибалтики? Последнюю партию троллейбусов получила Винница. "Солярисы", "Шкоды" где-то ещё есть. Если не ошибаюсь, и Греция намеревалась постепенно списать свои "ВанХулы".
Днепр не подавал заявки на "получение троллейбусного евросеконда"?

Цитата (НикНикович, 19.10.2023):
> А "гуманитарка" из Европы, Прибалтики? Последнюю партию троллейбусов получила Винница. "Солярисы", "Шкоды" где-то ещё есть. Если не ошибаюсь, и Греция намеревалась постепенно списать свои "ВанХулы".

Супер, а как это Днепра касается?

Цитата (НикНикович, 19.10.2023):
> Днепр не подавал заявки на "получение евросеконда"

Вот вы и сами ответили на свой вопрос.

Цитата (KIA-Trainz, 19.10.2023):
> Супер, а как это Днепра касается?

А что Вас так удивило? Почему Винница подсуетилась, а Днепр, если есть проблема с ПС, "пасет задних"?


Цитата (KIA-Trainz, 19.10.2023):
> Вот вы и сами ответили на свой вопрос.

То есть нет. Понятно.

Цитата (НикНикович, 19.10.2023):
> Винница подсуетилась

Винница не получала гуманитарку.

Цитата (Миша из Киева, 19.10.2023):
> не получала гуманитарку.

Да, неправильно озвучил, закупила.
Хотя, чуть больше чем 1,5 млн. грн за один троллейбус, тоже можно считать "подарком"...