TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Даўгаўпілс — Новые трамваи
  Даўгаўпілс — Новые трамваи
DLLR
Салон, вид назад

Даслаў Zidoff           Дата: 17 кастрычніка 2023 г., аўторак

Статыстыка

Апублікавана 17.10.2023 15:18 MSK
Праглядаў — 756

Падрабязная інфармацыя

Каментары · 13

17.10.2023 23:42 MSK
Спасылка
tramvay is murmanska · Париж - Версаль - Ивелин
Няма фота
В плане интерьера - салон отличный
Никаких вырвиглазных цветов, мягкие сидения, аккуратные форточки
+21
+29 / –8
18.10.2023 01:21 MSK
Спасылка
YaMain · Тула
Фота: 635
Цитата (tramvay is murmanska, 18.10.2023):
> Никаких вырвиглазных цветов

Серо, мрачно и депрессивно.
–12
+25 / –37
18.10.2023 07:40 MSK
Спасылка
busman · Омск
Фота: 19
Цитата (YaMain, 18.10.2023):
> Серо, мрачно и депрессивно.

Вам тогда сюда
https://transphoto.org/photo/933123/?vid=491220
+18
+23 / –5
18.10.2023 08:36 MSK
Спасылка
Фота: 119
Цитата (YaMain, 18.10.2023):
> Цитата (tramvay is murmanska, 18.10.2023):
> > Никаких вырвиглазных цветов
>
> Серо, мрачно и депрессивно.

Зато в Туле в каждом вагоне радужные цвета,да?
+10
+16 / –6
18.10.2023 09:32 MSK
Спасылка
Фота: 23
От салона, кабины водителя и в принципе от всего дизайна за километр веет бюджетностью. Чего не скажешь о цене трамвая.
+10
+12 / –2
18.10.2023 10:06 MSK
Спасылка
Фота: 119
Ну вообще то в Даугавпилсе никогда и не было дорогих трамваев. На что выделяют финансирование,то и приобретается
+8
+9 / –1
18.10.2023 10:15 MSK
Спасылка
Фота: 23
Я думаю, что никто не против буджетности. Так как Даугавпилсу дорогие трамваи просто не по карману, даже за евро деньги, так как дорогие и сложные трамваи очень дорого обслуживать. Тут больше вопросов к цене. Напрямую у чехов можно было купить больше трамваев эа выделенное финансирование, чтобы наконец заменить все оставшиеся КТМ5.
+8
+8 / –0
18.10.2023 10:57 MSK
Спасылка
Фота: 119
Цитата (Tr007, 18.10.2023):
> чтобы наконец заменить все оставшиеся КТМ5
А их никто заменять не собирается,они сейчас как раз проходят капиталку!
Давайте вспомним как закупались сити стары. Не напрямую,а через литовскую какую то левую фирму. Все хотят себе положить в карман
+7
+7 / –0
18.10.2023 11:01 MSK
Спасылка
Фота: 23
Ситистар стоил 0.5 миллиона, если мне память не изменяет. Причём он длиннее на полтора метра.
+6
+6 / –0
18.10.2023 11:14 MSK
Спасылка
JolyGolf · Рыга
Фота: 13
Цитата (Tr007, 18.10.2023):
> Причём он длиннее на полтора метра.

EVO 1 - по габариту ближе к Т3, то есть куда залезает Т3, туда-же и залезает EVO 1
+5
+5 / –0
18.10.2023 11:35 MSK
Спасылка
Фота: 23
Именно так и есть. Evo1 создавался для замены Татры Т3 на существующей инфраструктуре. Но в Даугавпилсе инфраструктура позволяет использовать трамваи подлинее, поэтому ДЛРЗ могли бы чуть удлинить вагон, раз уж они занимались '' производством'' на базе существующей модели Evo1.
+6
+6 / –0
18.10.2023 11:49 MSK
Спасылка
Фота: 119
Ничего они не могли удлинить,все что они сделали-наклеили шильдик и герб
+11
+11 / –0
19.10.2023 00:59 MSK
Спасылка
YaMain · Тула
Фота: 635
Цитата (Zidoff, 18.10.2023):
> в каждом вагоне радужные цвета

Цветные сиденья и поручни добавляют красок в настроение.
–1
+1 / –2

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика