Если посмотреть на троллейбус сейчас, складывается впечатление что единственное что у него не ржавое и "живое" это двигатель, не более.

Салон и двери у них больше 1/3 краски отпало,
и ярко видна ржавчина!

Я бы понял если бы троллейбусу было лет 25-30. Но он 2012 года выпуска! А та же шкода даже в своём закате была без ржавчины! (Потому что делали капитала, а патриарх на это глаза просто закрывает)

Могу ещё фото приложить, если нужно.

Цитата (Puro, 09.12.2023):
> Я бы понял если бы троллейбусу было лет 25-30. Но он 2012 года выпуска! А та же шкода даже в своём закате была без ржавчины! (Потому что делали капитала, а патриарх на это глаза просто закрывает)

Перед тем как сравнивать и говорит что-то, давайте вспомним что они от вас пришли уже не "конфетками", 7 лет отпахать в МГТ и потом больше года подпирать забор - https://transphoto.org/photo/1284372/?vid=210718, это даже упомянутым Вами Шкодам не выдержать.
Делать сегодня КР высокопольной машине никто не будет, это просто не целесообразно и денег на это не дадут. А так все троллейбусы привели в порядок, многим перешили борта, кого-то просто перекрасили

У меня чисто случайно вышел разговор с водителем этой машины. Если вкратце, по её словам, их предприятие никто не собирается закрывать, от планов закупки новых троллейбусов не отказались и старые машины будут полностью заменены новыми. Про восстановление 1 маршрута она мне сказала так: «Забудьте, нам еле-еле на четвёрку [персонала/машин] хватает. Вот будут новые рогатики, тогда может быть». Хотя в целом я не увидел повода для оптимизма, всё очень грустно с вологодским троллейбусом.

Повод для оптимизма будет, когда вместо двух канав будет полноценное троллейбусное депо, это раз, второе - все выходы на 4-ку будут обслуживаться современными низкопольными троллейбусами.

Цитата (DiEgo, 11.12.2023):
> все выходы на 4-ку будут обслуживаться современными низкопольными троллейбусами.

Когда это будет ещё неизвестно? Особенно московские подарки в крайне плачевном состоянии, нужна их срочная замена.

Цитата (Amery, 11.12.2023):
> Когда это будет ещё неизвестно? Особенно московские подарки в крайне плачевном состоянии, нужна их срочная замена.

Понятия не имею, велась речь про один троллейбус, но он глобально ничего не исправит.
Да, москвичи морально устарели, особенно на фоне новых автобусов, но проблема опять же не в их плачевном состоянии. Даже если их все заменить на новые Авангарды, будет вставать вопрос об их обслуживании. А когда троллейбусы ночуют чуть ли не на улице, этот вопрос останется актуальным до сих пор.

Цитата (DiEgo, 11.12.2023):
> Цитата (Amery, 11.12.2023):
> > Когда это будет ещё неизвестно? Особенно московские подарки в крайне плачевном состоянии, нужна их срочная замена.
>
> Понятия не имею, велась речь про один троллейбус, но он глобально ничего не исправит.
> Да, москвичи морально устарели, особенно на фоне новых автобусов, но проблема опять же не в их плачевном состоянии. Даже если их все заменить на новые Авангарды, будет вставать вопрос об их обслуживании. А когда троллейбусы ночуют чуть ли не на улице, этот вопрос останется актуальным до сих пор.

Охрана дежурит всю ночь. Никого не пропустят на территорию депо.

Цитата (Herr Bär, 11.12.2023):
> Охрана дежурит всю ночь. Никого не пропустят на территорию депо.

ну это только ночью, днём троллейбусное депо это свободная проходная

Цитата (Herr Bär, 11.12.2023):
> Охрана дежурит всю ночь. Никого не пропустят на территорию депо.

Я был в депо когда на часах было 12 ночи

Цитата (Саша Вологда, 11.12.2023):
> Цитата (Herr Bär, 11.12.2023):
> > Охрана дежурит всю ночь. Никого не пропустят на территорию депо.
>
> Я был в депо когда на часах было 12 ночи

Зайти можно и ночью, но нужно с охраной поговорить. У меня так было, когда ходил поснимать. https://transphoto.org/photo/1809388/