Цитата (imgetawaycar, 30.03.2023):
> Как нам сказали в интервью, какой-то город планирует выкупить. Если вспомню, напишу

Новостей по этому поводу нет?

По всей видимости, планировал Пятигорск выкупить. Он вроде хотел объявить тендер на поставку одного вагона. Варяг изначально в принципе и предназначался для Пятигорска, единственного узкоколейного города с широким габаритом в стране. Но что-то никаких новостей ни про Варяг, ни про поставку одного вагона в Пятигорск не слышно больше.

Цитата (Макс Калашников, 13.10.2023):
> Новостей по этому поводу нет
Поскольку вагон проблемный, надеюсь, дураков нет.
Цитата (Александр Е., 13.10.2023):
> Варяг изначально в принципе и предназначался для Пятигорска, единственного узкоколейного города с широким габаритом в стране
Так предназначался, что сделан под широкую колею

Если присмотреться, стоят львенки для Перми.

Цитата (Adi, 14.10.2023):
> львенки

всегда было интересно - на каком это языке?)) Пол страны так их называют)

На языке тех, кому нравится быть безграмотными.

Цитата (Stanly, 13.10.2023):
> Так предназначался, что сделан под широкую колею

Так ПК ТС официально заявляла, что Варяг можно поставить на неповоротные тележки 1000 мм. В этом суть, если вы запамятовали или не знали. Даже обсуждение на сайте было: https://transphoto.org/photo/915071/. Кстати говоря, вроде как Пятигорск вновь объявил конкурс на поставку одного вагона. Вот и посмотрим, что будет. За 80 млн может быть и "старый" Варяг + телеги на 1000 мм. Для 71-411, наверное, многовато будет, хотя неизвестно, сколько он сейчас будет стоит.