А лестница ему зачем нужна? У него же нету штанг.
Интересно выходит: Адмирал выпускает электробус с троллейбусными штангами без доступа на крышу. УТТЗ выпускает электробус без штанг с лестницей на крышу

Ну по звуку, ЭО и всему остальному это самый что ни на есть троллейбус))
ДТА-1У1 тяговый, что тут говорить)))
Лестница зачем? Да бог его знает. Там же на крыше масса оборудования, поэтому, возможно, для более удобного доступа к нему)

Цитата (Matvey2376, 29.09.2023):
> А лестница ему зачем нужна? У него же нету штанг.
> Интересно выходит: Адмирал выпускает электробус с троллейбусными штангами без доступа на крышу. УТТЗ выпускает электробус без штанг с лестницей на крышу

Чтобы ремонт на крыше
Цитата (Matvey2376, 29.09.2023):
> А лестница ему зачем нужна? У него же нету штанг.
> Интересно выходит: Адмирал выпускает электробус с троллейбусными штангами без доступа на крышу. УТТЗ выпускает электробус без штанг с лестницей на крышу

Ремонт и обслуживание на крыше проводить без возни с приставными или подкатными лестницами и шансов завалиться с них.
Будь такие на камазах, вся бы сервисная спасибо сказала.

Цитата (Matvey2376, 29.09.2023):
> А лестница ему зачем нужна?

Унификация с троллейбусом, может быть

Цитата (Matvey2376, 29.09.2023):
> А лестница ему зачем нужна?

Наружная облицовка полностью троллейбусная, нижняя часть лестницы является частью облицовки задка, конфигурация всей облицовки заточена под лестницу, даже стёкла вогнутые. Благодаря такой конфигурации лестница полностью в габарите заднего бампера, так что смысла её убирать на электробусе нет. Для обслуживания удобнее, понятно

Сзади оптика тоже КамАЗом отдает)