Я фигею. Недавно на ходу был. Думал, что с троллейбусами дела улучшаются, а 2 машины сели.

Встали с редукторами 3 машины в депо 2 это 2328,2314 и 2175!!!!!!
И с 2376 не всё в порядке.....

Хозяйке невезёт только она закрепилась за 2373, так он сразу встал, та же история и с 2175, будем надеется что 2175 вскоре сделают.

Так никто не в курсе, откуда у 2175 (еще будучи 1175), верхние габаритные огни "неправильные"?

Кстати да...разведены по сторонам,как у ранних машин.

Palmerу---В году 91-92м 1175 попал в серьёзное ДТП (следуя по 14 маршруту за Соловьёвскими складами)пробил внушительных размеров забор,морда приварена от списанного, с верхними лодочками он ходил еще года 4 назад(лодочки закончились),я вроде про него тебе уже писал?.

интересно, а с какого троллейбуса приварили морду?

Цитата (hellbutcher, 20.05.2009):
> с верхними лодочками он ходил еще года 4 назад(лодочки закончились
Т.е. получается, что на этом фото он еще скорее всего таки с лодочками? http://s45.radikal.ru/i108/0905/88/14c69e45adfe.jpg

Да, похоже на лодочки.

А я думал, что новый звук редуктора, это применение немного других запчастей. Значит с МРМ 2164, 2341 вышел с такой же проблемой.

Звук зависит от износа зубьев шестерни, возможно на них стоят новые неприработанные пары, от этого и звук другой.

Уже почти 18 лет на свете и раньше такое не слышал. Может из-за кризиса решили в паре только одну изношеную шестерню поменять, что категорически нельзя. Заметил, что у некоторых ТЭД свистят подшипники. Почему у ЮМЗ ТЭД издает высокочастотный звук?

А можно его фото! Ну имеется в виду по свежее!

Свежее фото будет отличаться только отсутствием колёс.

Ещё местом стоянки, он же справа от ям стоит теперь.