наконец крупный ЭМУ

Я лично не понимаю, какой смысл в ЭМУ в метрополитене?

Ну на данный момент только выводить информацию о том, что поезд следует в депо, ибо у нас, в отличие от Москвы, ещё лет 20 никаких "вилок" не будет.

Цитата (lvs97a, 15.09.2023):
> Я лично не понимаю, какой смысл в ЭМУ в метрополитене?

а это мешает? дополнительное информирование пассажиров, которые порой бывают тупыми, как пробки, лишним не будет

Цитата (Озермос, 15.09.2023):
> Цитата (lvs97a, 15.09.2023):
> > Я лично не понимаю, какой смысл в ЭМУ в метрополитене?
>
> а это мешает? дополнительное информирование пассажиров, которые порой бывают тупыми, как пробки, лишним не будет
Хотя бы чтобы лишний раз увидели, в какую сторону реально садятся!

Цитата (Sider502, 15.09.2023):
> у нас, в отличие от Москвы, ещё лет 20 никаких "вилок" не будет.

И не надо. Я против ответвления на Бугры, например, потому что оно снизит частоту движения на Девяткино, и на Академке будет просто не войти в вагон.

А я за, тогда метро будет прямо у моего дома)

Цитата (warmike_1, 15.09.2023):
> И не надо. Я против ответвления на Бугры, например, потому что оно снизит частоту движения на Девяткино, и на Академке будет просто не войти в вагон.

Красную линию разгрузит коричневая (это примерно одного срока перспективы). А вот синюю можно разгрузить разве что за счёт красной, хапнув Бугры и пр.Культуры.

Цитата (warmike_1, 15.09.2023):
> Цитата (Sider502, 15.09.2023):
> > у нас, в отличие от Москвы, ещё лет 20 никаких "вилок" не будет.
>
> И не надо. Я против ответвления на Бугры, например, потому что оно снизит частоту движения на Девяткино, и на Академке будет просто не войти в вагон.

Так в Пулково же вроде хотят. Слабо представляю себе две развилки на одной линии одновременно.

В Пулково же жд вроде хотели. Или что-то уже поменялось?
в Википедии развилка только на севере https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D...RUS.png

Цитата (Sider502, 15.09.2023):
> Слабо представляю себе две развилки на одной линии одновременно.

Так это как раз удобно, получаются две линии с независимыми оборотами, в точку слияния подгоняешь с каждой стороны поезда раз в 4 минуты, вот и вся диспетчеризация. Естественно, должно быть только два маршрута, никаких беспересадочных поездов от любой до любой станции.

Вот именно такую реализацию я в условиях нашего метро и не представляю, на конечных станциях в часы пик тогда начнётся полнейшее веселье. А вообще сейчас нет особого смысла спорить о таких далеких планах, потому что там ещё кучу раз всё изменится.

Цитата (Озермос, 15.09.2023):
> Цитата (lvs97a, 15.09.2023):
> > Я лично не понимаю, какой смысл в ЭМУ в метрополитене?
>
> а это мешает? дополнительное информирование пассажиров, которые порой бывают тупыми, как пробки, лишним не будет

Мне кажется на него особо никто не смотрит. Да и попробуй прочитай если стоишь в конце платформы.

Что то не верится, что разум восторжествует и пусть даже в далёкой перспективе метро появится в Янино и в Буграх.
Ведь в Кудрово метро согласились строить только из за того, что за ним будет метродепо.
К тому же, если более глобально, можно вспомнить историю с метро Котельники в ММ, где отказались делать выход к г. Люберцы. Хотя он был очень нужен.

А ЭМУ на поездах метро, да конечно они лишние.
Даже если, допустим, поезд идёт в депо, так на них всё равно никто не смотрит и не должен смотреть.
Сравнить, какой по длине трамвай и с какой скоростью он приближается к остановке и поезд в метро.

В любом случае есть укороты до Автово, иногда до Академической и площади Ленина. Пока поезд 10 секунд останавливается, прочесть это можно. Другие нештатные ситуации или ремонты тоже возможны. Всяко лучше, чем картонка.