Будущее лицо Нижегородского троллейбуса?

Цитата (KALITA, 10.09.2023):
> Будущее лицо Нижегородского троллейбуса?

Почему сразу так?
Большинство троллейбусов пригодных для эксплуатации продолжат ездить во втором троллейбусном депо, а часть может уехать в Дзержинск.

Цитата (Воробушек НН, 10.09.2023):
> Почему сразу так?

Ну... Есть же планы на закрытие в 2026 году. А я уверен, что закроют. И конец будет таким же, как и на этом фото. Вот и получается, что будущее лицо троллейбуса.

Цитата (KALITA, 10.09.2023):
> Цитата (Воробушек НН, 10.09.2023):
> > Почему сразу так?
>
> Ну... Есть же планы на закрытие в 2026 году. А я уверен, что закроют.

Могут планами и остаться, лично я на это очень надеюсь

Цитата (Воробушек НН, 10.09.2023):
> Могут планами и остаться, лично я на это очень надеюсь

Хотелось бы надеяться, но приходится смотреть правде в глаза.

Минусаторы, хотите сказать, что я не прав? Очевидно, что все к этому идет. Первые электробусы уже есть, и контракт на них подписан. Скоро уйдут первые троллейбусные маршруты. А отношение власти к троллейбусам дает ясно понять, что они настроены на его закрытие. Я не против троллейбуса. Я ЗА, чтобы он работал дальше и процветал. Однако действительность иная...

Цитата (KALITA, 10.09.2023):
> Цитата (Воробушек НН, 10.09.2023):
> > Могут планами и остаться, лично я на это очень надеюсь
>
> Хотелось бы надеяться, но приходится смотреть правде в глаза.
>
> Минусаторы, хотите сказать, что я не прав? Очевидно, что все к этому идет.

Я хоть и не минусатор, но полное закрытие системы не планируется. Да, очень и очень жаль 1 и 3 депо, но 2 депо продолжит работу в виде троллейбусного, даже планируется вернуть в работу 8 маршрут, закрытый в прошлом году в рамках запуска новой маршрутной сети, а также намечена закупка ТУАХов - это часть электробусно-троллейбусной концессии.

Цитата (Senya2006, 10.09.2023):
> но 2 депо продолжит работу в виде троллейбусного

Но, насколько я слышал, он будет работать до тех пор, пока троллейбусы не откатают свой эксплуатационный срок. Или нет?

Цитата (Senya2006, 10.09.2023):
> а также намечена закупка ТУАХов - это часть электробусно-троллейбусной концессии.

Интересно, впервые слышу. Тогда я не понимаю логики, зачем резать троллейбусную сеть до одного депо ради электробусов? Просто не понимаю зачем. Почему нельзя развивать и электробус и троллейбус вместе?

Цитата (KALITA, 10.09.2023):
> он будет работать до тех пор, пока троллейбусы не откатают свой эксплуатационный срок

Да.

> Просто не понимаю зачем

Этого никто не понимает. Можно не любить троллейбус, но гробить стабильно работающую троллейбусную систему на фоне хромающего на обе ноги автобуса, это как минимум странно.

Цитата (KALITA, 10.09.2023):
> Почему нельзя развивать и электробус и троллейбус вместе?

Это правильная мысль, но нам же надо деньги государственные освоить и хвастаться перед всеми инновациями, какие же мы (Нижний Новгород) «молодцы»!

Цитата (Senya2006, 11.09.2023):
> но нам же надо деньги государственные освоить

Что мешает их осваивать ничего не разрушая? Менять автобусы на электробусы и все будут более довольны. В электробусе технических жидкостей мало - неправильной заменой электробус уничтожить сложно, топливо всегда качественное - то же не уничтожить машину топливом:)))

Цитата (Воробушек НН, 10.09.2023):
> а часть может уехать в Дзержинск.

Не только, хотят еще и в Харцызск передать

Цитата (Andreynn, 11.09.2023):
> Цитата (Воробушек НН, 10.09.2023):
> > а часть может уехать в Дзержинск.
>
> Не только, хотят еще и в Харцызск передать

Хотели* Передачу планировали еще в 2022 году, но никаких документов даже не было на это. Машины готовили к передаче точно