Почему у всех ЭлектроЛАЗов открыты (приоткрыты) задние люки? Что там перегревается?

Не только у них а ещё и у ЛАЗов 525270
Перегреваеться движок. видимо не терпит жары более 20 градусов

Порой и зимой эти люки открыты. Сам видел у 3901 в феврале месяце.
Так что непонятно... Кажись,что те,кто считает ЛАЗ сам по себе проблемой, в чём-то правы...

там замут в іншому - тупі (непродумані) вирізи решітки у верхньому люці, якщо його не заглушити, то при мийці усю шафу заливає водою...

Цитата (Пианист, 17.05.2009):
> Не только у них а ещё и у ЛАЗов 525270
> Перегреваеться движок. видимо не терпит жары более 20 градусов
Движок - в смысле электродвигатель? А как же не среднем мосту у Е301?
Поставить принудительную вентиляцию и звук от Е301 будет напоминать ВЛ80 ;-)

Е-301 более удачные троли чем Е-183
С ними меньше траблов(ИМХО)

Но у них (Е301) точно так же открыты (приоткрыты) задние люки. Да и тормозные реостаты громче "поют", даже после модернизации.

Цитата (Helgi, 17.05.2009):
> "поют"

Ой,"этот стон (писк)у нас песней зовется"?

Ого...
Я видел только 3905 и еще один ЛАЗ,возможно даже его же,просто с далекого растояния...
Больше ЛАЗов с открытым люком я не видел...

Просто надо было сделать, что-то типа вентилятора да и все, что бы охлаждал....

Cегодня видел 3904 и 2907. Ранее, когда 3901 ходил на 27-м,то постоянно был с открытым люком. В Е-301 частенько приоткрывают задний бампер,подкладывая под крышку пластиковую бутылку, чтобы оставить небольшую щель.

Вот именно это я и имел ввиду, люк чаще приоткрыт, путем подкладывания ПЭТ бутылки, причем у многих были приоткрыты даже зимой. Поверьте мне, т.к. часто езжу по Фрунзе, Вышгородской. Вентилятор тоже не есть хорошо - уровень шума возрастет, вспомните Т3, ЗиУ, как экстремальный вариант ВЛ80, вентиляторы которого за городом слышны на 5-7 км.