Рациональное использование ОБВ от СТТП! Пока люди ездят по 35, 45 и т.д. в Мегаполисах, Премьерчики катаются по 4-ке...

Это всё же воскресенье, по выходным ОБВ нигде так чтоб прям сильно не нужны.

То есть когда в лето 4 гармошки в будние работали на 6, 38 и т.д. не считается? В 1 парке ежедневно почти все машины выходят на линию, в СТТП половину либо в парке стоит, либо катается по воздуховозам, при этом в городе не только на сети 1-го парка ОБК нужны.

Цитата (lvs97a, 05.09.2023):
> Пока люди ездят по 35, 45 и т.д. в Мегаполисах, Премьерчики катаются по 4-ке...

разные парки вообще не смущают?

Цитата (zz27, 05.09.2023):
> Это всё же воскресенье, по выходным ОБВ нигде так чтоб прям сильно не нужны.

Пусть отдадут часть 6 парку, где кроме того же 31 ещё хотя бы 40. Как вариант отдать в 1 парк, а 1 отдаст в 6 Мегаполисы-гармошки.

Цитата (lvs97a, 05.09.2023):
> Рациональное использование ОБВ от СТТП! Пока люди ездят по 35, 45 и т.д. в Мегаполисах, Премьерчики катаются по 4-ке...

Не допускаете мысль что машинка просто могла выехать из запаса?)

Цитата (warmike_1, 06.09.2023):
> Цитата (zz27, 05.09.2023):
> > Это всё же воскресенье, по выходным ОБВ нигде так чтоб прям сильно не нужны.
>
> Пусть отдадут часть 6 парку, где кроме того же 31 ещё хотя бы 40. Как вариант отдать в 1 парк, а 1 отдаст в 6 Мегаполисы-гармошки.

Действительно, пару гармошек-мегаполисов в корне изменит ситуацию на 40.

У тп-1 самому есть, куда их запихать, да и в целом их и там не хватает.


Тот факт, что гармошек мало купили никто и не отрицает. И более того, их нужно докупать, и в варианте ТУАХов, для 46,например.


Ну и водилок надо для них подготовить, ибо на одиночки то сильно не хватает. Что говорить о гармошках?) Новый 12 маршрут с ужасом ждут в трёх парках. Сейчас конечно может прийти любители тп-3 и рассказать, что мол у них с водителями всё хорошо, однако в угоду 12тб они полностью сливают тп-1 29тб и 42тб.Под шумок волны и тп-2 планировал слить 15тб, но у них это врядли получится, ибо тп-1 небезграничен по кадрам. Естественно всё может поменяться ещё сотню раз, но пока ориентировочно планы такие.

Цитата (Tobi, 06.09.2023):
> Не допускаете мысль что машинка просто могла выехать из запаса?)

Я не допускаю. Работая пятидневку, весь август ежедневно встречал гармони по 4, 13, 21 и 38. Не по одной машине. Конечно, никаким запасом тут не пахнет. Пахнет пофигизмом.


Цитата (Tobi, 06.09.2023):
> Действительно, пару гармошек-мегаполисов в корне изменит ситуацию на 40.
>

Даже интересно, что там за ситуация и нафига там гармони. Маршрут далеко не самый загруженный, вполне одиночки вывозят его.

Все эти идеи отдать гармони в 6 - полный бред, потому что в 6 гармони не помешали бы (*кроме 31) на 2 и 23, но туда требуеются УАХи.

Цитата (lvs97a, 05.09.2023):
> Рациональное использование ОБВ от СТТП! Пока люди ездят по 35, 45 и т.д. в Мегаполисах, Премьерчики катаются по 4-ке...

Как минимум восемь человек это одобряют. Хотя большую часть дня на 4 и одиночки много.

Цитата (Tobi, 06.09.2023):
> Тот факт, что гармошек мало купили никто и не отрицает.

Только, когда видишь гармошку на 4, 24 маршрутах думаешь, что их много, раз на таких маршрутах ездят.

Цитата (warmike_1, 06.09.2023):
> Пусть отдадут часть 6 парку

Или несколькими нарядами пусть поменяются, шестой парк раньше работал на 13 и 21 маршрутах.

Цитата (Tobi, 06.09.2023):
> Ну и водилок надо для них подготовить, ибо на одиночки то сильно не хватает. Что говорить о гармошках?) Новый 12 маршрут с ужасом ждут в трёх парках. Сейчас конечно может прийти любители тп-3 и рассказать, что мол у них с водителями всё хорошо, однако в угоду 12тб они полностью сливают тп-1 29тб и 42тб.

Я вообще не понял, зачем этот 12 маршрут хотят пустить...лучше бы 9 маршрут продлили до Маршала Тухачевского, ибо по сути сейчас 9-й - это сокращённый 12-й по трассе до 2000 года. А если бы перевесили контактную сеть на Мира или сделали бы встречную выделенку на Большой Монетной, то и ТУАХи не понадобятся. К слову, на Петроградке так и сделали на Большой Зелениной, как на Гороховой.


Цитата (lvs97a, 05.09.2023):
> Рациональное использование ОБВ от СТТП!

Вообще на сети СТТП гармони могут ходить только по 31 маршруту, ну ещё по 13-му. Хотя 31-й могли бы полностью от СТТП закрыть гармонями, так как по его маршруту ходят автобусы одиночные, которые вечно забиваются под завязку между Лесной и Петроградской. Потому что у частников автобусов-гармошек нет..

Цитата (lvs97a, 05.09.2023):
> В 1 парке ежедневно почти все машины выходят на линию,

Может это из-за того, что в одном парке подвижной состав базируется двух парков?

Цитата (Серый, 06.09.2023):
> вообще не понял, зачем этот 12 маршрут хотят пустить...лучше бы 9 маршрут продлили до Маршала Тухачевского, ибо по сути сейчас 9-й - это сокращённый 12-й по трассе до 2000 года

Потому что ГЭТ пинает Комтранс, заставляя открывать новые маршруты.Но сверху невидно, что начался просто колоссальный отток кадров на автобусы. Причины озвучены были раннее-ужасная контактная сеть и засилие в управе ГЭТа кадров, с признаками старческого маразма для которых база-ДИ 1973 года. Можно ещё и упомянуть менеджеров среднего звена на местах, которые усиленно борятся с ковриками в кабинах и водосгонами. Вот то где затаилась угроза безопасности движения!


За те же самые деньги на автобусе по-спокойней.

Цитата (Дозатор 95, 06.09.2023):
> Цитата (lvs97a, 05.09.2023):
> > В 1 парке ежедневно почти все машины выходят на линию,
>
> Может это из-за того, что в одном парке подвижной состав базируется двух парков?

Ну так-то 20,35,37,45 не входили в сферу обслуживания старого тп-1). Гармошечки уж явно, после разделения останутся в тп-4)

Цитата (Tobi, 07.09.2023):
> Гармошечки уж явно, после разделения останутся в тп-4)

Учитывая управленческий состав (описанный Вами выше), я бы не был в этом так уверен.

Цитата (Алексей П., 07.09.2023):
> Цитата (Tobi, 07.09.2023):
> > Гармошечки уж явно, после разделения останутся в тп-4)
>
> Учитывая управленческий состав (описанный Вами выше), я бы не был в этом так уверен.

ну да, на той площадке так нужны ОБВ(нет), которых не хватает даже в ТБ1 сейчас

Цитата (Tobi, 07.09.2023):
> Потому что ГЭТ пинает Комтранс, заставляя открывать новые маршруты.

Притом, что ГЭТ не хочет существующие продлить на ТУАХах. Например, вместо запланированного 51 троллейбуса на Парнас мог бы продлить 13-й, потому что по трассе 51-го уже существует 199 автобус. 9-й троллейбус до Тухачевского, заодно и пассажиров прибавится, ибо сейчас даже до метро "Петроградская" не доезжает вместе с 1-м. 50-й до Арцеуловской, чтоб повысить пассажиропоток на маршруте и частично разгрузить 23-й троллейбус со 127 автобусом.

Цитата (Алексей П., 07.09.2023):
> Цитата (Tobi, 07.09.2023):
> > Гармошечки уж явно, после разделения останутся в тп-4)
>
> Учитывая управленческий состав (описанный Вами выше), я бы не был в этом так уверен.

А я уверен, что ОБВ оставят на Ленинском.
Старый ТрП-1 до объединения, выпускал ОБВ на 39. На других маршрутах я их ОБВ не помню, кроме старых фотографий Сергея Мурашова с 3-ки.
А будет ли 3-ка снова на Сызранской, мне думается, что нет.
Управа в далёком 2013, заменила на 39 ОБВ на Меги и ничего от этого не потеряла.
А вот на 45 ОБВ нужно. Район за Героев достроили, метро там в ближайшее n-время, вряд ли появится, людей будут вывозить большими троллейбусами.

Цитата (Савва Вечный, 07.09.2023):
> А я уверен, что ОБВ оставят на Ленинском.
> Старый ТрП-1 до объединения, выпускал ОБВ на 39. На других маршрутах я их ОБВ не помню, кроме старых фотографий Сергея Мурашова с 3-ки.

Я знаю и понимаю, что с Сызранской ОБВ выпускать некуда. Тройку убили интервалами, 39 - открытием метро. А юго-запад уже загибается от нового жилья и отсутствия транспорта. Но знают ли об этом в управе? Вот клюнет кому-нибудь в голову: что хочу видеть новые ОБВ на Невском и всё... Ничего не поделаешь.

Цитата (Алексей П., 07.09.2023):
> Я знаю и понимаю, что с Сызранской ОБВ выпускать некуда. Тройку убили интервалами, 39 - открытием метро. А юго-запад уже загибается от нового жилья и отсутствия транспорта. Но знают ли об этом в управе? Вот клюнет кому-нибудь в голову: что хочу видеть новые ОБВ на Невском и всё... Ничего не поделаешь.

Так за Невский отвечает Седова и Арсенальная. Если в управе что-то и клюнет, то вряд-ли будут отдавать Сызранской машины, погонят именно в те парки.

Да и в бред с выпуском с Ленинского проспекта, я больше поверю. И плевать, что будут гигантские пробеги, главное, красивая картинка, и это уже было не один раз.

Цитата (Савва Вечный, 07.09.2023):
> плевать, что будут гигантские пробеги, главное, красивая картинка, и это уже было не один раз.

Я работаю в одной достаточно крупной компании. Весной у нас сменился руководитель. Пришёл так называемый "эффективный менеджер". Ведёт себя как маленький ребёнок - внедряя нововведения с одним лишь обоснованием, что "я так хочу" и не принимая возражений, что так нельзя или так не работает. Работа организации скоро парализуется от его нововведений. Глядя на него, я больше ничему не удивляюсь. И если в управе сидят такие же "дэффективные", с распределением ПС можно ждать любых сюрпризов.

Цитата (warmike_1, 06.09.2023):
> а 1 отдаст в 6 Мегаполисы-гармошки.

6 парк уже списал аналогичный по комплектации и году выпуска 6402, 6401 держат только из-за стажёрской кабины, как и 6826 2009 года.

Цитата (Snow Panther, 07.09.2023):
> Цитата (warmike_1, 06.09.2023):
> > а 1 отдаст в 6 Мегаполисы-гармошки.
>
> 6 парк уже списал аналогичный по комплектации и году выпуска 6402, 6401 держат только из-за стажёрской кабины, как и 6826 2009 года.

Соглашусь, они 6 парку не нужны.
И при том, Меги-гармошки 1 ТбП задействованы. Одна постоянно работает на 20-ке.
В 6ТбП ОБВ было задействовано на 31 маршруте в основном, и если и отдадут,то туда оно и уйдет, я думаю так.

Цитата (Серый, 07.09.2023):
> Цитата (Tobi, 07.09.2023):
> > Потому что ГЭТ пинает Комтранс, заставляя открывать новые маршруты.
>
> Притом, что ГЭТ не хочет существующие продлить на ТУАХах. Например, вместо запланированного 51 троллейбуса на Парнас мог бы продлить 13-й, потому что по трассе 51-го уже существует 199 автобус. 9-й троллейбус до Тухачевского, заодно и пассажиров прибавится, ибо сейчас даже до метро "Петроградская" не доезжает вместе с 1-м. 50-й до Арцеуловской, чтоб повысить пассажиропоток на маршруте и частично разгрузить 23-й троллейбус со 127 автобусом.

Не стоит искать логики там, где её нет. При нормальном планировании, можно было вполне сделать много хороших маршрутов, с нормальными интервалами и укомплектованными экипажами, но...

Город платит за рейсы, и поэтому существует куча воздуховозов, в то время как на перспективных маршрутах всячески саботируется работа. Причина проста- отследить нехватку и поднять вопли проще на маршрутах, где всего 5 машин. Но поскольку водителей больше не становится, начинают таскаться экипажи с 37,ибо в толпе 46 его отсутствие не будет критичным.


Были и есть предложения по изменению трассировки 24,26,36,47-но пока город платит за рейсы- пассажиры просто неинтересны.

Цитата (Савва Вечный, 07.09.2023):
> Цитата (Алексей П., 07.09.2023):
> > Цитата (Tobi, 07.09.2023):
> > > Гармошечки уж явно, после разделения останутся в тп-4)
> >
> > Учитывая управленческий состав (описанный Вами выше), я бы не был в этом так уверен.
>
> А я уверен, что ОБВ оставят на Ленинском.
> Старый ТрП-1 до объединения, выпускал ОБВ на 39. На других маршрутах я их ОБВ не помню, кроме старых фотографий Сергея Мурашова с 3-ки.
> А будет ли 3-ка снова на Сызранской, мне думается, что нет.
> Управа в далёком 2013, заменила на 39 ОБВ на Меги и ничего от этого не потеряла.
> А вот на 45 ОБВ нужно. Район за Героев достроили, метро там в ближайшее n-время, вряд ли появится, людей будут вывозить большими троллейбусами.

Ну справедливости ради тупая конечная на Электросиле тоже не прибавляет 39 пассажиров. Тот же 74 автобус ходит битком, потому что конечная намного дальше. Что мешает пустить 39 дальше по Московскому? Вместо этого мы запустили 42,полностью дублируемый 57,74,91.Конечно, у 42 есть свой пассажир, но явно он не дотягивает до уровня того же 44.

Цитата (Савва Вечный, 07.09.2023):
> Так за Невский отвечает Седова и Арсенальная. Если в управе что-то и клюнет, то вряд-ли будут отдавать Сызранской машины, погонят именно в те парки

Тю одно время тп-4 ездил 10-ку ТУАХами обслуживал. Так что нечем уже удивлять)

Цитата (Tobi, 08.09.2023):
>Вместо этого мы запустили 42,полностью дублируемый 57,74,91.
Не полностью. 42 появился вместо 76, который от вокзала поехал в другую сторону.

На 76 поток уменьшался по мере открытия новых станций метро 5 линии

Цитата (Михаил К, 08.09.2023):
> На 76 поток уменьшался по мере открытия новых станций метро 5 линии

А также он уменьшился из-за того, что доковидные объемы (наряды) на нем не восстановили.

Цитата (Tobi, 08.09.2023):
> Что мешает пустить 39 дальше по Московскому?

Куда например?

Цитата (Дозатор 95, 11.09.2023):
> Цитата (Tobi, 08.09.2023):
> > Что мешает пустить 39 дальше по Московскому?
>
> Куда например?

До Адмиралтейства, по Гороховой, например)

Цитата (Tobi, 11.09.2023):
> До Адмиралтейства, по Гороховой

Тем самым убив уже и так убитый маршрут

Цитата (Tobi, 11.09.2023):
> До Адмиралтейства, по Гороховой, например)

Будут дальше выделенки - тогда и можно будет продлить. Без этого маршрут превратиться в редкоход. Или надо куча машин выделять, но проблема с нехваткой водителей..

Цитата (Tobi, 11.09.2023):
> До Адмиралтейства, по Гороховой, например)

Да можно сразу по Придорожной аллеи, чего там. Водителей то где найдете?))))

Цитата (Серый, 06.09.2023):
> Цитата (Tobi, 06.09.2023):
> > Ну и водилок надо для них подготовить, ибо на одиночки то сильно не хватает. Что говорить о гармошках?) Новый 12 маршрут с ужасом ждут в трёх парках. Сейчас конечно может прийти любители тп-3 и рассказать, что мол у них с водителями всё хорошо, однако в угоду 12тб они полностью сливают тп-1 29тб и 42тб.
>
> Я вообще не понял, зачем этот 12 маршрут хотят пустить...

Прокатитесь на 262-м автобусе в пиковое время и узнаете, зачем. Притом машины СК на БК заменить невозможно, так как в контракте прописан СК, а машин БК у ООО «Такси» нет и не предвидятся.

Я ещё предполагаю, что суть в узкой улице Марата, где машинам БК проехать проблематично.

Цитата (IvanPG, 20.09.2023):
> Прокатитесь на 262-м автобусе в пиковое время и узнаете, зачем. Притом машины СК на БК заменить невозможно, так как в контракте прописан СК, а машин БК у ООО «Такси» нет и не предвидятся.

Это признак недальновидности чиновников. Видать, думали, что мало людей будет ездить. Однако через Благовещенский мост пассажиры есть всегда и это при 3-х маршрутах автобуса, проходящих там.
Как раз БК можно выпускать там, где прописан СК. Это нельзя СК автобусы пускать там, где БК прописан в контракте.


Цитата (IvanPG, 20.09.2023):
> Я ещё предполагаю, что суть в узкой улице Марата, где машинам БК проехать проблематично.

Улица Марата как раз не узкая. По трассе 262 автобуса нет узких мест. Просто захотели сэкономить. В результате чего, пассажиры на Васильевском острове давятся в 41/42 и 151/152 автобусах, которые по вместимости СК. Руки бы оторвать таким планировщикам.

Для начала надо наладить выпуск на существующих троллейбусных маршрутах, набрать водителей, а уже потом открывать новые маршруты. А получается так, что страдают другие маршруты. На претензию по высокому интервалу Комитет по транспорту нагло врёт про "соответствие интервала пассажиропотоку". А потом удивляемся, чего народ не хочет с автомобилей не хочет пересаживаться на общественный транспорт, да ещё и протестует насчёт платной парковки..

Цитата (IvanPG, 20.09.2023):
> Прокатитесь на 262-м автобусе в пиковое время и узнаете, зачем.
Толп не видел в нем, сегодня как раз хочу проехать от Марата до 20 линии.

> Притом машины СК на БК заменить невозможно, так как в контракте прописан СК, а машин БК у ООО «Такси» нет и не предвидятся.
Самого ООО "Такси" уже нет и не предвидится, а у Вест-Сервиса БК полно.
Только почему-то они не спешат ставить даже свои резервные СК при срыве выпуска на маршруты ООО "Такси", который происходит практически ежедневно.

Цитата (Серый, 21.09.2023):
> Однако через Благовещенский мост пассажиры есть всегда

На момент реформы их было на пазик раз в 15 минут.


Цитата (Серый, 21.09.2023):
> соответствие интервала пассажиропотоку

Ну вот на 262 интервал не соответствует пасспотоку, решили добавить.

Цитата (zz27, 21.09.2023):
> Ну вот на 262 интервал не соответствует пасспотоку, решили добавить.

262 ходит достаточно редко и нерегулярно. Вряд ли многие его ждут специально.

Цитата (zz27, 21.09.2023):
> На момент реформы их было на пазик раз в 15 минут.

Потому что там есть 6 и 100 автобусы. Которые ходят чаще, чем 262 - логично.

Цитата (zz27, 21.09.2023):
> Ну вот на 262 интервал не соответствует пасспотоку, решили добавить.

Решили добавить троллейбусом вместо усиления самого автобуса? Где гарантия, что 12 троллейбус будет чаще ходить? Дай бог, чтоб раз в 15 минут ходил, но тогда будет картина, что троллейбус и автобус будут ходить парой. А какой-то из маршрутов будет реже ходить из-за такого "банкета".