Как классно смотрится без огромного количества стрёмных наклеек

Zitat (Stanly, 02.09.2023):
> без огромного количества стрёмных наклеек
Ну а как же еще глупые пассажиры поймут где вход и выход, все только благодаря наклейкам ориентируются.

Скоро такие же красавцы будут бегать под землей в Волгограде )

"Невские" в Волгограде? Удивительно.

ЛВСы в Волгограде в своё время были ещё более удивительным делом.

ПК ТС молодцы. Вначале московский трамвай обновили, теперь Питером занимаются, теперь ещё один крупный трамвайный город серьёзно обновится в плане ПС.

Цитата (IvaSerg, 02.09.2023):
> "Невские" в Волгограде? Удивительно.

Да, да))
Мы сами даже в мыслях представить себе не могли)
И вот, 62 красавца (12 «Невский» и 50 «Львёнок») в течении следующего года пополнят трамвайный парк №5!

Цитата (IvaSerg, 02.09.2023):
> "Невские" в Волгограде? Удивительно.

ООО "ПК Транспортные системы" - поставит 62 трамвая в Волгоград

На Тверском механическом заводе электротранспорта соберут 62 трамвая для Волгограда, сообщает пресс-служба компании "ПК Транспортные системы"

Контракт на поставку 50 односекционный вагонов 71-911ЕМ "Львенок" и 12 трехсекционных трамваев двустороннего движения 71-932 "Невский" в Волгоград заключен. Поставка подвижного состава планируется в 2024 году.

В соответствии с техническим заданием 12 трамваев "Невский", а также 26 вагонов "Львенок", предназначенные для использования на линии скоростного трамвая, будут оснащены системой АВС-РС, которая обеспечивает контроль свободного пути и скоростного режима движения подвижного состава, а при необходимости в автоматическом режиме осуществляет снижение его скорости.

Цитата (IvaSerg, 02.09.2023):
> "Невские" в Волгограде? Удивительно.
Ничего удивительного им там самое место на СТ.
Вопрос другой как справится Волгоград с обслуживанием этих вагонов учитывая что два пятилетних 71-623-03 уже считай списали, из 10 71-154 (ЛВС-2009) пять то же под списание. Очень не хотелось что бы с этими вагонами произошло то же самое.

Это будет первый случай ,когда в Львёнке ПК ТС заложит и реализует функцию работы по СМЕ.

А вот тут вопрос зачем львятам работать по сме на СТ, и почему нельзя полностью обеспечить выпуск на СТ Невскими? Или Львята будут только до Чекистов?

Цитата (Braun, 02.09.2023):
> И вот, 62 красавца (12 «Невский» и 50 «Львёнок») в течении следующего года пополнят трамвайный парк №5!

Львят - 50 штук, из них 26 с АЛС-АРС, 24 - обычные.
https://zakupki.gov.ru/epz/contractfz223...6949844
24 единицы будут функционировать на других маршрутах.

Совсем не понимаю использование четырехосных вагонов без возможности работы по СМЕ на линии СТ. И почему не Львы, а короткие и маловместительные Невские?

Потому что пасспоток на СТ не такой большой. Раскатается — можно будет отдать Львят на городские маршруты, а на СТ купить ещё червяков.

Цитата (SBB, 03.09.2023):
> Совсем не понимаю использование четырехосных вагонов без возможности работы по СМЕ на линии СТ. И почему не Львы, а короткие и маловместительные Невские?

Давно трехсекционные вагоны стали короткими и маловместительными?

Цитата (zz27, 03.09.2023):
> Потому что пасспоток на СТ не такой большой. Раскатается — можно будет отдать Львят на городские маршруты, а на СТ купить ещё червяков.

Нельзя будет докупить ещё червяков. Финансирование на каждый этап расписано.

Цитата (Duster1no, 03.09.2023):
> Давно трехсекционные вагоны стали короткими и маловместительными?

Трёхсекционник трёхсекционнику рознь. Львы имеют вместимость полноценного двухвагонного поезда из 71-623, в отличие от укороченных на одну тележку Невских.

Иронично что такие красавцы производит город, где власти сознательно грохнули трамвай.

Цитата (denver, 03.09.2023):
> Иронично что такие красавцы производит город, где власти сознательно грохнули трамвай

1) Ответил Вам Николай
2) Как связаны завод и система городского транспорта?

Цитата (Duster1no, 03.09.2023):
>
> Давно трехсекционные вагоны стали короткими и маловместительными?

С тех пор, как появились шестиосные вагоны с 100% низким уровнем пола (сравните с вместимостью 2 71-623 по СМЕ, и поймете, о чем я говорю)

Цитата (denver, 03.09.2023):
> Иронично что такие красавцы производит город, где власти сознательно грохнули трамвай.

В Химках когда-либо существовал трамвай? Троллейбус знаю, а вот трамвай?) Совершенно не важно кто сдаёт в аренду свои производственные ресурсы. Важно кому их сдают - он выгодоприобретатель.

Непонятно, зачем Питер разводит зоопарк, приобретая вагоны практически всех отечественных производителей, да ещё и разных моделей

Цитата (Володя, 03.09.2023):
> В Химках когда-либо существовал трамвай?

Производственные площадки у ПК ТС находятся в Твери, Санкт-Петербурге и Энгельсе. В Химкам головной офис компании, не более. Речь явно шла про Тверь.

Цитата (Graf1524, 04.09.2023):
> Непонятно, зачем Питер разводит зоопарк, приобретая вагоны практически всех отечественных производителей, да ещё и разных моделей

Питеру нужно много вагонов, и сразу, ПК ТС не готовы поставить такое количество, вот и получаем такой разброс по моделям и производителям. Вообще, жаль, конечно. Я думал, что за ретро-тему возьмутся ПК ТС или УКВЗ, но они, видимо, взвесили все риски и решили не влезать в это дело.

Цитата (Володя, 03.09.2023):
> В Химках когда-либо существовал трамвай?

А при чем тут вообще Химки?

А кто 7765 обкатывал, пятый парк или седьмой?

Цитата (Михаил Жуков, 04.09.2023):
> А при чем тут вообще Химки?

Головной офис ПКТС и разработка - там. Один раз мелькала вакансия инженера-конструктора в рассылке.

Цитата (Володя, 07.09.2023):
> Головной офис ПКТС и разработка - там.

Не там (в Химках), а в Куркино. Это район Москвы.

Конструкторский отдел ПКТС есть и в Петербурге.

На линии, 10