Ранний ярко выраженный голубой мытищинский пластик. Ещё большая ценность данной фотографии в том, что это один из немногих находящихся в эксплуатации вагонов/составов первых выпусков. Кроме Киева столь старый среди работающих - питерский 9050-9051

К сожалению пластик во многих вагонах Киева в свое время был изменён, за счёт чего многие вагоны потеряли свою оригинальность. Хотя есть и исключения. Если не ошибаюсь, то в вагонах 5160, 5448 новый пластик очень даже ничего!

Цитата (Oleg2602, 28.08.2023):
> К сожалению пластик во многих вагонах Киева в свое время был изменён, за счёт чего многие вагоны потеряли свою оригинальность. Хотя есть и исключения. Если не ошибаюсь, то в вагонах 5160, 5448 новый пластик очень даже ничего!

В Харькове остался состав 8843-8844 с родным голубым пластиком. Причем в комбинации с вертикальными поручнями.

Так у нас в Харькове ещё есть чужой среди своих - 8042, сцепленный с мытищинскими 714, 714.5 и 717.5.

Цитата (Guruntiha, 28.08.2023):
> что это один из немногих находящихся в эксплуатации вагонов/составов первых выпусков

Они еще долго будут в эксплуатации. Ценность только в том, что тут сохранился родной пластик, ибо даже в киевских он много где заменен.

Те же вагоны что поставлялись в Сокол, Красную пресню Новогиреево когда таких вагонов было намного больше с синим, зелёным и жёлтым пластиком, но срок эксплуатации пластика имеет предел и его заменяют

Цитата (Netsky2004, 31.08.2023):
> срок эксплуатации пластика имеет предел

А пластик в вагонах разве эксплуатируется в полном смысле этого слова?!?

По-моему он просто висит на стенах...и в пространстве со стабильной влажностью и температурой, коим является метрополитен - он может висеть практически вечно, исключая разве что случаи вандализма!

Нет, салон меняют вагону когда он будет полностью изношен. Даже при капитальном ремонте вагона если у него салон ещё не полностью изношен, то ему не будут его менять