14.04.2023 - отставили, читай - списали
15.04.2023 - передали и перенумеровали
Все верно?

Вообще какой статус у выведенных из эксплуатации и ожидающих исключения? МГТ отбомбило, что все списано, на балансе осталось примерно 156 вагонов. Почему все еще куча вагонов в базе ожидает исключения?

Отставлен это значит не выйдет больше на линию, но не означает что списан. Поэтому даже отствленный вагон вполне могут передавать и перенумеровывать ("перебивать" в народе).

А так вообще то что заявляют официальнные представители часто не совпадает с реальным положением дел. На предприятии сильная нехватка как людей так и резервных вагонов.

Не очень понимаю какое отношение нехватка людей и резервных вагонов имеет к непорядку в базе: ваше объяснение не по факту, и пояснение определений никак не отвечают на суть моего вопроса.

За период с 04.22 по 04.23 МГТ списало (а администрация Магнитогорска согласовало списание соответствующим постановлением) 61 трамвайный вагон и еще 2 - в конце 2023 года.

04.22 - 11 единиц, здесь вопросов к базе нет, все отражено как списанное: 3143, 2247, 2241, 3116, 2221, 3083, 2237, 2109, 3079, 3055, 2024.

Первая партия 12.22 - 15 единиц, тут уже проблемы
Вагоны списанные, которые отражены верно:
2071, 2072, 2076, 2115, 2124, 3148
Вагоны списанные, но отраженные в базе как ожидающие списания:
2123, 2193, 2194, 2215, 2220, 2230, 3071, 3119, 3128

Вторая партия 12.22 - 15 единиц
Вагоны списанные, которые отражены верно:
3035, 3065, 3091, 2231, 2242, 1007
Вагоны списанные, но отраженные в базе как ожидающие списания:
3005, 3040, 3042, 3061, 3084, 3115, 3127, 2232, 1138

04.23 - 20 единиц
Вагоны списанные, которые отражены верно:
2085, 3012, 1153, 2283, 1157
Вагоны списанные, но отраженные в базе как ожидающие списания:
2062, 2082, 2086, 2063, 2070, 2147, 2148, 1082, 1148, 1152, 3149, 3151, 3154, 1155, 2285

12.23 - 2 единицы, и обе до сих пор ошибочно указаны в статусе "не работает": 2139, 3150

Таким образом, уважаемые коллеги, обратите внимание на сформировавшийся в базе по Магнитогорску схематоз и критичное отставание от факта и внесите, пожалуйста, правки в базу. Если необходимы документальные подтверждения, обратитесь, пожалуйста, в МГТ: редакторы вроде не чужие предприятию люди. Либо могу поделиться в режиме ДСП через личные сообщения.

Цитата (СПЕКТР-1, 27.02.2024):
> За период с 04.22 по 04.23 МГТ списало (а администрация Магнитогорска согласовало списание соответствующим постановлением) 61 трамвайный вагон и еще 2 - в конце 2023 года.

На чем основано данное утверждение?

Цитата (СПЕКТР-1, 27.02.2024):
> 12.23 - 2 единицы, и обе до сих пор ошибочно указаны в статусе "не работает": 2139, 3150

Не могут быть списаны в декабре, так как еще в феврале работали на линии. Тоже самое и по многим другим вагонам - по вашем информации списаны раньше, чем закончили работу на линии. Особенно 2086, 3012, которые работали еще в августе.

Цитата (Maxtor, 27.02.2024):
> На чем основано данное утверждение?

На основе постановлений администрации Магнитогорска и перечней имущества МГТ, подлежащего списанию, которые являются приложениями к этим постановлениям. Напишите мне, пожалуйста, в личные сообщения вашу почту, направлю вам позже сканы. Предоставлены МГТ.

Уверен, что есть явная путаница, учитывая бардак всюду. Думаю это общее: и у МГТ, и в БД здесь. Факты подтверждения работы каких-то вагонов после их списания тоже надо показывать, если такие есть. Либо искать причины, которые могут крыться и в перебивках. Но разобраться и актуализировать базу по Магнитогорску очевидно необходимо. Прошу еще раз вас и вашего коллегу этим заняться. Тем более, есть фактура к действию.

Все же при ведении базы приоритет отдается личным наблюдениям и фактическому положению дел. Если вести по документам, то и перебивки не надо отображать.

Прекрасно понимаю и абсолютно поддерживаю разумный подход. Но фактическое положение дел все равно может быть перекошенным в разные стороны. Вместе с вагонами-фантомами, которые после списания катаются по линии, могут быть, напротив, не потерявшие целостность, но при этом списанные вагоны, отстаивающиеся на веерах годами просто в ожидании порезки.

Мое стремление влезть здесь исключительно по той причине, что я нахожусь в цепочке взаимодействия, одним из звеньев которой является МГТ, и мне хочется искренне разобраться в том, как оно есть на самом деле. И ваша помощь здесь будет очень кстати. Почту получил, постараюсь скинуть материалы как можно скорее.

То что заявляет где то там МГТ порой сильно отличается от реального положения дел. Реальное положение дел отображено на сайте.
Одна из причин этой разницы, как я писал выше - катострофическая нехватка вагонов в мгт.