Roma, Socimi T8000 nr. 9002

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Roma,

Socimi T8000

nr. 9002

— maršrutas 19

Viale Regina Margherita

Autorius: 1173 R ·

Leipzig Data: 2023 m. rugpjūčio 7 d., pirmadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 27.08.2023 19:38 MSK
Peržiūrų — 140

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +8

Edoardo	+1
vse_o_transporte	+1
alex26	+1
Zxs91	+1
boris-f	+1
Домиан	+1
focus1965	+1
SKPicture	+1

Nuotraukos nuoroda

Lokacija:	ATAC
Depas/Parkas:	ATAC — “Porta Maggiore” Depot
Modelis:	Socimi T8000
Pagamintas:	1990
Dabartinė būsena:	Eksploatuojamas
Paskirtis:	Keleivinis

Nuotraukos parametrai

Model:	NIKON D7200
Artist Name:	Karsten Richter
Copyright Information:	Karsten Richter
Date and Time:	07.08.2023 10:58
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	8
Exposure Bias:	+4/6 EV
Focal Length:	50 mm

Komentarai · 4

06.09.2025 23:51 MSK
Nuoroda

kyolern

Foto: 45

зачем здесь вторая секция нужна? она же по ширине маленькая, вряд ли вообще кого-то вместит там

+2 / –2

07.09.2025 18:21 MSK
Nuoroda

letron ·

Pyatigorsk

Nėra foto

Чтобы уменьшить возможный радиус проходимой кривой. Других вариантов не могу предположить

+2 / –0

07.09.2025 22:59 MSK
Nuoroda

Славик ·

Hamburgas

Foto: 41

Цитата (kyolern, 06.09.2025):
> зачем здесь вторая секция нужна?

Тут архитектура вагона аналогична «Витязю», просто сама центральная секция выполнена предельно короткой, а 1 и 3 тележки — классические высокопольные. На среднюю тележку опираются концы крайних секций.

+2 / –0

08.09.2025 14:24 MSK
Nuoroda

НикНикович

Nėra foto

Цитата (kyolern, 06.09.2025):
> kyolern
Цитата (letron, 07.09.2025):
> letron

Подобная конструкция вагона была "модна" в 90-е, которая позволяла получить весьма приличную площадь низкого пола, при минимальных/экономичных конструкционно-эксплуатационных затратах (тяговые/моторные "классические" тележки, безмоторная "корытообразная"/низкопольная поддерживающая тележка, упрощенный "расщепленный" УС)...
Подобный трамвайный вагон был бы весьма актуален и сегодня...

+1 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.