Походу, на него вернули "интеграл", он ехал в депо с Фрунзе, на табло светилось "в депо"

Цитата (Vanya2901, 17.11.2023):
> Походу, на него вернули "интеграл", он ехал в депо с Фрунзе, на табло светилось "в депо"

Что то не верится
1.Возможно ИС которая стояла на 656 (ИС Рита) перставили на 633
2.либо интеграл с 633 починили (интеграл на 633 был сломан) и установили на 656

Цитата (Транспорт Витебск, 17.11.2023):
> Цитата (Vanya2901, 17.11.2023):
> > Походу, на него вернули "интеграл", он ехал в депо с Фрунзе, на табло светилось "в депо"
>
> Что то не верится
С "Ритой" даже "в депо" нельзя включить, так что точно вернули интеграл, на 633 ещё вчера "Рита" была

Цитата (Транспорт Витебск, 17.11.2023):
> Что то не верится
> 1.Возможно ИС которая стояла на 656 (ИС Рита) перставили на 633
> 2.либо интеграл с 633 починили (интеграл на 633 был сломан) и установили на 656

Не скажу за трамвайку и конкретный вагон, но, подкину вам еще обычно неиспользуемых, но, возможных вариантов:
1. И Рита, и ПУ-СИТ могут быть оставлены вместе. Просто, на Рите будет звук, а на пульте - только перевод табло, если по каким-то причинам не удалось отремонтировать его звуковую часть;
2. Может быть оставлена только Рита для звука. А для изменения маршрута на табло (скажем, раз в год), в парке может подкидываться ПУ-СИТ, а дальше на табло нужно только подавать питание для высвечивания этого маршрута.