Как будто в сарай какой-то его поставили.

Citate (TimoN, 23.08.2023):
> Как будто в сарай какой-то его поставили.

Это не сарай, но здесь поместятся максимум 2 троллейбуса.

Как кузова будут доставляться или впоследствии будут от другого производителя?

Цитата (TimoN, 23.08.2023):
> Как будто в сарай какой-то его поставили.

Увы и ах но так выглядит сборочный цех

Мне кажется, что будут тащить такие в обход Украины через Европу.

Цитата (TimoN, 24.08.2023):
> Мне кажется, что будут тащить такие в обход Украины через Европу.

Через третьи страны с перебивкой VIN-кода. Есть подозрение что Литан переехал в Молдову, это моё мнение. Я не думаю что молдаване умеют собирать МАЗы.

Цитата (enochik1, 26.08.2023):
> Я не думаю что молдаване умеют собирать МАЗы.

Если умеют собирать АКСМ, то почему не смогут собрать МАЗ? Разве он как-то кардинально отличается?
Цитата (enochik1, 26.08.2023):
> Есть подозрение что Литан переехал в Молдову

Хотя это тоже интересная версия. Скооперировался как-то может с фирмой Informbusiness.

Возможно что и дособрали уже на ЭТОНе, но опять же, вопрос к рулю. Это комплекты которые не успели привезли в Днепр, так как последние 4 кузова собрали на Литане и отправили в Николаев.

Цитата (enochik1, 26.08.2023):
> Цитата (TimoN, 24.08.2023):
> > Мне кажется, что будут тащить такие в обход Украины через Европу.
>
> Через третьи страны с перебивкой VIN-кода. Есть подозрение что Литан переехал в Молдову, это моё мнение. Я не думаю что молдаване умеют собирать МАЗы.

Не надо обижать молдаван. Они в большинстве своём очень трудолюбивы и ответственны. И работу свою делают качественно.

Если в наличии есть цех, агрегаты, технолог (неважно, с ЭТОНа или с ЛИТАНа) с чертежами, оборудование и т.д. - ничто не мешает собирать машины так же, как и на "Южмаше".

Троллейбус уже в Бельцах?

Нет