Интересно, что на ЭМУ впервые конечная обозначена не "Вокзал", а "Вокзальная площадь".

Цитата (Аркадий Новожилов, 22.08.2023):
> ... ЭМУ впервые конечная обозначена не "Вокзал", а "Вокзальная площадь".

Ну не совсем уж так впервые. На ЭМУ новых автобусов 10С тоже конечный пункт указан как "Вокзальная площадь" https://fotobus.msk.ru/photo/3117247/?vid=2017077, а они запущены гораздо раньше. Ну и "Вокзальная площадь" всё же правильнее, чем "Вокзал", ибо вокзал какой из двух? "Вокзал" было актуально до 1991-го года, пока на этом месте он был один единственный ЖД. Если уж на то пошло, то после 1991-го года конечный пункт надо было указывать "ВокзалЫ".

Жаль, так и не застал его впервые. Нужно было до 22 августа во Владимире гостить.)

Цитата (Аркадий Новожилов, 22.08.2023):
> Интересно, что ...

А вот что действительно и интересно и забавно, так это то, что когда-то на пятёрке уже был троллейбус с номером 305, и тоже машина поступала на маршрут новая, и отработала на пятёрке все 11 лет эксплуатации.

Вообще, отношение к маршруту периодами было двоякое. Были времена, когда маршрут как полноценный не считался, и новые троллейбусы туда не закреплялись, а переводились дорабатывать старые ушатанные машины. Но было и наоборот. Например, в 1979-ом году на пятёрку поступило сразу аж три новых троллейбуса: 313, 317 и 321. Даже перваку тогда досталось всего две новых машины: 320 и 322. Но надо отметить, что тогда первак ходил ещё лишь до химзавода, и с пятёркой они были примерно наравне. Далее в июле 1980-го года первак был продлён в Доброе, и его значение по сравнению с пятёркой стало выше. Однако, новые троллейбусы на пятёрку поступать продолжали: в 1980-ом году на пятёрку попала новая 339; в 1982-ом году - новая 346; в 1987-ом - 384; в 1988-ом - 389; в 1989-ом - 104. Затем с 1991-го по 1997-ой год пятёрка была некотируемой: взамен списанных с пятёрки в июне 1992-го года 331-ой и 113-ой с первака на пятёрку были сброшены дришпаки 344 и 347; взамен списанных с пятёрки в ноябре 1992-го года 340-ой и 344-ой на пятёрку были сброшены дришпаки 361 и 373; взамен списанной с пятёрки в июне 1993-го года 347-ой на пятёрку был сброшен дришпак 366; в августе 1994-ого года с пятёрки на четвёрку забрали неплохую 384-ую, а с четвёрки на Фатьянова вернули дришпак 369, который закрепили на первак, а с первака на пятёрку скинули одногодку 369-ой дришпак 371. При этом в период 1992-1994-го годов на первак поступило 13 новых троллейбусов. Но в 1997-ом году новый "Нордтролл" 156 пошёл на пятёрку, хотя бригада, его получавшая, была с первака с 388-ой машины, с условием перехода на пятёрку. Но это "возрождение" лояльности к пятёрке было недолгим. В 2001-ом году новая 161 поступала под списание 371-ой, которая была на пятёрке, но 161 пошла на первак, а с первака на пятёрку был сброшен дришпак 370. Ещё раз пятёрка увидела новьё лишь в 2009-ом году, и то в виде всего одной 196-ой из двенадцати новых, поступивших на конечную "Фатьянова".

Цитата (Аркадий Новожилов, 22.08.2023):
> Интересно, что на ЭМУ впервые конечная обозначена не "Вокзал", а "Вокзальная площадь".

Вы не правы, посмотрите на фото 189. Там давно было указано Вокзальная площадь.
Вот почему указали вверху Вокзальная площадь, а не ул. Фатьянова загадка.
А что на передней двери наклеены римские цифры?

Цитата (molniakep, 23.08.2023):
> ... почему указали вверху Вокзальная площадь, а не ул. Фатьянова загадка ...

Никакой загадки нет. Автоинформатор автоматически переводит наименования конечных пунктов на табло в зависимости от направления движения. На Фатьянова конечные пункты на табло снова перекинутся местами.

Тогда это плюс. У 304 и новых автобусов такая же система?

А почему фото 308 троллейбуса удалили?

Обоснование у меня в "Журнал"-е: объект не полностью в кадре. Ну что ж, как говорится, дело хозяйское. Кому она интересна, она есть здесь https://vmtu.ucoz.ru/photo/vpt_efter_2015/308/3-0-518.

Цитата (Alex_George, 24.08.2023):
> Обоснование у меня в "Журнал"-е: объект не полностью в кадре. Ну что ж, как говорится, дело хозяйское. Кому она интересна, она есть здесь https://vmtu.ucoz.ru/photo/vpt_efter_2015/308/3-0-518.

Головки токоприёмников в кадр не попали))

Цитата (Vladimirsky Trolleybus, 24.08.2023):
> Головки токоприёмников в кадр не попали

Говорю же, хозяин барин. Как говорится, наше дело предложить, ваше дело отказаться :-) .